Questões de Concurso Público ANTT 2013 para Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil
Foram encontradas 120 questões
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438629
Engenharia Civil
A figura acima representa uma viga em concreto armado, onde P1 é um apoio de 2º gênero e P2 de 1º gênero. O comprimento total da viga é 3L, e foi aplicada uma carga concentrada F, a uma distância L de P2. A viga possui seção constante ao longo de toda a peça e o carregamento gerado pelo seu peso próprio não está representado na figura, mas deve ser considerado na análise dos itens.
Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item que se segue.
O diagrama de momento fletor tem a forma triangular.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438630
Engenharia Civil
A figura acima representa uma viga em concreto armado, onde P1 é um apoio de 2º gênero e P2 de 1º gênero. O comprimento total da viga é 3L, e foi aplicada uma carga concentrada F, a uma distância L de P2. A viga possui seção constante ao longo de toda a peça e o carregamento gerado pelo seu peso próprio não está representado na figura, mas deve ser considerado na análise dos itens.
Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item que se segue.
O momento fletor máximo da peça ocorre no apoio P1.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438631
Engenharia Civil
A figura acima representa uma viga em concreto armado, onde P1 é um apoio de 2º gênero e P2 de 1º gênero. O comprimento total da viga é 3L, e foi aplicada uma carga concentrada F, a uma distância L de P2. A viga possui seção constante ao longo de toda a peça e o carregamento gerado pelo seu peso próprio não está representado na figura, mas deve ser considerado na análise dos itens.
Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item que se segue.
O esforço cortante máximo ocorre no apoio P2.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438632
Engenharia Civil
Durante os estudos geotécnicos do solo de uma região em que será realizada uma terraplanagem, foram realizados os seguintes testes:
• sondagem à percussão;
• ensaio de palheta (Vane test);
• ensaio de Piezocone.
Julgue o item subsecutivo , com base nas informações apresentadas acima.
No ensaio de Piezocone, podem ser medidos três dados do solo: resistência de ponta, resistência ao atrito lateral e pressões neutras.
• sondagem à percussão;
• ensaio de palheta (Vane test);
• ensaio de Piezocone.
Julgue o item subsecutivo , com base nas informações apresentadas acima.
No ensaio de Piezocone, podem ser medidos três dados do solo: resistência de ponta, resistência ao atrito lateral e pressões neutras.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438633
Engenharia Civil
Durante os estudos geotécnicos do solo de uma região em que será realizada uma terraplanagem, foram realizados os seguintes testes:
• sondagem à percussão;
• ensaio de palheta (Vane test);
• ensaio de Piezocone.
Julgue o item subsecutivo , com base nas informações apresentadas acima.
A sondagem à percussão, por meio de correlação, permite medir as mesmas propriedades do solo determinadas pelos ensaios de palheta e Piezocone.
• sondagem à percussão;
• ensaio de palheta (Vane test);
• ensaio de Piezocone.
Julgue o item subsecutivo , com base nas informações apresentadas acima.
A sondagem à percussão, por meio de correlação, permite medir as mesmas propriedades do solo determinadas pelos ensaios de palheta e Piezocone.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438634
Engenharia Civil
Durante os estudos geotécnicos do solo de uma região em que será realizada uma terraplanagem, foram realizados os seguintes testes:
• sondagem à percussão;
• ensaio de palheta (Vane test);
• ensaio de Piezocone.
Julgue o item subsecutivo , com base nas informações apresentadas acima.
O ensaio de palheta é empregado para determinar o grau de compacidade de solos arenosos.
• sondagem à percussão;
• ensaio de palheta (Vane test);
• ensaio de Piezocone.
Julgue o item subsecutivo , com base nas informações apresentadas acima.
