Questões de Concurso Sobre termodinâmica em engenharia mecânica

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Q3855013 Engenharia Mecânica
Considere as alternativas a seguir e julgue V, para as verdadeiras e F, para as falsas.

(__)Motor de combustão interna (álcool ou gasolina) é uma máquina termodinâmica, onde a mistura ar-combustível é inflamada e queimada.
(__)O calor liberado por essa queima atenua a pressão dos gases previamente comprimidos.
(__)O sistema de lubrificação tem a finalidade de reduzir o atrito entre as peças em movimento no motor.
(__)Catalisador é um dispositivo localizado no sistema de escapamento que auxilia a abrandar a poluição dos gases, transformando-os em substâncias menos tóxicas.
(__)Ao realizar a manobra de parada do veículo, deve-se acionar preliminarmente o pedal da embreagem e em seguida o pedal do freio.
Alternativas
Q3854968 Engenharia Mecânica
Considere as alternativas a seguir e julgue V, para as verdadeiras e F, para as falsas.

(__)Motor de combustão interna (álcool ou gasolina) é uma máquina termodinâmica, onde a mistura ar-combustível é inflamada e queimada.
(__)O calor liberado por essa queima atenua a pressão dos gases previamente comprimidos.
(__)O sistema de lubrificação tem a finalidade de reduzir o atrito entre as peças em movimento no motor.
(__)Catalisador é um dispositivo localizado no sistema de escapamento que auxilia a abrandar a poluição dos gases, transformando-os em substâncias menos tóxicas.
(__)Ao realizar a manobra de parada do veículo, deve-se acionar preliminarmente o pedal da embreagem e em seguida o pedal do freio.
Alternativas
Q3854778 Engenharia Mecânica
Considere as alternativas a seguir e julgue V, para as verdadeiras e F, para as falsas.

(__)Motor de combustão interna (álcool ou gasolina) é uma máquina termodinâmica, onde a mistura ar-combustível é inflamada e queimada.
(__)O calor liberado por essa queima atenua a pressão dos gases previamente comprimidos.
(__)O sistema de lubrificação tem a finalidade de reduzir o atrito entre as peças em movimento no motor.
(__)Catalisador é um dispositivo localizado no sistema de escapamento que auxilia a abrandar a poluição dos gases, transformando-os em substâncias menos tóxicas.
(__)Ao realizar a manobra de parada do veículo, deve-se acionar preliminarmente o pedal da embreagem e em seguida o pedal do freio.
Alternativas
Q3807076 Engenharia Mecânica
Na fabricação metalmecânica, mais especificamente na usinagem de peças, o controle térmico durante a usinagem tem influência direta em vários fatores essenciais na produção eficiente de peças. Assinale a alternativa que apresenta o objetivo essencial de se utilizar o controle térmico nos processos de usinagem de peças de aço:
Alternativas
Q3803836 Engenharia Mecânica
Nos motores diesel utilizados em máquinas pesadas, a ignição do combustível ocorre principalmente em função da: 
Alternativas
Q3795340 Engenharia Mecânica
Durante a análise térmica de uma câmara climatizada, um engenheiro avalia a perda de calor através de uma parede plana homogênea. A parede possui condutividade térmica de 0,8 W/m·K, espessura de 0,04 m e área de 2 m². A diferença de temperatura entre os ambientes é de 20 °C. A taxa de transferência de calor por condução é:
Alternativas
Q3792623 Engenharia Mecânica
Durante o projeto de um trocador de calor, um cientista observou que o aumento da rugosidade da parede interna de um tubo provocou elevação do coeficiente de transferência de calor por convecção (h). Considerando os fundamentos teóricos da convecção e os fatores que influenciam o valor de h, assinale a alternativa que explica corretamente o fenômeno observado. 
Alternativas
Q3769709 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que descreve corretamente o ciclo Diesel em quatro tempos e a formação da combustão em motores de injeção direta. 
Alternativas
Q3766170 Engenharia Mecânica
A termodinâmica clássica enfatiza principalmente os estados de equilíbrio e as mudanças de um estado de equilíbrio a outro. Assim, o conceito de equilíbrio é fundamental. A respeito do tema examine as afirmações a seguir e assinale a opção correta.

I. Em mecânica, equilíbrio significa uma condição de estabilidade mantida por uma igualdade de forças que se opõem. Em termodinâmica esse conceito é mais abrangente, porém não inclui um equilíbrio de forças decorrente de outras influências.
II. Pode-se fazer um teste para verificar se o sistema está em equilíbrio termodinâmico através do seguinte procedimento: isole o sistema de suas vizinhanças e aguarde por mudanças em suas propriedades observáveis. Se não ocorrerem mudanças, concluímos que o sistema estava em equilíbrio quando foi isolado.
III. No equilíbrio, a temperatura é variável ao longo do sistema.
IV. Vários tipos de equilíbrio devem existir individualmente para se estabelecer a condição de total equilíbrio; entre estes, por exemplo, estão os equilíbrios mecânico, térmico, de fase e químico.

Estão corretas as opções: 
Alternativas
Q3718606 Engenharia Mecânica
A grande maioria das máquinas pesadas (tratores, patrolas, retroescavadeiras) utiliza motores de ciclo Diesel, que diferem fundamentalmente dos motores de ciclo Otto (usados em carros a gasolina/etanol). A principal diferença reside em como a mistura ar-combustível é inflamada dentro do cilindro, o que impacta diretamente o torque, a eficiência e a manutenção desses motores. O operador deve conhecer o princípio básico do motor que opera. Sobre o funcionamento do motor a Diesel, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q3704107 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto abaixo:

Nos motores a diesel, a ignição é provocada pela _______________, que faz ______________ a temperatura do ar na câmara de combustão de tal modo que esta atinja o ponto de auto-inflamação ________________. 
Alternativas
Q3681613 Engenharia Mecânica
Um engenheiro de climatização foi contratado para dimensionar o sistema de ar-condicionado de um escritório retangular de 20 m × 10 m × 3 m (pé-direito), mantido a 22 °C. As quatro paredes externas são construídas com tijolos estruturais maciços, de espessura 0,30 m, condutividade térmica k = 1,32 W/(m·K). No verão, a temperatura externa atinge 38 °C, enquanto no interior da sala se mantém 22 °C. Considere que não há janelas, infiltração de ar, ganhos internos ou trocas de calor pelo piso e pelo teto. O calor que deverá ser retirado pelo condicionador de ar em TR (1TR = 3,517 kW) é
Alternativas
Q3681610 Engenharia Mecânica
Em sistema de refrigeração por compressão a vapor, o fluido refrigerante é o responsável por receber e liberar o calor do ciclo de refrigeração. O fluido ideal deve reunir propriedades que garantam segurança operacional (não tóxico, não inflamável, não explosivo), bom desempenho termodinâmico e baixo impacto ambiental, com baixos ODP (Potencial de Destruição da Camada de Ozônio) e GWP (Potencial de Aquecimento Global).

Considerando as características do fluido refrigerante expostas, é correto afirmar que o
Alternativas
Q3681600 Engenharia Mecânica
Em evaporadores de ar, a diferença de temperatura (∆T) entre o ar ambiente e o fluido refrigerante, é um parâmetro decisivo para a transferência de calor e para a eficiência energética do sistema. Assinale a opção que melhor descreve sua influência.
Alternativas
Q3681420 Engenharia Mecânica
A porta de uma estufa é construída com um material isolante de condutividade térmica k = 0,1 W/(m⋅K), entre folhas metálicas. A temperatura interna é T∞,i = 200 °C e o coeficiente convectivo interno é hi = 25 W/(m²⋅K). O fluxo radiante proveniente do interior é q′′rad = 100 W/m². No ambiente externo, T∞,e = 25 °C com convecção na superfície externa he = 10 W/(m²⋅K).
Nas condições aqui apresentadas, considerando regime estacionário unidirecional e desprezando a resistência térmica das folhas metálicas e de contatos, a espessura do isolamento necessária para manter a superfície externa da porta a 40 °C é de
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Q3681418 Engenharia Mecânica
Em um calorímetro ideal, 300 g de água a 25 °C são misturados com 100 g de água a 80 °C. Considerando o calor específico da água como C = 4186 J/(kg∙°C), a temperatura final de equilíbrio da mistura será
Alternativas
Q3681417 Engenharia Mecânica
Uma parede de câmara térmica é formada por duas camadas planas em série: a primeira de tijolo (espessura e1 , condutividade térmica k1 ) e a segunda de material isolante (espessura e2 , condutividade térmica k2 ). O regime é permanente e unidimensional, sem geração interna de calor. Considerando o conceito de resistência térmica, sobre o comportamento do fluxo de calor e a distribuição de temperaturas, é correto afirmar que
Alternativas
Q3673449 Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna, a dissipação de calor é crucial para seu funcionamento. Em motores de alta performance, utilizam-se válvulas de escape refrigeradas a sódio para otimizar esse processo. Qual é o princípio técnico que explica a eficiência deste tipo de válvula em comparação a uma válvula maciça convencional?
Alternativas
Q3673266 Engenharia Mecânica
O motor de combustão interna converte energia calorífica em energia mecânica por meio de um ciclo de quatro tempos. Sobre os componentes e eventos que ocorrem nesse ciclo, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

(__)No tempo de compressão, as válvulas de admissão e de escapamento permanecem fechadas, e o pistão sobe, comprimindo a mistura ar-combustível, o que eleva sua temperatura e pressão.
(__)A árvore de cames, também conhecida como árvore de comando de válvulas, gira na mesma velocidade do virabrequim para garantir a abertura de uma válvula a cada tempo do motor.
(__)A pré-ignição, ou autoignição, ocorre quando a mistura se inflama antes do centelhamento da vela, devido a pontos incandescentes na câmara de combustão, como depósitos de carvão.
(__)No tempo de escapamento, a válvula de admissão se abre para permitir a entrada de ar limpo, que ajuda a empurrar os gases queimados para fora do cilindro através da válvula de escape.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
Alternativas
Q3660289 Engenharia Mecânica

Durante a operação de um forno industrial de alta temperatura utilizado para tratamento térmico de metais, é essencial compreender a função de seus principais componentes para garantir segurança, eficiência energética e qualidade do processo. Com base neste contexto, analise as afirmativas a seguir a respeito de alguns componentes principais de fornos industriais de altas temperaturas:



I. As resistências elétricas ou queimadores têm a função de gerar calor para elevar e manter a temperatura da câmara de aquecimento conforme o ciclo programado.


II. Os tijolos refratários da câmara de aquecimento são responsáveis por conduzir rapidamente o calor dos queimadores até a peça, uma vez que possuem elevada capacidade de condução de calor, o que favorece a transferência térmica.


III. O isolamento térmico tem como principal função a minimização dos fluxos de calor que ocorrem de dentro para fora do forno em decorrência das diferenças de temperatura com o ambiente externo.



Ao analisar as afirmativas acima, é correto afirmar que

Alternativas
Respostas
141: E
142: E
143: A
144: B
145: B
146: C
147: C
148: C
149: B
150: D
151: B
152: D
153: A
154: B
155: E
156: D
157: B
158: A
159: B
160: C