Questões de Concurso Público ARSP-ES 2024 para Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil
Foram encontradas 70 questões
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317359
Engenharia Civil
Bruno está executando um projeto geométrico de um
trecho de uma estrada rural onde existirá uma curva com
raio de 1000 m. Sabendo que o coeficiente de atrito
transversal entre o pneu e o pavimento é igual a 0,04, e
se a velocidade máxima segura para essa curva é de 90
km/h, então a superelevação necessária para esta curva
deve ser igual a:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317360
Engenharia Civil
No âmbito da patologia dos pavimentos rodoviários
pode-se afirmar que a cavidade que se forma no
revestimento por diversas causas (inclusive por falta de
aderência entre camadas superpostas, causando o
desplacamento das camadas), podendo alcançar as
camadas inferiores do pavimento, provocando a
desagregação dessas camadas é denominada de:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317361
Engenharia Civil
No dimensionamento de pavimentos rígidos uma das
grandes problemáticas é modelar e calcular
corretamente a distribuição de tensões no solo
provenientes da camada de concreto. Neste contexto,
muitas vezes os engenheiros discretizam o solo como
sendo um conjunto de molas independentes com
coeficiente de recalque k. A solução descrita acima está
baseada na:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317362
Engenharia Civil
Considere uma ponte bi-apoiada com 20 metros de vão
livre. A ponte possui um peso próprio de 100 kN/m.
Considere uma carga de multidão uniformemente
distribuída por toda a ponte de 80 kN/m e três carga
pontuais com cargas 500kN, 800kN e 1000kN nas
posições x=5 metros, x=10 metros e x=15 metros,
respectivamente. Nessa situação o momento fletor na
posição x=2 metros será de:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317363
Direito Administrativo
Avalie as afirmativas abaixo relacionadas às políticas
tarifárias segundo a Portaria nº 995 de 17 de outubro de
2023 que institui a Política Nacional de Outorgas Rodoviárias no âmbito do Ministério dos Transportes e
de suas entidades vinculadas, apresentadas a seguir.
I.Deverá ser privilegiado o princípio da modicidade tarifária em todos os Projetos de Parceria, considerando a racionalização de recursos e a sustentabilidade social e ambiental.
II.Aportes públicos, a critério do Ministério dos Transportes, poderão ser previstos na estruturação do projeto, com o objetivo de viabilizar a execução de obras relevantes e manter a modicidade tarifária, desde que atendida as legislações específicas.
III.Os Planos de Outorga deverão constar a síntese da política tarifária e das premissas de pedagiamento.
Está(ão) correta(s) apenas:
I.Deverá ser privilegiado o princípio da modicidade tarifária em todos os Projetos de Parceria, considerando a racionalização de recursos e a sustentabilidade social e ambiental.
II.Aportes públicos, a critério do Ministério dos Transportes, poderão ser previstos na estruturação do projeto, com o objetivo de viabilizar a execução de obras relevantes e manter a modicidade tarifária, desde que atendida as legislações específicas.
III.Os Planos de Outorga deverão constar a síntese da política tarifária e das premissas de pedagiamento.
Está(ão) correta(s) apenas:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317364
Administração Pública
Considere as afirmativas relacionadas Portaria n° 995 de
17 de outubro de 2023 que institui a Política Nacional de
Outorgas Rodoviárias no âmbito do Ministério dos
Transportes e de suas entidades vinculadas,
apresentadas a seguir. Registre V, para verdadeiras, e F,
para falsas:
(__)A Política Nacional de Outorga para a exploração da infraestrutura de transporte rodoviário abrangerá a política tarifária e premissas de pedagiamento, no que diz respeito a valores de referência para a tarifa básica de pedágio.
(__)A política tarifária adotada deverá considerar o modelo de reclassificação tarifária, após a conclusão de obras que proporcionem maior conforto, fluidez e segurança viária aos usuários.
(__)A Política Nacional de Outorga para a exploração da infraestrutura de transporte rodoviário não abrangerá a definição do modelo de parceria mais adequado a cada segmento viário.
Assinale a alternativa com a sequência correta:
(__)A Política Nacional de Outorga para a exploração da infraestrutura de transporte rodoviário abrangerá a política tarifária e premissas de pedagiamento, no que diz respeito a valores de referência para a tarifa básica de pedágio.
(__)A política tarifária adotada deverá considerar o modelo de reclassificação tarifária, após a conclusão de obras que proporcionem maior conforto, fluidez e segurança viária aos usuários.
(__)A Política Nacional de Outorga para a exploração da infraestrutura de transporte rodoviário não abrangerá a definição do modelo de parceria mais adequado a cada segmento viário.
Assinale a alternativa com a sequência correta:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317365
Engenharia Civil
Nos serviços de recuperação e restauração de
elementos de concreto armado é muito comum a utilização de produtos químicos de alta resistência para
realizar a ligação entre elementos de concreto já
existentes com novos vergalhões de aço. Assinale a
alternativa que indica o material base desse tipo de
produto.
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317366
Engenharia Civil
Lucas, engenheiro civil, irá iniciar o dimensionamento de
uma viga em perfil metálico de aço MR250 de seção
compacta com módulo de resistência plástico de 2640
cm³. Para o dimensionamento deste elemento, tendo em
vista os estados limites de escoamento e flambagem
para as combinações de ações normais, o engenheiro
obteve um momento fletor resistente de cálculo, em
kNm, de:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317367
Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo a Lei Federal nº 12.587/2012 que institui as
diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, o
Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto
organizado e coordenado dos modos de transporte, de
serviços e de infraestruturas que garante os
deslocamentos de pessoas e cargas no território do
Município. Diante disto, avalie as afirmativas a seguir:
I.Os meios não motorizados não são considerados modos de transporte urbano.
II.Na prestação de serviços de transporte público coletivo, o poder público delegante deverá realizar atividades de fiscalização e controle dos serviços delegados, preferencialmente em parceria com os demais entes federativos.
III.São direitos dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana.
Esta(ão) correta(s) apenas:
I.Os meios não motorizados não são considerados modos de transporte urbano.
II.Na prestação de serviços de transporte público coletivo, o poder público delegante deverá realizar atividades de fiscalização e controle dos serviços delegados, preferencialmente em parceria com os demais entes federativos.
III.São direitos dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana.
Esta(ão) correta(s) apenas:
Ano: 2024
Banca:
IDCAP
Órgão:
ARSP-ES
Prova:
IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |
Q3317368
Engenharia de Transportes e Trânsito
Toda obra ou evento na via pública pode representar
uma situação inesperada para o usuário, constituindo
risco potencial de acidente, neste contexto a sinalização
a um ponto extremamente importância. Em via rural, a
altura da borda inferior da placa ou do conjunto de
placas colocada lateralmente à via deve ficar a uma
altura livre entre X m e Y m em relação à superfície da
pista. Assinale a alternativa que apresenta os valores de
X e Y, respectivamente.
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