A direção elétrica é um sistema muito prático, que não precisa de muitas manutenções e oferece mais conforto, facilidade no manuseio do volante e precisão nas manobras. Precisamente por ser elétrica, apresenta as seguintes vantagens:

I. Não exige acessórios mecânicos, tais como mangueiras e correias.

II. É mais econômica do que a hidráulica, por não utilizar a força do motor do carro.

III. Trata-se de um sistema simples, que precisa apenas de uma troca de óleo a cada dois anos.

IV. Contribui para a preservação do meio ambiente ao deixar de usar a bomba hidráulica.

Está correto o que se afirma em:

Uma das principais partes de um carro é o chassi, pois é nele que serão afixadas quase todas as partes que o integram. Existem dois tipos principais de chassi: os convencionais, que são formados geralmente por duas barras de uma placa de metal; e os integrados, que em caso de uma colisão do carro, se deformam de modo a absorver todo o impacto. À vista disso, podemos afirmar que o chassi integrado é uma característica dos:

Todas as alternativas abaixo apresentam partes integrantes do sistema de freio de um carro, com exceção de:

Lavar o motor de um automóvel moderno é tarefa delicada devido a seus muitos conectores e módulos eletrônicos, que podem ser danificados permanentemente se entrarem em contato com água. Dentre os cuidados que devem ser adotados para realizar a tarefa de forma segura, é possível mencionar, exceto:

Os óleos lubrificantes, depois de usados, devem ser descartados de forma adequada e responsável. Isto significa que o mais aconselhável é:

Óleo e graxa são comuns para quem lida com manutenção de veículos. Por isso, a limpeza de tais ambientes apresenta particularidades e desafios. Tomando como parâmetro as melhores recomendações sobre o tema em apreço, julgue como certas (C) ou erradas (E) as afirmativas a seguir:

( ) Higienize as ferramentas com um produto anticorrosivo; isto vai dificultar a formação de ferrugem e elevar a vida útil dos equipamentos.

( ) Depois de fazer uma coleta meticulosa dos restos de óleo e graxa acumulados no ambiente de trabalho, descarte-os pela rede de esgoto.

( ) Faça a higienização do piso pelo menos uma vez por semana com água e detergente desengraxante em pó.

( ) Depois de lavar as mãos sujas de graxa com água corrente e sabão, aplique soda cáustica nas áreas mais sujas, geralmente sob as unhas.

A sequência correta, de cima para baixo, é:

As principais partes dos motores de combustão interna são comuns a todos os motores. Em máquinas pesadas, como tratores agrícolas, temos partes fixas e partes móveis. Assinalar a alternativa que apresenta apenas partes fixas presentes nos motores de combustão interna:

A identificação das avarias nos veículos deve ser feita com muita cautela e precisão. Um problema que comumente ocorre é quando o motor de partida não consegue colocar o motor em funcionamento. Se, além desse problema, a luz do farol do carro estiver fraca, dentre as alternativas abaixo, a causa mais provável do problema que está ocorrendo com o automóvel é:

A imagem abaixo ilustra ferramentas utilizadas em atividade de:

Considerando-se conhecimentos de mecânica, assinalar a alternativa que preenche as lacunas abaixo CORRETAMENTE:

Os rolamentos existem em __________ peças giratórias dos veículos, nas rodas, nas correias dentadas e no __________.

Analise as afirmativas a seguir:

I. O estado de conservação dos pneus e a profundidade dos seus sulcos são muito importantes para evitar a perda de aderência sob a chuva.

II. A circulação de veículo automotor em via terrestre asfaltada deve ser feita pelo lado esquerdo da via, não sendo admitidas quaisquer exceções.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. Em um veículo com motor a combustão interna, a falta de fluido de arrefecimento é uma causa possível do superaquecimento do motor.

II. Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível é uma infração grave, sujeita à penalidade de multa, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. A função principal dos óleos lubrificantes é a de promover a corrosão do motor através da neutralização dos ácidos que se formam na combustão da mistura entre água e combustível.

II. Ao passo que o motor vai aquecendo, o fluido de arrefecimento vai recebendo parte do calor gerado pelo atrito e pelas explosões nos cilindros.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.

II. Em um veículo com motor de combustão interna, um cilindro do motor terá, no mínimo, uma válvula de admissão e outra de escapamento.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. No cabeçote do motor de combustão interna estão as câmaras de combustão, onde é feita a queima da mistura de graxa e combustível, a fim de prover energia para o sistema de frenagem do veículo.

