Questões de Concurso Comentadas sobre mecânica
Foram encontradas 5.449 questões
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Perfuração e Poços Júnior-2012 |
Q429128
Mecânica
O enxofre contido no óleo combustível é lançado na at- mosfera na forma de SO2(g) quando este entra em combustão, conforme indicado na equação:
S(s) + O2(g)
Ao longo de um dia, os veículos de uma cidade queimam uma quantidade de óleo combustível contendo quatrocentas toneladas de enxofre.
Na hipótese de todo esse enxofre ser transformado em dióxido de enxofre, a massa, em toneladas, de SO2 lançada na atmosfera é
S(s) + O2(g)
→
SO2(g)Ao longo de um dia, os veículos de uma cidade queimam uma quantidade de óleo combustível contendo quatrocentas toneladas de enxofre.
Na hipótese de todo esse enxofre ser transformado em dióxido de enxofre, a massa, em toneladas, de SO2 lançada na atmosfera é
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Perfuração e Poços Júnior-2012 |
Q429126
Mecânica
A gasolina é um combustível fóssil e o seu calor de combustão é - 5.500 kJ/mol.
Considerando a gasolina constituída exclusivamente de C8 H18, o valor que mais se aproxima do calor máximo, em kJ, produzido pela queima de 1,0 L desse combustível é
Dados: densidade da gasolina = 0,7 kg/L
M (C8 H18 ) = 114 g/mol
Considerando a gasolina constituída exclusivamente de C8 H18, o valor que mais se aproxima do calor máximo, em kJ, produzido pela queima de 1,0 L desse combustível é
Dados: densidade da gasolina = 0,7 kg/L
M (C8 H18 ) = 114 g/mol
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Perfuração e Poços Júnior-2012 |
Q429125
Mecânica
Em uma bancada, têm-se dois balões volumétricos, o primeiro com uma solução contendo cloreto de potássio, totalmente dissolvido em água, e o segundo com cloreto de prata, parte dissolvida e parte na forma de nanocristais dispersos em água.
Sobre esses conteúdos, são feitas as seguintes afirmações:
I - Ambos têm a mesma transparência em relação à luz visível.
II - Em ambos, os cloretos metálicos não podem ser separados totalmente da água por meio de ?ltração em papel ?ltro.
III - Em pelo menos um dos balões, a solução é saturada.
Está correto APENAS o que se afirma em
Sobre esses conteúdos, são feitas as seguintes afirmações:
I - Ambos têm a mesma transparência em relação à luz visível.
II - Em ambos, os cloretos metálicos não podem ser separados totalmente da água por meio de ?ltração em papel ?ltro.
III - Em pelo menos um dos balões, a solução é saturada.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425831
Mecânica
Medição é a ação de registrar numericamente quantidades cujo conhecimento seja importante, como, por exemplo, em casos de estudos científicos, de reparos para instalações de produção e distribuição de bens ou energia.
O instrumento de teste usado para medir resistências muito baixas, tais como a resistência de condutores, de conexões e de contato é o
O instrumento de teste usado para medir resistências muito baixas, tais como a resistência de condutores, de conexões e de contato é o
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425824
Mecânica
Em sistemas de instalações hidráulicas prediais, no trecho de bombeamento de água para o reservatório superior, quando a bomba é desligada, o retorno de água na tubulação é evitado ao se utilizar um(a)
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425823
Mecânica
No reservatório de água superior, a tubulação denominada ladrão se liga à caixa pelo(a)
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425820
Mecânica
Uma empresa adquiriu um carro a gasolina para uso exclusivo da equipe de engenharia, sob cuja responsabilidade ficou a manutenção. Durante os últimos 24 meses, esse veículo rodou 60.000 km, precisando parar 5 vezes para manutenção.
Qual entre os procedimentos abaixo corresponde a uma manutenção do tipo corretiva?
