Como parte das atividades da Companhia Elétrica, é fundamental compreender os padrões climáticos locais para otimizar a produção de energia eólica. A região onde a empresa atua é caracterizada por ventos predominantes que sopram do oceano em direção ao continente, especialmente durante os meses de verão. No entanto, durante o inverno, a direção dos ventos tende a se inverter, tornando-se mais variável. Nesse contexto, assinale a alternativa CORRETA, que apresenta o fenômeno climático responsável pela mudança sazonal nos padrões de vento na região.

"Durante o Primeiro Império, a grande elite agrária do Brasil estava concentrada no Nordeste (Barões da cana). Mas, nessa mesma época, o café começava a ser introduzido, perfazendo um rápido sucesso. Com o fim da era do ouro brasileiro, os pioneiros do café perceberam que era um investimento altamente rentável, pois as terras da região eram muito baratas (por vezes gratuitas), a mão de obra escrava e, após ser plantado, o cafezal era produtivo por 20 anos. O mercado consumidor internacional também era próspero, e a venda do café era quase certa. Assim, em alguns anos uma nova elite começou a surgir. No século XIX, a elite cafeeira se tornava mais poderosa e mais rica do que a elite nordestina”.

MISSACI, Murilo. Os Barões do Café e as classes médias. Brasil por trás da história, 2009.

A ascensão da atividade cafeeira e o surgimento de uma nova elite, conhecida como Barões do Café, ao longo do século XIX, ocorreram em que região do Brasil? 

A empresa aeronáutica Boeing, dos Estados Unidos, produz seus aviões por meio de peças oriundas de diversas partes do globo, como ilustra a imagem.




A lógica industrial assumida pela empresa Boing é decorrente do desenvolvimento técnico- científico-tecnológico que caracteriza a industrialização e o modelo de trabalho oriundo da globalização dos processos produtivos.
Nessa perspectiva, assinale a afirmativa que contemple, de forma correta, os elementos envolvidos nesse processo de produção industrial.

A história humana pode ser dividida em dois períodos: o pré-industrial e o pós-industrial. Esse fato se explica pela profunda transformação implantada com o advento da Indústria. Assim, considera-se indústria toda a atividade humana que, por meio do trabalho e consequente uso de máquinas, transforma a matéria-prima em produtos, que podem ser comercializados.
Com o incremento da indústria, passou a ser cada vez mais necessário o desenvolvimento de um processo que organizasse a produção. Objetivando minimizar custos, controlar e organizar a produtividade do trabalhador e maximizar os lucros, vários modelos de sistemas foram implantados.
Na segunda metade do século XIX o fordismo foi instituído como modelo industrial. Sobre esse sistema, assinale a alternativa que o caracterize de forma correta.

Todos os anos, o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (Pnud), programa vinculado à ONU, divulga o ranking das cidades brasileiras com a melhor qualidade de vida. A pontuação é baseada no Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM).




Fonte: Elaborada com base em http://www.atlasbrasil.org.br/acervo/biblioteca. Acesso em: 06 fev. 2024.

Sobre o Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM), avalie as afirmativas a seguir.

I. O Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM) é composto por três indicadores: longevidade, educação e renda.
II. No IDHM, o índice da dimensão Educação é a síntese de dois subíndices: o de escolaridade e o de frequência escolar. O primeiro refere-se à escolaridade da população adulta e o segundo está relacionado à escolaridade da população infantil e jovem.
III. O IDHM brasileiro não segue as dimensões do IDH Global - longevidade, educação e PIB, mas se adequa à disponibilidade de indicadores nacionais.
IV. O IDHM ajusta o IDH para a realidade dos municípios e reflete as especificidades e desafios regionais para alcançar melhor qualificação em relação ao desenvolvimento humano.

Estão corretas apenas as afirmativas

Leia o texto a seguir.

A implantação do sistema rodoviário no estado de Sergipe seguiu uma tendência nacional, pois suas vias passaram a ser construídas, principalmente, a partir das décadas de 1960 e 1970, hoje há uma dependência desse modal para o escoamento de cargas em Sergipe. Houve ainda melhorias relativas no modal rodoviário no território sergipano, principalmente entre 2007 e 2013, considerando as rodovias estaduais e a BR-101.

JUNIOR, Nelson Fernandes Felipe. PINHEIRO, Fabiana Santos. Infraestruturas de transportes e desenvolvimento econômico: uma análise do modal rodoviário no estado de Sergipe. 2019. Disponível em:https://journals.openedition.org/confins/20243 . Acesso em: 18 jun. 2024.


Quais problemas esse modal de transporte enfrenta no estado?