O ensaio de palheta é empregado para determinar o grau de compacidade de solos arenosos.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438635
Engenharia Civil
Durante a realização de uma perícia em determinada obra, em que um viaduto entrou em colapso e desmoronou antes da entrega, foi constatado que o engenheiro responsável técnico pela obra foi negligente no controle da execução do concreto. Além disso, verificou-se que o engenheiro responsável pela perícia possuia formação apenas em engenharia mecânica. Por fim, foi constatado erro de projeto estrutural, relatado no diário de obras pelo próprio engenheiro responsável técnico, porém, a fiscalização determinou a continuidade dos trabalhos sem consulta ao projetista ou alteração do projeto.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
O registro no diário de obras do erro de projeto transfere a responsabilidade do desmoronamento para a fiscalização.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
O registro no diário de obras do erro de projeto transfere a responsabilidade do desmoronamento para a fiscalização.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438636
Engenharia Civil
Durante a realização de uma perícia em determinada obra, em que um viaduto entrou em colapso e desmoronou antes da entrega, foi constatado que o engenheiro responsável técnico pela obra foi negligente no controle da execução do concreto. Além disso, verificou-se que o engenheiro responsável pela perícia possuia formação apenas em engenharia mecânica. Por fim, foi constatado erro de projeto estrutural, relatado no diário de obras pelo próprio engenheiro responsável técnico, porém, a fiscalização determinou a continuidade dos trabalhos sem consulta ao projetista ou alteração do projeto.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Por se tratar de perícia, o perito deve se restringir a constatar os fatos, não se envolvendo na apuração das causas que motivaram o desmoronamento.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Por se tratar de perícia, o perito deve se restringir a constatar os fatos, não se envolvendo na apuração das causas que motivaram o desmoronamento.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438637
Engenharia Civil
Durante a realização de uma perícia em determinada obra, em que um viaduto entrou em colapso e desmoronou antes da entrega, foi constatado que o engenheiro responsável técnico pela obra foi negligente no controle da execução do concreto. Além disso, verificou-se que o engenheiro responsável pela perícia possuia formação apenas em engenharia mecânica. Por fim, foi constatado erro de projeto estrutural, relatado no diário de obras pelo próprio engenheiro responsável técnico, porém, a fiscalização determinou a continuidade dos trabalhos sem consulta ao projetista ou alteração do projeto.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
A perícia pode ser considerada nula de pleno direito.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
A perícia pode ser considerada nula de pleno direito.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438638
Engenharia Civil
Durante a realização de uma perícia em determinada obra, em que um viaduto entrou em colapso e desmoronou antes da entrega, foi constatado que o engenheiro responsável técnico pela obra foi negligente no controle da execução do concreto. Além disso, verificou-se que o engenheiro responsável pela perícia possuia formação apenas em engenharia mecânica. Por fim, foi constatado erro de projeto estrutural, relatado no diário de obras pelo próprio engenheiro responsável técnico, porém, a fiscalização determinou a continuidade dos trabalhos sem consulta ao projetista ou alteração do projeto.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Caso seja constatada a negligência, o engenheiro responsável técnico pela obra estará sujeito à sindicância, podendo ser autuado por acobertamento.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Caso seja constatada a negligência, o engenheiro responsável técnico pela obra estará sujeito à sindicância, podendo ser autuado por acobertamento.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438639
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI é um índice de medida da irregularidade longitudinal do pavimento.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI é um índice de medida da irregularidade longitudinal do pavimento.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438640
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IGG é empregado para medir a irregularidade transversal da pista.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IGG é empregado para medir a irregularidade transversal da pista.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438641
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O equipamento utilizado para medir o IGG é o perfilógrafo
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O equipamento utilizado para medir o IGG é o perfilógrafo
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438642
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional ? IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
Uma possível causa das trincas do tipo couro de jacaré é o envelhecimento do ligante.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
Uma possível causa das trincas do tipo couro de jacaré é o envelhecimento do ligante.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438643
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O índice internacional de atrito - IFI (international friction index) é empregado para medir o atrito gerado pelas trincas do tipo couro de jacaré.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O índice internacional de atrito - IFI (international friction index) é empregado para medir o atrito gerado pelas trincas do tipo couro de jacaré.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438644
Engenharia Civil
Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível antigo, algumas patologias foram verificadas. O relatório da equipe técnica mostrou que o índice de irregularidade internacional - IRI (international roughness index) do pavimento inspecionado variou de 2,5 a 6,0. Constava ainda no relatório que o índice de gravidade global (IGG) foi utilizado também na avaliação do pavimento, e que trincas do tipo couro de jacaré foram observadas ao longo do trecho.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI está muito abaixo do esperado para o tipo de pavimento apresentado, devendo ser implementadas obras de restauração para elevar o seu valor.
Com base nas informações apresentadas acima, julgue o item a seguir.
O IRI está muito abaixo do esperado para o tipo de pavimento apresentado, devendo ser implementadas obras de restauração para elevar o seu valor.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438645
Engenharia Civil
Julgue o item seguinte , relativo à utilização do Excel e do AutoCad.
No AutoCad, o comando EXTEND é empregado para ampliar ou reduzir objetos selecionados, mantendo suas proporções originais.
No AutoCad, o comando EXTEND é empregado para ampliar ou reduzir objetos selecionados, mantendo suas proporções originais.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438646
Noções de Informática
Julgue o item seguinte , relativo à utilização do Excel e do AutoCad.
No Excel, quando a opção cálculo manual está ativa, o cálculo das fórmulas é realizado após o comando calcular agora.
No Excel, quando a opção cálculo manual está ativa, o cálculo das fórmulas é realizado após o comando calcular agora.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438647
Engenharia Civil
A respeito da legislação profissional concernente ao sistema CONFEA-CREA, julgue o item subsequente.
Na execução de obras, é obrigatória a colocação de placas informando o nome do autor do projeto e dos responsáveis técnicos pela execução dos trabalhos.
Na execução de obras, é obrigatória a colocação de placas informando o nome do autor do projeto e dos responsáveis técnicos pela execução dos trabalhos.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTT
Prova:
CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil |
Q438648
Engenharia Civil
A respeito da legislação profissional concernente ao sistema CONFEA-CREA, julgue o item subsequente.
Por se tratar de atividade gerencial, a supervisão de obras pode ser exercida por profissionais de diversas áreas, desde que seja comprovada experiência e formação na área de gestão de projetos.
Por se tratar de atividade gerencial, a supervisão de obras pode ser exercida por profissionais de diversas áreas, desde que seja comprovada experiência e formação na área de gestão de projetos.
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