Questões de Concurso
Sobre geografia econômica em geografia
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Segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), atualmente, cerca de 60 a 62% do transporte de carga é feito por caminhões. Com as dimensões continentais do Brasil, seria adequado utilizar vários tipos de transportes. A seguir, apresenta-se a evolução das rodovias e das ferrovias no Brasil, do período de 1970 a 2005:
Disponível em: https://www.google.com/search?q=rodovias%20no%20brasil&tbm=isch&hl=pt- BR&tbs=ic:gray&sa=X&ved=0CAIQpwVqFwoTCIi6y_HAovYCFQAAAAAdAAAAABAC&biw=1583&bih=789#imgrc=yuTPUppg7UhznM&imgdii=MkYfKu
P9w1EMwM. Acesso em: 10 jul. 2026.
Levando em consideração as características do Brasil e a evolução das redes de transporte de 1975 a 2005, pode-se afirmar que:
I. Perturbações de segurança ou bloqueios operacionais no trafego de Ormuz provocam altas imediatas no preço do barril de petróleo no mercado internacional.
II. O Estreito de Ormuz é integralmente controlado e administrado pelos países membros da Unido Europeia.
III. O valor estratégico do Estreito de Ormuz advém da sua posição como rota exclusiva de escoamento do grão de trigo e milho produzidos pela América Latina.
Está CORRETO o que se afirma em:
Para responder à questão, leia o texto abaixo.
Interações entre as mudanças climáticas e os
impactos socioeconômicos
Segundo o Intergovernamental Panel on Climate Change (IPCC), as emissões globais de gases de efeito estufa devem cair pelo menos 7% ao ano, entre 2021 e 2030, e zerar as emissões em 2050, para afastar a chance de colapso climático, estabilizando o aquecimento global em 1,5oC. Entretanto, as emissões, ao longo dos últimos anos, estão, na verdade, aumentando globalmente cerca de 2% a 4% ao ano. As mudanças climáticas interagem com múltiplos estressores sociais e ambientais, intensificando seus impactos sociais e econômicos.
Populações vulneráveis vivendo em encostas, que podem perder a vida em uma única chuva forte, são apenas um dos muitos exemplos. O agricultor que tem sua pequena propriedade familiar e é obrigado a abandonar as poucas cabeças de gado e a roça devido a uma seca prolongada também corre o risco de ser afetado. Muitas dessas dimensões das mudanças climáticas e suas interações sociais precisam ser mais bem compreendidas por meio de uma estreita colaboração entre diversas áreas de pesquisa na academia e de múltiplos atores sociais, incluindo lideranças políticas, organizações não governamentais, grupos sociais, comunidades e minorias.
Os três relatórios mais recentes do IPCC, lançados em 2021 e 2022, mostram o quanto o Brasil, particularmente, é vulnerável às mudanças climáticas. O aquecimento médio observado no país, nas últimas décadas, é significativamente maior do que o aquecimento médio do planeta, pois as áreas continentais se aquecem mais do que as áreas oceânicas, que estão incluídas na média mundial. Nos últimos vinte anos, extremos climáticos registrados em todas as regiões brasileiras enfatizaram a necessidade de soluções para minimizar os problemas socioeconômicos decorrentes de secas fortes e frequentes e inundações em grandes áreas, inclusive áreas urbanas.
O nosso modelo econômico, baseado no agronegócio, também é particularmente vulnerável a alterações nos padrões pluviométricos e nos padrões e aumento dos extremos climáticos. Quanto e quando chove é fundamental para a produtividade agrícola, podendo trazer insegurança alimentar e instabilidade econômica para a população brasileira. Vale ressaltar que nosso país também apresenta insegurança energética dada a vulnerabilidade da geração de energia hidrelétrica aos padrões de chuva. Observamos que a seca no Brasil central em 2021 afetou o custo da eletricidade, pois várias termelétricas foram ativadas e estas geram eletricidade com custo mais alto que as hidroelétricas. O Brasil tem 8.500 km de áreas costeiras, incluindo várias grandes cidades, tornando-o vulnerável à elevação do nível do mar e à acidificação marinha, que afetam a economia baseada em recursos pesqueiros.
É fundamental ajudar o país a desenvolver estratégias baseadas na ciência para que o Brasil possa cumprir suas obrigações internacionais associadas ao Acordo de Paris e à Agenda 2030. Os 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Organização das Nações Unidas (ONU) fornecem um arcabouço de como nossa sociedade pode se tornar mais sustentável, e ao mesmo tempo, mais justa e resiliente. A ação contra a mudança do clima e o ODS 13, mas muitos dos demais ODS são impossíveis de serem cumpridos sem um clima estável e previsível, além de dependerem de um sistema econômico mais justo que respeite os limites propiciados pelos recursos naturais finitos, e que considere a questão da justiça climática.
Fonte: ARTAXO, P. Mudanças climáticas: caminhos para o Brasil. Ciência e
Cultura, São Paulo, v.74, n.4, p.1-14,2022.
(1a parte): A acidificação marinha beneficia a produtividade pesqueira, reduzindo os impactos econômicos das mudanças climáticas nas zonas costeiras.
(2a parte):A extensa linha de costa brasileira torna o país particularmente suscetível à redução do nível do mar, fator que ameaça a infraestrutura urbana.
Pode-se afirmar que:
Acerca da agroindústria canavieira em Alagoas e de sua participação na matriz energética do estado, julgue o próximo item.
Resíduos agrícolas da indústria canavieira, como a palha e o bagaço da cana-de-açúcar, podem ser queimados para a geração de energia termoelétrica e de etanol de segunda geração, o que contribui para a eficiência energética das usinas e, consequentemente, para a matriz energética alagoana.
Considerando o exposto, assinale a alternativa CORRETA:
No que se refere ao planejamento territorial, julgue o próximo item.
O planejamento territorial deve orientar-se pelo capital territorial, devendo os bens públicos e privados de uma área ser utilizados para organizar e gerir os recursos existentes no território.
Acerca das teorias de localização espacial, julgue o item que se segue.
Consoante a teoria de Walter Christaller, a centralização da oferta de bens e serviços não pode ser explicada apenas por fatores geográficos, devendo o conceito de distância geográfica ser substituído pelo de distância econômica, em que se consideram fatores como custo de frete e seguro, embalagem, armazenamento e tempo necessário para que a mercadoria chegue ao local de destino
Acerca das teorias de localização espacial, julgue o item que se segue.
Cluster industrial é definido como a concentração de empresas de diversos setores da atividade econômica, localizadas próximas a mercados, fornecedores de mão de obra e reservas de recursos, para garantir a competividade territorial dessa aglomeração em relação ao mercado internacional.
Acerca das teorias de localização espacial, julgue o item que se segue.
A partir do modelo de localização industrial de Von Thunen, outros teóricos desenvolveram estudos nessa temática, como Weber, que destacou o custo do transporte na distribuição territorial das indústrias, e Perroux, que demonstrou a relevância das economias externas de aglomeração em torno de uma indústria-motriz.
A partir das informações apresentadas no texto e com relação ao papel do rio São Francisco na economia do estado de Alagoas e ao patrimônio histórico-cultural alagoano, julgue o item a seguir.
Além do impacto sobre a pesca, a crise hídrica do rio São Francisco, caracterizada pela baixa vazão, reduziu o seu alcance geográfico e afetou a circulação de mercadorias, impactando a economia estadual.
Adaptado de FRASKE, Tim. Industry 4.0 and its geographies, in Digital Geography and Society, v. 3, 2022, p. 2
A respeito dos impactos da Indústria 4.0 na organização da Geografia Econômica contemporânea, analise as proposições a seguir.
I. A conectividade digital instantânea e o controle remoto de processos anularam a relevância das aglomerações e dos distritos industriais como fatores locacionais.
II. A automação flexível e a conexão em rede de sistemas produtivos facilitam a fragmentação e a ampliação espacial das cadeias globais de valor e de suprimentos.
III. A infraestrutura física dos data centers exige alto consumo de energia e de água, o que impõe restrições geográficas à localização dessas instalações.
Está correto o que se afirma em
NKRUMAH, K. Neocolonialismo – último estágio do imperialismo. Rio de Janeiro: Civilização brasileira, 1967, p. II e III.
Um professor de Geografia utiliza esse fragmento em uma aula sobre neocolonialismo e inserção geoeconômica da África pósindependência. Seu objetivo é que os estudantes compreendam que as relações de dependência podem ocorrer por mecanismos econômicos e políticos indiretos, e não apenas pela dominação territorial.
Assinale a opção que apresenta a questão mobilizadora mais adequada para orientar a análise do texto.
O mapa do Ministério dos Transportes apresenta os eixos prioritários de leilões e concessões ferroviárias previstos para 2026.
A respeito do papel do transporte ferroviário para a organização do espaço brasileiro contemporâneo, assinale a opção incorreta.
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