Em um mundo cada vez mais globalizado, é natural que países queiram proteger suas economias da concorrência global. Isso porque, em muitas localidades, alguns fatores deixam a mercadoria mais atrativa a investidores, como a disponibilidade de mão de obra ou mesmo os incentivos fiscais oferecidos pelos governos. Diante disso, após a Segunda Guerra Mundial, surgiu a ideia da criação de um mercado restrito para um grupo de países, a fim de incentivar suas economias. Esse era o objetivo da criação do Benelux (palavra que corresponde às três sílabas iniciais de cada país-membro), formado por Bélgica, Holanda (Netherlands, em inglês) e Luxemburgo, mecanismo adotado por países, ao qual se atribui o conceito de:

Quais das seguintes regiões são consideradas as principais produtoras de gás natural a nível global, responsáveis por uma grande parte da produção mundial, e desempenham um papel estratégico no fornecimento de energia para mercados internacionais? 

Considere o texto sobre uma modalidade de territorialização.

Identifica-se um tipo de territorialização humana pelo qual o indivíduo é capaz de produzir e habitar mais de um território. Essa territorialização resulta não apenas da sobreposição ou da imbricação entre tipos territoriais diversos (o que inclui territórios-zona e territórios-rede), mas também de sua experimentação/reconstrução de forma singular pelo indivíduo, grupo social ou instituição. Trata-se de uma reterritorialização complexa, em rede e com fortes conotações rizomáticas, ou seja, não-hierárquicas. As condições para a sua realização incluiriam a maior diversidade territorial, uma grande disponibilidade de e/ou acessibilidade a redes-conexões, a natureza rizomática menos centralizada dessas redes e, anteriores a tudo isto, a situação socioeconômica, a liberdade e, em parte, também a abertura cultural para efetivamente usufruir e/ou construir essa modalidade de territorialização. Essa territorialização específica implica a possibilidade de acessar ou conectar diversos territórios, através de uma mobilidade, no sentido de um deslocamento físico ou do ciberespaço.

HAESBAERT, Rogério. O Mito da Desterritorialização. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, 2004. p. 343 e 344. Adaptado.

Com base nas ideias do autor, a modalidade de territorialização descrita é especificamente denominada: 

Considere o texto sobre globalização e espaço.

A globalização constitui o estádio supremo da internacionalização, a amplificação em “sistema-mundo” de todos os lugares e de todos os indivíduos, embora em graus diversos. Nesse sentido, com a unificação do planeta, a Terra torna-se um só e único “mundo” e assiste-se a uma refundição da “totalidade-terra”. Trata-se de uma nova fase da história humana. [...] Como qualquer totalidade, a globalização só se exprime por meio de suas funcionalizações. Uma delas é o espaço geográfico. [...] O processo de globalização acarreta a mundialização do espaço geográfico, cujas principais características incluem a tendência à formação de um meio técnico, científico e informacional.

SANTOS, Milton. Técnica Espaço Tempo. São Paulo: Hucitec, 1994, p. 48 e 50. Adaptado.

No processo de mundialização do espaço, além da tendência à formação do meio técnico científico e informacional, identifica-se a seguinte característica principal: 

Considere o texto sobre metodologia de análise dos arranjos espaciais.

Nas atuais condições, os arranjos espaciais não se dão apenas através de figuras formadas por pontos contínuos e contíguos. Hoje, ao lado dessas manchas, ou sobre essas manchas, há, também, constelações de pontos descontínuos, mas interligados, que definem um espaço de fluxos reguladores. [...] De um lado, há extensões formadas de pontos que se agregam sem descontinuidade, como na definição tradicional de região. São as horizontalidades. De outro lado, há pontos no espaço que, separados uns dos outros, asseguram o funcionamento global da sociedade e da economia. São as verticalidades. O espaço se compõe de uns e de outros desses recortes, inseparavelmente. [...] As verticalidades são vetores de uma racionalidade superior e do discurso pragmático dos setores hegemônicos, criando um cotidiano obediente e disciplinado. As horizontalidades são tanto o lugar da finalidade imposta de fora, de longe e de cima, quanto o da contrafinalidade, localmente gerada. [...] Paralelamente, forças centrípetas e forças centrífugas atravessam o território, como tendências ao mesmo tempo contrastantes e confluentes, agindo em diversos níveis e escalas. As forças centrípetas resultam do processo econômico e do processo social, e tanto podem estar subordinadas às regularidades do processo de produção, quanto às surpresas da intersubjetividade. [...] As forças centrífugas podem ser consideradas um fator de desagregação, quando retiram à região os elementos de seu próprio comando, a ser buscado fora e longe dali.

SANTOS, Milton. A Natureza do Espaço. São Paulo: Hucitec, 1996, p. 225 e 227.

Estabelecendo uma relação entre os recortes horizontal e vertical e as forças centrípetas e centrífugas que compõem os arranjos espaciais, conclui-se que: