Alternativa correta: C - Bomba de óleo.

Tema central da questão: O enunciado aborda o componente fundamental responsável pela circulação do óleo no sistema de lubrificação de motores e máquinas industriais. Entender a função de cada elemento do circuito de lubrificação é essencial para evitar erros comuns em provas de concursos na área de mecânica.

Resumo teórico: Nos sistemas de lubrificação, o óleo tem a função de reduzir o atrito e o desgaste entre as partes móveis, além de ajudar no resfriamento e na limpeza dos componentes internos. Para que o óleo atue de forma eficiente, é indispensável que ele circule continuamente pelo sistema, atingindo todas as áreas críticas do motor ou da máquina.

A bomba de óleo é o dispositivo mecânico responsável por captar o óleo do cárter (ou reservatório) e impulsioná-lo sob pressão através dos canais internos, garantindo lubrificação adequada. Segundo manuais técnicos como “Manual de Lubrificação” da Bosch e normas da ABNT NBR 14176, esse é o principal componente de circulação do óleo.

Justificativa da alternativa correta (C): A alternativa C está correta pois identifica justamente a função da bomba de óleo: fazer o óleo circular pelo circuito de lubrificação, permitindo o funcionamento seguro e eficiente do motor ou equipamento.

Análise das alternativas incorretas:

• A - Bomba injetora: Relaciona-se à injeção de combustível em sistemas de motores diesel, não tem função no circuito de lubrificação.
• B - Bomba de zoneamento: Não existe esse termo técnico em sistemas de lubrificação ou motores; pode confundir o candidato.
• D - Bomba de água: Responsável pela circulação de água ou líquido de arrefecimento no sistema de refrigeração, não no de lubrificação.

Dica de interpretação: Em questões desse tipo, foque em palavras-chave como “óleo” e “circuito de lubrificação”. Rejeite alternativas que tragam outros fluidos ou funções (combustível, água, zoneamento), pois são pegadinhas comuns para testar sua atenção.

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