Questões de Geografia - Integração Regional para Concurso

“Bloco econômico é a associação de vários países a fim de formar um mercado regional comum através de facilidades tarifárias entre os membros. Estas associações podem ser de vários tipos como uma união aduaneira, quando há redução ou eliminação de impostos.”

Blocos Econômicos. Disponível em: <https://www.todamateria.com.br/blocoseconomicos/#:~:text=O%20que%20s%C3%A3o%20blocos%20econ%C3%B4mico s,redu%C3%A7%C3%A3o%20ou%20elimina%C3%A7%C3%A3o%20de%20impost os.>Acesso em: 12 ago. 2023.

Sobre o Mercado Comum do Sul (MERCOSUL), fazem parte do grupo de países fundadores:

A estrutura da energia elétrica tem forte correlação com o espaço produtivo. A difusão desta energia leva à construção de sistemas técnicos independentes para atender às necessidades locais e regionais. Sobre a estrutura da energia elétrica brasileira, analise as afirmativas a seguir.

I. A lógica de desenvolvimento do sistema elétrico é fortemente marcada pela justificativa da ocupação e da urbanização do território nacional pelo processo de industrialização e das novas técnicas de geração.

II. Para o atendimento das necessidades elétricas das diferentes regiões do país é irrelevante a integração do sistema de forma regional e nacional. Não há necessidade de determinadas linhas se comunicarem, por meio de interfaces e subestações, com grandes sistemas nacionais.

III. Na região Norte e no Mato Grosso, tem-se o mais completo sistema de subestações e a maior densidade de linhas de alta tensão, comandando os sistemas de conexões e unificação do sistema elétrico. Na região Sudeste, tem-se alguns sistemas isolados, que são abastecidos, geralmente, por pequenas hidrelétricas.

IV. Há uma forte demanda de energia elétrica no Sudeste e Sul do país, devido à sua industrialização acelerada. Atualmente, a energia hidrelétrica corresponde a uma grande parcela do consumo nacional.

Está correto o que se afirma em

No início do século XIX, na Inglaterra, o movimento ludista consistiu a primeira reação popular à introdução das máquinas na produção fabril. Destruindo as máquinas, os ludistas queriam salvar seus empregos e seu modo de vida. Desde aquela época longínqua, cada onda de inovação tecnológica deflagra reações de temor ou pânico baseadas em profecias catastróficas sobre o fim dos empregos. A revolução tecnológica em andamento atualiza essa preocupação. Sobre a revolução tecnológica desencadeada pelo processo de globalização e sua influência nos empregos, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) As ondas de inovação tecnológica destruíram, em pouco tempo, milhões de empregos.
( ) A automação não repercutiu sobre o projeto e o design dos automóveis, uma vez que não contribuiu para simplificação e padronização, inviabilizando, assim, a flexibilidade na utilização das máquinas.
( ) A automação da produção industrial elimina postos de empregos tanto direta quanto indiretamente.
( ) A revolução tecnológica combina com a globalização econômica e reorganiza a paisagem industrial do planeta.

A sequência está correta em

Considerando o espaço de produção do Brasil, pode-se observar que não basta apenas produzir, é necessário ter como escoar a produção, ou seja, ter um bom fluxo de transporte rodoviário, aéreo, ferroviário ou hidroviário. A relação entre a produção e o desenvolvimento é direta com o potencial de investimento para ampliação, manutenção e modernização desses recursos de transporte. Sobre os diferentes fluxos de transportes no Brasil, assinale a afirmativa correta. 

A bacia hidrográfica é estratégica na viabilização do transporte hidroviário, o qual tem baixo custo de fretes, logo é ideal para a circulação de produtos de baixo valor agregado, como é o caso dos produtos agrícolas. Assim, como uma alternativa aos terminais portuários de Santos (SP) e Paranaguá (PR), as empresas do agronegócio localizadas no Brasil passaram a utilizar os terminais portuários nas cidades de Itaituba (PA), Santarém (PA), Barcarena (PA), Santana (AP), Itacoatiara (AM) e Porto Velho (RO). Conforme o texto, as estruturas portuárias brasileiras utilizadas pelas empresas do agronegócio para a movimentação de cargas de soja e milho se referem aos