Qual entre os procedimentos abaixo corresponde a uma manutenção do tipo corretiva?
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425819
Mecânica
Ao detectar que um equipamento está apresentando um nível de vibração além do desejado, uma análise de vibrações e a consequente busca por um diagnóstico devem ser realizadas o mais breve possível. O aumento do nível de vibração não significa apenas um nível maior de ruído, mas também uma falha dos componentes mecânicos associados ao elemento com problemas.
Associe cada tipo de problema ao sintoma equivalente.
Problema
I - Roçamentos
II - Mancais de escora desgastados
III - Desalinhamento das polias
Sintoma
P - Vibração alta na direção da correia
Q - Aquecimento
R - Vibração axial
S - Vibração lateral
As associações corretas são:
Associe cada tipo de problema ao sintoma equivalente.
Problema
I - Roçamentos
II - Mancais de escora desgastados
III - Desalinhamento das polias
Sintoma
P - Vibração alta na direção da correia
Q - Aquecimento
R - Vibração axial
S - Vibração lateral
As associações corretas são:
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425815
Mecânica
No motor de ignição por compressão, o calor é transferido ao fluido de trabalho à pressão constante. Esse processo corresponde à injeção e à queima de combustível no motor, o qual pode operar em uma taxa de compressão maior.
O ciclo termodinâmico relacionado a esse motor é o
O ciclo termodinâmico relacionado a esse motor é o
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425814
Mecânica
Nos casos em que as tolerâncias geométricas de localização e de orientação não são aplicadas diretamente ao elemento que está sendo cotado no desenho, mas sim a uma zona de projeção externa do mesmo, deve-se identificar na cota um modificador do tipo
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425812
Mecânica
O sistema de lubrificação de um motor de automóvel tem como finalidade lubrificar, entre outros inúmeros componentes mecânicos, as engrenagens, as paredes do cilindro, os mancais do pistão, os mancais da árvore e os tuchos.
O componente responsável pelo armazenamento do óleo no motor é a(o)
O componente responsável pelo armazenamento do óleo no motor é a(o)
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
TERMOBAHIA
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - TERMOBAHIA - Técnico de Administração e Controle Júnior |
Q323585
Mecânica
Através do conhecimento do estado de funcionamento de cada equipamento,é possível determinar as suas necessidades de manutenção e a época em que tal manutenção deve ocorrer. Com a manutenção preditiva,é possível predizer falhas através do acompanhamento de parâmetros de medição e análise, permitindo a operação contínua pelo maior tempo possível. Os parâmetros de vibração relacionados a máquinas rotativas são usualmente expressos em termos de:
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
TERMOBAHIA
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - TERMOBAHIA - Técnico de Administração e Controle Júnior |
Q323584
Mecânica
Quanto maior a empresa,mais complexo se torna o sistema de planejamento, de programação e de controle da manutenção.Várias atividades são demandadas e precisam ser executadas pelo setor administrativo responsável pelo pleno funcionamento das atividades da empresa.É considerada atividade de controle da manutenção o(a):
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - MPOG - Analista de Infraestrutura - Área VII |
Q282871
Mecânica
O conhecimento dos princípios básicos das trações dos trens, dos tipos de locomotivas, do cálculo da lotação dos trens, da sua frenagem, suas características do material rodante, bem como da dinâmica da circulação dos trens, é fundamental para o planejamento da operação ferroviária. A respeito da operação e de material rodante para transporte ferroviário, julgue o próximo item.
Em uma locomotiva, a potência útil é definida como a potência efetiva nas rodas, disponível para rebocar os vagões, adicionada à potência consumida para tracionar a locomotiva.
