Questões de Concurso Sobre psicologia
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Analise as assertivas abaixo e assinale a alternativa correta.
I) As inovações tecnológicas são capazes de, por si só, aumentarem a segurança no trânsito.
II) A Teoria da Homeostase do Risco dispensa especial atenção ao nível aceito de risco, de forma que, para reduzir acidentes, é necessário reduzir a vontade das pessoas de arriscar suas vidas.
III) Fazer com que as pessoas diminuam o seu nível de risco é uma tarefa difícil porque os facilitadores tecnológicos fazem com que os motoristas esqueçam os perigos.
IV) A melhora na sinalização, nas estradas e na infraestrutura colaborará para a diminuição das estatísticas de trânsito quando os condutores não subestimarem os riscos.
Sobre as técnicas e os instrumentos utilizados na avaliação psicológica, analise os itens a seguir.
I) Entrevistas diretas individuais
II) Escuta e intervenções verbais
III) Abordagem multidisciplinar
IV) Testes psicológicos que deverão estar de acordo com resoluções vigentes do Conselho Federal de Psicologia
V) Dinâmicas de grupo
VI) Restrição ao candidato com deficiência física, ante a impossibilidade de realizar-se a avaliação psicológica.
Assinale a alternativa que contempla as técnicas e os instrumentos que devem ser empregados na avaliação psicológica, de acordo com a regulamentação do Contran.
Dadas as afirmativas abaixo, assinale a resposta correta, Segundo Thielen, Grassi e Soares.
I) A legislação é um produto social que pretende regular não só as condutas sociais, como também as relações sociais.
II) A percepção da norma vai orientar as decisões acerca do comportamento dos integrantes do trânsito de forma a aproximar-se ou afastar-se daquilo que seria desejável para a segurança de todos os integrantes.
III) O controle externo no trânsito não é visto como exercício de cidadania, do direito à locomoção segura de todos no espaço público, mas como invasão de privacidade ou como mecanismo de arrecadação.
IV) A análise dos textos das leis (federal e estadual) sobre excesso de velocidade assinala a existência de ambivalências que incidem sobre os motoristas e podem reforçar percepções inadequadas de que “correr moderadamente” não oferece risco.
V) A psicologia do trânsito tem uma contribuição importante no esclarecimento dos danos que informações ambivalentes produzem nas pessoas.
Analise as considerações sobre o teste Palográfico, depois assinale a alternativa correta.
I) É possível fazer uma avaliação da qualidade do rendimento do trabalho e da propensão à fadiga através de um gráfico que permite uma visão mais clara da relação entre a produtividade e o ritmo.
II) A avaliação quantitativa prevalece sobre a qualitativa por fornecer uma medida mais objetiva, portanto mais confiável.
III) A organização, no teste Palográfico, pode ser avaliada através da regularidade das margens, da direção das linhas, da distância, do tamanho e da inclinação dos palos, da constância da pressão e da qualidade do traçado.
IV) Ganchos ou arpões são pequenos traços que
formam um ângulo agudo em uma das
extremidades dos palos, que funcionam como
um freio ou contenção dos impulsos e são
indicativos de impulsividade.
Considerando a Resolução CFP n.º 007/2003, assinale a alternativa correta, em que V é verdadeiro e F é falso.
( ) O prazo para a guarda de documentos escritos decorrentes da avaliação psicológica, bem como todo material que os fundamentou é de, no mínimo, 5 anos, podendo ser ampliado nos casos previstos em lei, por determinação judicial, ou ainda em casos específicos em que seja necessária a manutenção da guarda por mais tempo.
( ) A responsabilidade pela guarda de documentos e materiais produzidos pelo psicólogo compete exclusivamente ao profissional que realizou os atendimentos.
( ) Em caso de extinção do serviço psicológico, cabe ao psicólogo responsável técnico proceder à incineração do material, com a finalidade de preservar e garantir o sigilo de pessoas, grupos ou organizações atendidos.
( ) Não havendo definição legal, o psicólogo, onde for possível, indicará o prazo de validade do conteúdo emitido no documento em função das características avaliadas, das informações obtidas e dos objetivos da avaliação.
Dadas as afirmações abaixo, assinale a alternativa correta, de acordo com Marin e Queiroz.
I) A questão cultural na transformação de valores referentes ao trânsito é da maior importância em qualquer campanha de prevenção de acidentes de trânsito.
II) É imprescindível a implementação de um programa consistente de educação no trânsito, o que implica uma nova noção de cidadania.
III) Em um nível abrangente, a solução do problema do trânsito requer implementação de políticas públicas que enfatizem o aspecto social, com destaque para o transporte individual.
IV) O aumento da frota de veículos é um fenômeno mundial, mas, em geral, o sistema viário e o planejamento urbano não acompanharam esse crescimento.
Segundo a Política Nacional de Redução da Morbimortalidade por Acidentes e Violências, assinale a alternativa que completa os conceitos abaixo, respectivamente.
“______________” é o acidente que envolve veículo destinado ao transporte de pessoas ou mercadorias de um lugar para o outro, ao passo que “_____________” é o acidente com veículos ocorrido na via pública.
Assinale a alternativa que completa corretamente a seguinte definição:
“________________” é a função mental que focaliza, de uma só vez, diversos estímulos que estão dispersos espacialmente, realizando uma captação rápida de informações e fornecendo um conhecimento instantâneo para o indivíduo.
“A Política Nacional de Trânsito – PNT (...) é marcada pela preocupação com o fato de que, ao longo de muitos anos, o trânsito foi tratado como uma questão policial e de comportamento individual dos usuários, carecendo de um tratamento no campo da engenharia, da administração do comportamento e da participação social. Em seu conjunto, a PNT busca reverter essa tendência e preconiza que um trânsito calmo e previsível estabelece um ambiente de civilidade e de respeito às leis, mostrando a internalização da norma básica da convivência democrática: todos são iguais perante a lei e, em contrapartida, obedecê-la é dever de todos.” (Anexo da Resolução 314/2009 do Contran).
A fim de promover um trânsito cidadão, seguro e participativo, as campanhas educativas de trânsito devem ser cuidadosamente planejadas, observando-se os seguintes aspectos: