Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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Q405390 Engenharia Mecânica
A figura I acima ilustra o diagrama pressão versus entalpia de um ciclo de refrigeração por compressão a vapor. Os pontos de 1 a 8 na figura I são mostrados no diagrama esquemático da figura II. Com base nessas informações, julgue os próximos itens.

O coeficiente de performance (COP) efetivo do ciclo mostrado pode ser calculado pela relação [h1 - h6]/[h2 - h1].
Alternativas
Q405389 Engenharia Mecânica
A figura I acima ilustra o diagrama pressão versus entalpia de um ciclo de refrigeração por compressão a vapor. Os pontos de 1 a 8 na figura I são mostrados no diagrama esquemático da figura II. Com base nessas informações, julgue os próximos itens.

O ciclo indicado não representa qualquer perda de carga nas linhas ou componentes; apenas processos isobáricos são mostrados. Em um ciclo real, embora essas perdas de carga ocorram, seu impacto se limita à linha de líquido entre os pontos 4 e 5, trecho em que se deve impor uma limitação para que a queda de pressão admissível seja bastante reduzida.
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Q405388 Engenharia Mecânica
As figuras acima mostram elementos usados na construção de compressores. Tendo como referência essas figuras, julgue os itens subsecutivos.

Entre os três compressores correspondentes aos elementos mostrados nas figuras acima, aquele correspondente ao da figura II é o mais indicado para vazões elevadas.
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Q405387 Engenharia Mecânica
As figuras acima mostram elementos usados na construção de compressores. Tendo como referência essas figuras, julgue os itens subsecutivos.

Para um compressor com o elemento mostrado na figura II, a única técnica possível de controle da vazão é a variação de velocidade de rotação por meio de um variador de frequência.
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Q405386 Engenharia Mecânica
As figuras acima mostram elementos usados na construção de compressores. Tendo como referência essas figuras, julgue os itens subsecutivos.

As figuras I, II e III correspondem a elementos de compressores dos tipos parafuso, centrífugo e axial, respectivamente.
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Q405385 Engenharia Mecânica
As figuras acima mostram elementos usados na construção de compressores. Tendo como referência essas figuras, julgue os itens subsecutivos.

O controle de capacidade por válvula corrediça (slide valve) é o principal método adotado para compressores cujo elemento está representado na figura I.
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Q405384 Engenharia Mecânica
Com relação a detonação, octanagem, autoignição e avanço nos motores de combustão, julgue os itens a seguir.

Octanagem é uma propriedade do combustível usado em motores que expressa a medida da sua tendência à combustão. A octanagem da gasolina pode ser avaliada pelos métodos MON (motor octane number) e RON (research octane number).
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Q405383 Engenharia Mecânica
Com relação a detonação, octanagem, autoignição e avanço nos motores de combustão, julgue os itens a seguir.

Na detonação, a ignição da mistura ar/combustível ocorre fora do ponto ideal, o que causa ondas de choque com aumentos anormais e localizados de temperatura e pressão. Essa ocorrência depende do tipo de combustível e das características do motor.
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Q405382 Engenharia Mecânica
Com relação a detonação, octanagem, autoignição e avanço nos motores de combustão, julgue os itens a seguir.

A diferença entre o momento em que a centelha da vela de ignição é gerada e a posição do pistão em relação ao ponto morto superior denomina-se avanço. Basicamente, o avanço pode ser dos tipos a vácuo, centrífugo ou eletrônico. No avanço eletrônico, mais moderno e mais utilizado atualmente, controla-se a injeção e a ignição simultaneamente por meio de uma central eletrônica.
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Q405381 Engenharia Mecânica
Com relação a detonação, octanagem, autoignição e avanço nos motores de combustão, julgue os itens a seguir.

A autoignição corresponde à combustão da mistura combustível devido às baixas temperaturas na câmara de combustão, quando o motor está frio, mesmo se a octanagem da gasolina estiver bem ajustada à taxa de compressão do motor. Embora a autoignição não cause dano ao motor, é recomendável a adoção de velas de ignição com grau térmico elevado quando o motor opera com frequentes partidas a frio.
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Q405380 Engenharia Mecânica
Em relação à classificação e aos ciclos de potência que utilizam turbinas a vapor, julgue os itens que se seguem.

Uma turbina a vapor será classificada como turbina de condensação — indicada para baixas potências — quando ocorre a formação de condensado no interior da turbina, ou como turbina de contrapressão, quando o vapor de descarga apresenta pressão inferior à pressão atmosférica.
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Q405379 Engenharia Mecânica
Em relação à classificação e aos ciclos de potência que utilizam turbinas a vapor, julgue os itens que se seguem.

Em um ciclo de turbina a vapor ideal, o rendimento é máximo, pois, em condições ideais, a única entrada de energia requerida é a necessária ao bombeamento do condensado para que circule o fluido de trabalho, de modo a elevar sua pressão.
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Q405378 Engenharia Mecânica
Em relação à classificação e aos ciclos de potência que utilizam turbinas a vapor, julgue os itens que se seguem.

Em um ciclo ideal de turbina a vapor, a geração de potência ocorre em um processo de expansão à entropia constante desde o estado de vapor de água saturado, na entrada da turbina, até o estado de mistura vapor/líquido, na saída da turbina.
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Q405377 Engenharia Mecânica
Em relação à classificação e aos ciclos de potência que utilizam turbinas a vapor, julgue os itens que se seguem.

O ciclo termodinâmico de Brayton é utilizado na análise da geração de potência por meio de turbina a vapor.
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Q404936 Engenharia Mecânica
Constitui-se exemplo de Máquinas Térmicas:
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Q2930188 Engenharia Mecânica

Uma aeronave não tripulada é propelida por hélice que é acionada por um motor de combustão interna. A inércia da hélice e das partes girantes do motor vale 8 kgm2 e a rotação do conjunto é igual a 1 200 rpm. O valor do momento giroscópico desse conjunto sobre o restante da aeronave, quando esta executa uma curva de raio igual a 25 m e velocidade tangencial igual a 40 m/s, é:

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Q2926415 Engenharia Mecânica

Um gerador de gás básico funciona com os seguintes componentes:

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Q2920118 Engenharia Mecânica

Uma aeronave não tripulada é propelida por hélice que é acionada por um motor de combustão interna. A inércia da hélice e das partes girantes do motor vale 16 kgm2, e a rotação do conjunto é igual a 3 000 rpm. Qual o valor do momento giroscópico desse conjunto sobre o restante da aeronave quando esta executa uma curva de raio igual a 80 m e velocidade tangencial igual a 40 m/s

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Q2920087 Engenharia Mecânica

O vapor numa caldeira está a 227 ºC (aprox. 500 K) e é usado num pistão para produzir trabalho mecânico, escapando em seguida para a atmosfera a temperatura igual a 107 ºC (aprox. 380 K). Assinale o máximo rendimento teórico desta máquina a vapor.

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Q2912744 Engenharia Mecânica

Quando podemos assumir equilíbrio local em escoamentos hipersônicos, o fluxo de calor por radiação pode ser aproximado com uma relação difusiva semelhante à lei de Fourier. Contudo, nesse caso, o coeficiente de condutividade térmica radiativa possui uma dependência não linear com a temperatura. Essa dependência é proporcional a T n, onde o expoente n é igual a

Alternativas
Respostas
1721: E
1722: E
1723: E
1724: E
1725: E
1726: C
1727: C
1728: C
1729: C
1730: E
1731: E
1732: E
1733: C
1734: E
1735: E
1736: E
1737: A
1738: E
1739: D
1740: C