Questões de Concurso
Comentadas sobre estrutura do comércio internacional em comércio internacional (exterior)
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afirmar que:
A modalidade na qual o exportador é responsável pelos custos de transporte e seguro da carga, somente até que seja embarcada no navio, é classificada como
I – Os Incoterms são sempre compostos por três letras maiúsculas e estão divididos em quatro grupos representados pelas iniciais E, F, C e D.
II – É sempre uma responsabilidade do vendedor (exportador) fornecer a mercadoria, e do comprador (importador) pagar o preço nos prazos negociados, independente do Incoterm escolhido pelas partes.
III – Existem Incoterms que são usados exclusivamente para quando o transporte principal é feito por modal aquaviário, como o FAS e o FOB, por exemplo.
IV – Enquanto o Incoterm EXW é o que exprime a menor obrigação para o vendedor, o Incoterm DDP é o que exprime a maior responsabilidade possível para o vendedor.
Está correto o que se afirma em
seguro, julgue os itens a seguir.
I - Colocar a mercadoria no porto de origem com seguro pago.
II - Disponibilizar a mercadoria no armazém produtor para que seja coletada pelo importador através de seu agente.
III - Colocar a mercadoria no porto de destino, com frete e seguro pagos.
IV - Pagar as despesas geradas no local de produção, inclusive seguro, até o porto de destino.
É(são) obrigação(ões) do exportador brasileiro APENAS
I. gerenciar os acordos que compõem o sistema multilateral de comércio;
II. servir de fórum para comércio internacional;
III. supervisionar a adoção dos acordos e implementação destes acordos pelos membros da organização.
Está correto o que se afirma em
Considere a seguinte situação hipotética.
O casamento entre a princesa herdeira de um país e o príncipe herdeiro de outro uniu os dois países de maneira nunca antes vista na história moderna. Desde a separação sangrenta dos dois países, em 1756, todos os esforços de unificação tinham sido em vão. Mas agora, ao que parece, a reconciliação será realizada. Além disso, os países finalizam um acordo de integração que associa a supressão das restrições sobre movimentos de mercadorias e fatores de produção com certo grau de harmonização das políticas econômicas nacionais, de forma a abolir as discriminações resultantes de disparidades existentes entre essas políticas, tornando-as o mais semelhante possível.