Questões de Concurso Sobre mecânica de autos
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I. É a parte da elétrica automotiva que tem relação com o alternador, que funciona apenas com o motor ligado.
II. Só garante a recarga da energia gasta pela bateria enquanto a combustão está acontecendo.
III. A bateria pode, portanto, descarregar se deixarmos o som ou os faróis do carro ligados sem o motor do carro estar acionado.
Está correto o que se afirma em
O chassi é a estrutura que serve de base para os sistemas e motor, já a carroceria é a parte que envolve o carro e está encaixada no chassi. Essas duas partes - carroceria e chassi - ficam "suspensas no ar", então é preciso de um mecanismo para conectar as rodas ao chassi e esse é o papel do sistema de suspensão”.
(https://www.webmotors.com.br/wm1/dicas/ suspensao-de-carro-o-que-e-quando-e-como-trocar)
As opções a seguir mostram descrições corretas acerca de componentes de uma suspensão, à exceção de uma. Assinale-a.
Essa luz acesa indica
Ela retrata
I. maior conforto.
II. maior durabilidade.
III. maior rapidez e suavidade.
IV. menor custo de manutenção.
Estão corretas:
OLIVEIRA, Carlos Alexandre de; ROSA, Andrea da. Motores de combustão interna – álcool e gasolina. Santa Maria, CEP SENAI Roberto Barbosa Ribas, 2003. 116 p. il. (Mecânica de Automóveis)
O componente que NÃO faz parte do sistema de ignição convencional é:
OLIVEIRA, Carlos Alexandre de; ROSA, Andrea da. Motores de combustão interna – álcool e gasolina. Santa Maria, CEP SENAI Roberto Barbosa Ribas, 2003. 116 p. il. (Mecânica de Automóveis)
Os tuchos produzem ruídos quando
Considerando o código acima, assinale a alternativa que expressa a sequência crescente e conceitos CORRETOS:
( ) Suspensão dependente: caracteriza-se por possuir um eixo rígido ligando uma roda à outra. Os impactos recebidos em uma roda são transmitidos para outra devido à rigidez do eixo.
( ) Suspensão independente: caracteriza-se por possuir uma suspensão para cada roda. Dessa forma, o impacto sofrido em uma roda não será transmitido à outra, sendo absorvida por ela.
( ) Suspensão rebaixada mecânica convencional: caracteriza-se por não possuir molas, amortecedores ou qualquer outro componente.
( ) Suspensão semi-independente: caracteriza-se por ser um eixo que liga uma roda na outra e se diferencia por sofrer torção em determinadas condições de impacto e irregularidades do solo.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
OLIVEIRA, Carlos Alexandre de; ROSA, Andrea da. Sistemas de freio, suspensão, direção e transmissão. Santa Maria, CEP SENAI Roberto Barbosa Ribas, 2003. 103 p. il. (Mecânica de Automóveis).
O sistema de suspensão veicular mecânico convencional é constituído pelas seguintes partes básicas, EXCETO:
A figura a seguir ilustra o reservatório do líquido de arrefecimento de uma motocicleta.

Sobre o nível do líquido de arrefecimento no reservatório é
correto afirmar que
Com relação à troca do filtro de óleo do motor de uma motocicleta, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) Os filtros de óleo do tipo cartucho são removidos utilizando uma chave de filtro.
( ) Na troca do filtro de óleo do tipo elemento, o anel de vedação da tampa do filtro deve ser substituído por um novo.
( ) O filtro tipo elemento deve ser instalado com a borracha de vedação voltada para dentro, certificando-se de que a mola está instalada entre o elemento e a tampa do filtro de óleo.
As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente,
( ) Os amortecedores não influem na estabilidade do veículo em curvas.
( ) Os amortecedores suavizam as oscilações produzidas pelas molas e controlam os movimentos da carroceria.
( ) Pneus que se desgastam rapidamente e/ou irregularmente pode ser um sinal de amortecedores gastos.
As afirmativas são, respectivamente,
I. Na troca de um óleo por outro de características diferentes, deve-se drenar completamente o óleo antigo, substituir o respectivo filtro e, só então, encher o reservatório com o óleo novo.
II. O uso de óleo acima da capacidade do reservatório não causa problemas ao motor.
III. O uso de lubrificante incorreto e/ou a falta de trocas periódicas de óleo pode levar à formação de borras no interior do motor.
Está correto o que se afirma em
Um técnico, recém-contratado por uma empresa, está fazendo um treinamento em motores de combustão diesel, quando o instrutor pede que esse técnico descreva, de forma resumida, como funciona a fase de escape.
Qual a descrição que o técnico deve fazer?