Questões de Concurso Sobre mecânica de autos
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Num sistema de suspensão automotiva, o componente que consiste em um eixo de aço especial, de seção circular, que pode ser deformado por torção e, no qual, uma de suas extremidades é fixada no chassi do veículo e a outra fica ligada rigidamente ao braço de suspensão, é conhecido como:
Em um motor de ciclo Otto de quatro tempos, um ciclo completo é obtido após o virabrequim se deslocar por:
Qual a alternativa corresponde a componente do sistema de arrefecimento?
São componentes do sistema de freio a tambor:
I-Lona.
II-Tambor.
III-Molas de retorno.
IV-Patim.
É correto o que se afirma em:
Um condutor, ao realizar uma viagem, observou a seguinte luz indicativa no painel do veículo:

Ela indica:
Em relação ao super aquecimento nos veículos à combustão interna, é/são medida(s) correta(s) que os condutores deve(m) adotar para se evitar esse tipo de problema em seus veículos:
I-Verificar constantemente a temperatura pelo painel do veículo.
II-Realizar as trocas do filtro de combustível regularmente.
III-Manter o nível de óleo do motor.
É correto o que se afirma em:
I. Os fabricantes de motores recomendam, atualmente, apenas os óleos minerais e vegetais.
II. No exterior do cárter encontra-se normalmente um filtro através do qual passa a totalidade do óleo.
III. Na maioria dos motores, o óleo depois de penetrar na bomba atravessa um filtro de rede que retém a maioria das impurezas.
Está correto o que se afirma apenas em
I Basicamente, existem dois tipos de sistemas de arrefecimento: o arrefecimento a ar e o por fluido.
II Uma das vantagens do sistema de arrefecimento por fluido, em comparação ao sistema a ar, é a manutenção da temperatura do motor mais uniforme, independentemente da temperatura externa.
III Uma das vantagens do sistema de arrefecimento a ar, em comparação ao sistema por fluido, é proporcionar menor peso ao veículo, devido à ausência de radiador e de fluido de arrefecimento.
IV Nos sistemas arrefecidos a ar, o motor atinge a temperatura normal de trabalho mais lentamente do que ocorre nos arrefecidos por fluido.
V O sistema de arrefecimento por fluido utiliza a circulação do fluido de arrefecimento entre o motor e o radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática.
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