De acordo com as definições gerais do regulamento, a
expressão "embarcação com capacidade de manobra restrita"
designa a unidade que, devido à natureza de seu trabalho, possui
limitações para se afastar da rota de outra, incluindo aquela
dedicada:
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Quando duas embarcações à vela se aproximam com risco
de colisão e ambas recebem o vento pelo mesmo bordo, a regra
de manobra determina que se mantenha afastada da rota da outra
a que estiver a:
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No que se refere aos sistemas de monitoramento e controle
do tráfego marítimo, as embarcações de carga de bandeira
brasileira, com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 300,
engajadas em viagens internacionais, são obrigadas a aderir aos
sistemas:
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O processo de despacho de embarcações mercantes em
portos brasileiros é composto por etapas obrigatórias que visam
à segurança e ao controle, sendo que a última etapa desse ciclo
consiste na:
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A atividade administrativa relativa ao controle pelo Estado
Costeiro, que efetua a fiscalização dos requisitos legais de
segurança em embarcações de bandeira estrangeira que chegam
aos portos nacionais (Port State Control), é realizada pelos:
De acordo com as definições estabelecidas na NORMAM-302,
o Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação
(IAFN) caracteriza-se por ser o procedimento administrativo que
visa, primordialmente, a:
O serviço de praticagem, de acordo com as definições e
as finalidades estabelecidas na NORMAM-311, consiste em um
conjunto de atividades profissionais de assessoria técnica aos
Comandantes de embarcações, sendo a sua natureza jurídica e
operacional caracterizada como:
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