II. No Brasil, a circulação de veículos nas vias terrestres deve ser feita, preferencialmente, pelo lado esquerdo da via, exceto quando o motorista estiver portando carteira nacional de habilitação provisória ou quando for maior de 45 anos.

Marque a alternativa CORRETA:

O sistema de monitoramento da máquina pá carregadeira apresenta um painel, na cabine do operador, com vários indicadores que, em caso de falha ou alerta em algum dos sistemas da máquina, acenderá o indicador devido. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta a denominação dos indicadores apresentados por seus símbolos, conforme a figura, respectivamente:

De acordo com os meios de acionamento dos dispositivos que causam o atrito para a frenagem, o sistema de freio se classifica em: mecânico, hidráulico e pneumático. Nesse contexto, analise as afirmativas:

I - O sistema de freio mecânico é utilizado para o freio de estacionamento, após o veículo ter parado; ou para o freio de emergência, em caso de faltar o freio de serviço.

II - O sistema de freio pneumático é um conjunto de peças que se articulam entre si, sendo acionado por ar comprimido e pilotando as válvulas hidráulicas, que direcionariam o óleo de freio para acionar os cilindros de freios e com a finalidade de movimentar as sapatas de freio (pastilhas), causando a frenagem do veículo.

III - O sistema de freio hidráulico é utilizado para o freio de serviço e de estacionamento ou emergência, sendo utilizado para causar a frenagem do veículo, quando este está em movimento e necessita parar e após o veículo ter parado; ou para o freio de emergência, em caso de faltar o freio de serviço.

IV - O sistema de freio pneumático é utilizado apenas em veículos "pesados" e "extra pesados". Esse tipo de sistema de frenagem é usado para os freios de serviço e de estacionamento ou emergência.

V - O sistema de freio hidráulico é um conjunto de peças que se articulam entre si, sendo acionado por óleo de freio, com a finalidade de acionar os cilindros de freios que empurram as sapatas de freio (pastilhas), causando a frenagem do veículo.

É CORRETO o que se afirma em:

Assinale a alternativa que corretamente indica a denominação do componente da direção de veículos pesados para transporte de passageiros apresentado na imagem a seguir:

Para efetuar a troca de um pneu furado ou murcho, é necessária a observância de uma sequência, para a realização desse procedimento de forma correta e segura. Analise as etapas descritas a seguir:

I - Pegue o pneu estepe, o macaco, a chave de roda e o triângulo de sinalização, sinalize e comece o procedimento de troca posicionando o macaco sob a lataria do carro, ao lado do pneu a ser substituído. Encaixe o macaco na canaleta, levante-o até que o carro pareça firmemente apoiado, mas sem ainda levantá-lo do chão.

II - Remova os parafusos, até que estejam soltos o suficiente para serem retirados, e em seguida, remova o pneu furado ou murcho.

III - Desça o macaco, fazendo com que o carro volte a ter contato com o solo, realize o primeiro apertado dos parafusos com a chave de roda, baixe totalmente o macaco e retire-o. Realize o aperto final dos parafusos atentando-se à sequência de aperto. Posicione a calota no lugar e guarde o pneu velho e os demais itens no porta-malas.

IV - Pare o carro em local seguro e estável, sem riscos de deslizar, ligue o pisca-alerta, puxe o freio de mão, desligue o carro e engate a marcha na primeira ou na ré.

V - Com o pneu ainda em contato com o chão, afrouxe os parafusos, mas sem removê-los completamente. Levante mais o carro até que o pneu fique totalmente suspenso. Certifique-se de que ele esteja estável.

VI - Posicione o pneu estepe no eixo, alinhando os furos da roda aos furos do cubo e fixe os parafusos com o aperto das mãos.

Assinale a sequência CORRETA para a realização deste procedimento de troca de pneu de um veículo de pequeno porte:

Na observância das vantagens do sistema de freio a disco em relação ao sistema de freio a tambor, analise as afirmativas apresentadas:

I - Dissipa com facilidade o calor gerado pelo atrito na frenagem.

II - O desgaste da superfície ocorre uniformemente na axial e na radial do disco de freio.

III - Recupera rapidamente sua eficiência, quando é contaminado por unidade, pois devido ao movimento rotacional, a água é centrifugada.

IV - Ao realizar a trocar das pastilhas, é possível substituir apenas a pastilhas desgastadas do jogo sem a necessidade da troca de todo o conjunto.

V - O disco está menos sujeito a deformações que possam alterar suas condições de funcionamento do que o tambor de freio.

É CORRETO o que se afirma em: