Alternativa correta: B - Diesel

1. Tema central da questão

A questão aborda ciclos termodinâmicos aplicados em motores, assunto frequente em concursos de mecânica. O ponto-chave é identificar qual ciclo transfere calor ao fluido de trabalho à pressão constante, característica específica de alguns motores de combustão interna.

2. Resumo teórico

Os motores de combustão interna operam, em sua maioria, segundo ciclos ideais que representam como o trabalho é extraído do calor gerado pela queima de combustível. Os principais ciclos são:

• Ciclo Otto: calor adicionado a volume constante; típico de motores a gasolina.
• Ciclo Diesel: calor adicionado a pressão constante; típico de motores a diesel.
• Ciclo Brayton: calor adicionado a pressão constante, mas utilizado em turbinas a gás.

Segundo a Norma ABNT NBR ISO 2710 e livros como Fundamentos da Termodinâmica (Moran & Shapiro), o ciclo Diesel permite taxas de compressão maiores, sendo mais eficiente para motores pesados.

3. Justificativa da alternativa correta

O ciclo Diesel é caracterizado exatamente pelo que o enunciado descreve: adição de calor ao fluido de trabalho à pressão constante durante a injeção e queima do combustível. Isso permite maior taxa de compressão e eficiência energética, típico de motores de ignição por compressão (motores diesel).

4. Análise das alternativas incorretas

• A - Otto: Adiciona calor a volume constante, não à pressão constante. Motores de ignição por centelha (gasolina).
• C - Brayton: Também adiciona calor a pressão constante, mas se aplica a turbinas a gás, não a motores diesel convencionais.
• D - Ericsson: Ciclo teórico de máquinas térmicas de alta eficiência, pouco usado em motores veiculares.
• E - Carnot: Ciclo teórico ideal, não aplicado a motores reais, pois requer processos reversíveis e não permite calor adicionado em regime prático.

5. Estratégia de interpretação

Ao identificar palavras-chave como "ignição por compressão" e "pressão constante", descarte alternativas ligadas à ignição por centelha ou sistemas teóricos. Compare sempre as condições do ciclo com o funcionamento do motor descrito.

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