Questões de Concurso
Sobre integração regional em geografia
Foram encontradas 393 questões
Segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), atualmente, cerca de 60 a 62% do transporte de carga é feito por caminhões. Com as dimensões continentais do Brasil, seria adequado utilizar vários tipos de transportes. A seguir, apresenta-se a evolução das rodovias e das ferrovias no Brasil, do período de 1970 a 2005:
Disponível em: https://www.google.com/search?q=rodovias%20no%20brasil&tbm=isch&hl=pt- BR&tbs=ic:gray&sa=X&ved=0CAIQpwVqFwoTCIi6y_HAovYCFQAAAAAdAAAAABAC&biw=1583&bih=789#imgrc=yuTPUppg7UhznM&imgdii=MkYfKu
P9w1EMwM. Acesso em: 10 jul. 2026.
Levando em consideração as características do Brasil e a evolução das redes de transporte de 1975 a 2005, pode-se afirmar que:
No que se refere ao planejamento territorial, julgue o próximo item.
A construção de estratégias multiescalares é um elemento relevante no planejamento e na análise territorial.
IBGE, 2017
A respeito dos critérios que estruturaram essa proposta de regionalização do espaço geográfico brasileiro de 2017, assinale a opção correta.
A respeito do RCEP e de sua importância geoeconômica, analise as proposições a seguir.
I. O bloco constitui-se formalmente pelos dez Estados-membros que integram a Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN), acrescido da China, do Japão, da Coreia do Sul, da Austrália e da Nova Zelândia.
II. O bloco visa a harmonizar a arquitetura de integração e o fluxo aduaneiro na Ásia-Pacífico, região marcada pelo adensamento de redes intrarregionais de produção e de circuitos globais de valor.
III. A deserção da Índia durante as etapas finais da negociação vincula-se ao receio de agravamento de seus déficits comerciais crônicos com a China e à proteção de estratos vulneráveis da agricultura e da manufatura nacionais.
Está correto o que se afirma em
I - O modal rodoviário é o principal modal utilizado no mundo, no Brasil movimenta muitas cargas em todo o território nacional.
II - Praticamente todos os produtos manufaturados utilizam o transporte rodoviário. Tal predominância na matriz de transportes brasileira é oriunda da deficiência nos demais modais, que só recentemente estão passando por profundo processo de reestruturação, objetivando torná-los eficientes e competitivos.
III - O transporte rodoviário compete com o aéreo nas pequenas cargas e com o ferroviário nas grandes.
IV - O transporte ferroviário é uma das opções para a melhoria da performance de vários produtos brasileiros no mercado externo, muitas vezes prejudicados pelos custos de transporte e manuseio, e não pelos de produção.
V - A característica do transporte aéreo é a velocidade, oferecendo tempo em trânsito menos rápido que qualquer outro modal.
VI - O transporte fluvial utiliza os rios, sendo especialmente indicado para a movimentação de produtos volumosos, pesados, de baixo valor unitário, que possam ser carregados e descarregados com eficiência por meios mecânicos.
VII - As dutovias transportam produtos específicos, tais como petróleo e seus derivados, gás natural, minério, água, grãos, entre outros.
Após a análise, pode-se afirmar:
A partir da descrição acima acerca de um conceito amplamente discutido nos estudos sobre globalização, é CORRETO afirmar que esse conceito é denominado:
Leia os textos I e II para responder à questão.
As disputas por terra bateram recordes em 2024, com destaque para as fronteiras agrícolas, onde estão concentrados os casos de violência contra a vida, de acordo com dados do Relatório de Conflitos no Campo Brasil 2024, publicado nesta quarta-feira (23) pela Comissão Pastoral da Terra (CPT).
Seguindo a tendência nacional, AMACRO (sigla para Amazonas, Acre e Rondônia) e MATOPIBA (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) tiveram os números mais altos de conflito em dez anos. Na Amacro, a CPT registrou 185 casos, dois a mais que o período anterior, em 2023. No Matopiba, os números são mais expressivos: foram 415 conflitos por terra no ano passado. O recorde anterior era de 253 casos em 2016.
Embora 2024 seja o ano com menor número de assassinatos da última década, 62% dos casos foram registrados nas áreas de expansão do agronegócio, onde os relatos de ameaças são constantes. Dos 13 assassinatos registrados no último ano, oito foram na Amazônia Legal, sendo três no Matopiba e um na Amacro. No relatório, a CPT classifica a Amazônia Legal como área de expansão da pecuária e das plantações de soja, com sobreposição das outras duas fronteiras agrícolas. “O Matopiba é quase o dobro do tamanho da área da Amacro, tanto em número de quilômetros quadrados quanto de população, municípios, etc. Se tomarmos, no entanto, uma visão proporcional, a agressividade e a violência na Amacro têm maior expressividade”, explica Afonso Chagas, pesquisador da Universidade Federal de Rondônia (Unir) e assessor jurídico da CPT.
Embora sejam regiões distantes, o modo de agir dos agressores é semelhante. Homens que se intitulam donos da terra chegam de surpresa e bloqueiam vias usadas pelos antigos moradores. Para isso, usam cercas ou jagunços armados.
No Seringal Entre Rios, a Pastoral registrou quatro conflitos no ano passado, envolvendo cerca de 180 famílias. Matias foi expulso em 2019 e até hoje tenta reaver as terras. “Até hoje, nunca foi resolvido nada”, lamenta. O fazendeiro que tomou a área bloqueou a estrada de acesso à cidade de Boca do Acre (AM) e, ainda hoje, as famílias da região lutam para conseguir desobstruir a passagem. “Estão se batendo até hoje pra conseguir abrir o ramal pra entrar pra lá”, conta o agricultor. Ele abandonou a área e buscou abrigo na casa de um familiar.
A Amacro é alvo do avanço, principalmente, da pecuária. Na comunidade Irmã Dorothy, em Lábrea (AM), cerca de 30 extrativistas ocupam a área, onde colhem castanha e açaí. Em maio de 2024, eles trabalhavam na abertura de uma estrada na mata para facilitar a retirada dos produtos e levá-los até a rodovia BR-317, quando foram surpreendidos pelos jagunços armados, a mando de um conhecido fazendeiro da região.
Fonte: https://www.brasildefato.com.br/2025/04/23/violencia-no-campo-bate-recorde-na-ultima-decada-e-areas-de-avanco-do-agronegocio-concentram-casos-deassassinatos/. Acesso em 27 abr.2026 [Fragmento adaptado].
Texto II
GUTO [J o s é Au g u st o Du a rt e ]. At é o n d e a v ist a a l c a n ç a . . . n a d a d iss o é s e u , me u fil h o ! [s. d .]. 1 ima g em. Dis p o n í v e l em:
A formação do espaço brasileiro está relacionada a processos históricos de ocupação, exploração econômica e organização política. Ao longo do tempo, diferentes atividades produtivas influenciaram a distribuição da população, a construção das cidades e as desigualdades regionais. Esses processos não ocorreram de maneira uniforme e deixaram marcas que ainda podem ser observadas na organização do território nacional. Com base nesse panorama, analise as afirmações a seguir e classifique cada uma como verdadeira (V) ou falsa (F).
(__)A ocupação do território brasileiro ocorreu de forma desigual entre as regiões.
(__)As atividades econômicas influenciaram a organização do espaço geográfico.
(__)O desenvolvimento regional ocorreu de maneira homogênea em todo o país.
(__)A formação das cidades está relacionada a processos históricos específicos.
(__)As diferenças regionais desapareceram completamente no Brasil atual.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
Conheça nossos planos