Em uma locomotiva, a potência útil é definida como a potência efetiva nas rodas, disponível para rebocar os vagões, adicionada à potência consumida para tracionar a locomotiva.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - MPOG - Analista de Infraestrutura - Área VII |
Q282870
Mecânica
O conhecimento dos princípios básicos das trações dos trens, dos tipos de locomotivas, do cálculo da lotação dos trens, da sua frenagem, suas características do material rodante, bem como da dinâmica da circulação dos trens, é fundamental para o planejamento da operação ferroviária. A respeito da operação e de material rodante para transporte ferroviário, julgue o próximo item.
Para dificultar a patinagem das rodas, os fabricantes de locomotivas têm desenvolvido locomotivas cujos eixos descarregam grandes pesos, o que aumenta a aderência entre as rodas e os trilhos.
Para dificultar a patinagem das rodas, os fabricantes de locomotivas têm desenvolvido locomotivas cujos eixos descarregam grandes pesos, o que aumenta a aderência entre as rodas e os trilhos.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - MPOG - Analista de Infraestrutura - Área VII |
Q282869
Mecânica
O conhecimento dos princípios básicos das trações dos trens, dos tipos de locomotivas, do cálculo da lotação dos trens, da sua frenagem, suas características do material rodante, bem como da dinâmica da circulação dos trens, é fundamental para o planejamento da operação ferroviária. A respeito da operação e de material rodante para transporte ferroviário, julgue o próximo item.
A superfície de rodagem de uma roda ferroviária apresenta, normalmente, determinada inclinação — denominada conicidade — em relação ao plano horizontal, que visa impedir a formação de sulcos por desgaste, facilitando, assim, a circulação das rodas nas curvas e mantendo o veículo em serviço por mais tempo.
A superfície de rodagem de uma roda ferroviária apresenta, normalmente, determinada inclinação — denominada conicidade — em relação ao plano horizontal, que visa impedir a formação de sulcos por desgaste, facilitando, assim, a circulação das rodas nas curvas e mantendo o veículo em serviço por mais tempo.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - MPOG - Analista de Infraestrutura - Área VII |
Q282868
Mecânica
O conhecimento dos princípios básicos das trações dos trens, dos tipos de locomotivas, do cálculo da lotação dos trens, da sua frenagem, suas características do material rodante, bem como da dinâmica da circulação dos trens, é fundamental para o planejamento da operação ferroviária. A respeito da operação e de material rodante para transporte ferroviário, julgue o próximo item.
A resistência do trem, que atua na área frontal da locomotiva, é o conjunto de forças que se opõem ao movimento dos veículos ferroviários quando eles se deslocam sobre a via férrea.
A resistência do trem, que atua na área frontal da locomotiva, é o conjunto de forças que se opõem ao movimento dos veículos ferroviários quando eles se deslocam sobre a via férrea.
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Innova
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Innova - Técnico de Manutenção Júnior - Mecânica |
Q278811
Mecânica
As graxas apresentam pontos de gota bastante distintos, uma vez que dependem do agente engrossador. O ponto de gota indica a temperatura em que o produto se torna fluido, capaz de gotejar através de um orifício padronizado, sob determinadas condições.
Com relação aos respectivos pontos de gota, da temperatura mais baixa para a mais alta, têm-se as seguintes graxas:
Com relação aos respectivos pontos de gota, da temperatura mais baixa para a mais alta, têm-se as seguintes graxas:
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Innova
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Innova - Técnico de Manutenção Júnior - Mecânica |
Q278810
Mecânica
Um tubo de pequeno diâmetro é recoberto por uma camada de isolante, cuja condutividade térmica é de 0,2 W/(m . o C).
Considerando-se que o coeficiente de transferência convectiva de calor vale 8 W/(m2 . o C), o raio crítico de isolamento, em cm, é
Considerando-se que o coeficiente de transferência convectiva de calor vale 8 W/(m2 . o C), o raio crítico de isolamento, em cm, é
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Innova
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Innova - Técnico de Manutenção Júnior - Mecânica |
Q278809
Mecânica
A elaboração de uma rede PERT/CPM é caracterizada por
Conheça nossos planos