Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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Q4099639 Engenharia Mecânica
Dentre as alternativas abaixo marque a que descreve corretamente qual a importância do sistema de arrefecimento de motores a combustão interna.
Alternativas
Q4099633 Engenharia Mecânica
É sabido que existem veículos que utilizam sistema de arrefecimento a ar, visto isso observe as alternativas abaixo e marque as que descrevem corretamente os componentes contidos neste tipo de sistema de arrefecimento.

I.Radiador de óleo.
II.Radiador de água.
III.Termostato.
IV.Bomba d'água.
V.Ventoinha/ventilador.

É CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q4069476 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que apresenta a descrição CORRETA para um motor de combustão interna com sistema de arrefecimento por termossifão:
Alternativas
Q4051640 Engenharia Mecânica

Observe a imagem abaixo e marque a alternativa que descreve corretamente a sua simbologia.



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Após análise, marque a opção CORRETA.

Alternativas
Q4051297 Engenharia Mecânica
Para identificar se existe ou não superaquecimento no motor os veículos possuem em seu painel um instrumento capaz de analisar sua temperatura. Dentre as alternativas abaixo marque a que descreve corretamente o nome deste instrumento.
Alternativas
Q4050609 Engenharia Mecânica
A injeção eletrônica de combustível em motores diesel tem como objetivo satisfazer as exigências muito severas de proteção do meio ambiente. Para isso, foi desenvolvido um sistema eletrônico de comando de injeção. Um módulo de comando recebe sinais do pedal do acelerador e de sensores instalados no motor. Os sensores detectam as informações de funcionamento do motor e enviam para o módulo de comando. Com isso, a injeção de combustível é alterada de acordo com a solicitação e a rotação do motor. “Considerando o exposto, é correto afirmar que as unidades injetoras são comandadas _______________ pela árvore de comando na cabeça dos cilindros e _______________ pelo módulo de comando.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior. 
Alternativas
Q4050588 Engenharia Mecânica
Analise as afirmativas a seguir; marque V para as verdadeiras e F para as falsas.

( ) Nenhuma máquina térmica que opere entre duas dadas fontes, às temperaturas T1 e T2, podem ter maior rendimento que uma máquina de Carnot operando entre estas mesmas fontes.
( ) Os motores que usam o ciclo Diesel apresentam os maiores rendimentos das máquinas térmicas – cerca de 40%.
( ) Os motores a gasolina, que geralmente utilizam o ciclo Otto, têm rendimento de até 30%.
( ) O rendimento das máquinas térmicas é uma grandeza adimensional dada pela razão entre a quantidade de trabalho mecânico extraído de uma máquina térmica e a quantidade de energia fornecida a ela em forma de calor.
( ) O clico de Carnot apresenta quatro etapas: duas transformações isotérmicas e duas transformações adiabáticas.

A sequência está correta em
Alternativas
Q4050253 Engenharia Mecânica
As máquinas que possuem o sistema de superalimentação do ar de admissão, na qual aumenta a admissão natural e proporcionar uma maior quantidade de ar nos cilindros dos motores de combustão interna e assim ampliando a potência do motor em comparação ao motor aspirado. Neste contexto analise a figura apresenta deste componente, e assinale a alternativa que indica a sua nomenclatura:


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Créditos: Deere & Company - Tratores Serie 6J / 6M

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo: 
Alternativas
Q4048251 Engenharia Mecânica
Marque as alternativas que compõem o sistema de arrefecimento dos motores a combustão interna.

I.Bomba de água.
II.Radiador.
III.Válvula termostática.
IV.Sonda lambda.


É CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q4016754 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa CORRETA com a descrição que se relaciona a válvula termostática. 
Alternativas
Q4007409 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que se refere a um dos tempos do motor de combustão interna, descrita a seguir: A arvore de manivelas já descreveu uma volta e meia (540° graus) em três cursos do êmbolo. Este percurso é o único tempo útil, pois nele a força é produzida.
Alternativas
Q3991359 Engenharia Mecânica
Sobre o funcionamento do motor dísel, é correto afirmar que
Alternativas
Q3991163 Engenharia Mecânica
A função do radiador em um motor de combustão interna é  
Alternativas
Q2670784 Engenharia Mecânica

Sobre o funcionamento de um motor Diesel de 4 tempos, é necessário compreender os princípios de sua operação para possíveis diagnósticos e reparos. Na ordem, os princípios de funcionamento de um motor de ciclo Diesel são:

Alternativas
Q2667933 Engenharia Mecânica

Analise o texto abaixo:


O diagrama de ...........(1)........... versus ...........(2)........... ou diagrama de ...........(3)........... é diagrama que representa o ciclo de refrigeração. No ciclo, na etapa de ...........(4)........... , dizemos que o processo é isentálpico, ou seja, ocorre a ...........(5)........... constante.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas numeradas do texto.

Alternativas
Q2667927 Engenharia Mecânica

Identifique abaixo as afirmativas verdadeiras (V) e as falsas (F) sobre caldeiras e geradores de vapor.


( ) Caldeira é um trocador de calor complexo que produz vapor d’água sob pressão igual à atmosférica, a partir da energia de um combustível e de um elemento comburente (ar).

( ) Geradores de vapor fogotubulares utilizam água dentro dos tubos que são cercados por vapor e promovem a conversão da água do estado líquido para o gasoso.

( ) Os sistemas de caldeiras aquatubulares são mais versáteis e seguros, mas apresentam menor área de absorção de calor e, consequentemente, menor capacidade de vaporização.

( ) Incrustações agem como isolantes térmicos e, portanto, provocam redução na eficiência das caldeiras, sendo necessário queimar maior quantidade de combustível para produzir a mesma quantidade de vapor que produziria se estivesse limpa.


Assinale a alternativa que indica a sequência correta, de cima para baixo.

Alternativas
Q2276064 Engenharia Mecânica
O desalinhamento entre um motor e bomba pode causar uma série de problemas em circuitos hidráulicos.

Analise as afirmativas abaixo em relação ao assunto.

1. O desalinhamento diminui a vida útil dos mancais de rolamento e causa mais aquecimento desses mancais durante a operação.
2. A integridade do acoplamento e das vedações da bomba não é influenciada pela existência de desalinhamento.
3. O desalinhamento é considerado uma das principais falhas das máquinas rotativas.
4. Uma consequência evidente da existência de desalinhamento é o excesso de vibração no conjunto.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Alternativas
Q2024661 Engenharia Mecânica
Nos sistemas de AVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar-Condicionado) são usados trocadores de calor para transferir calor de um fluxo de fluido para outro. Dependendo dos fluidos envolvidos e da aplicação, são empregados diferentes tipos de trocadores. A serpentina é um duto geralmente com aletas, onde o líquido que troca calor circula em seu interior. Em uma serpentina de aquecimento, quer a condensação de vapor quer a água quente aquecem a corrente de ar. Serpentinas de resfriamento têm no interior dos tubos que resfriam o ar, ou água gelada, ou um refrigerante que evapora. Condensadores resfriados a ar transferem calor do refrigerante no interior dos tubos para o ar ambiente que flui sobre a serpentina para condensar o vapor refrigerante. As serpentinas de resfriamento não só resfriam, mas também desumidificam o fluxo de ar. A energia associada à redução da temperatura do fluxo de ar é denominada ______. Adicionalmente, a umidade existente no fluxo de ar pode condensar sobre as superfícies do trocador de calor. Há um fluxo de energia de condensação denominado ______. A energia total transferida do fluxo de ar é a soma das energias destes fluxos. Assinale a alternativa que preencha correta e respectivamente as lacunas. 
Alternativas
Q2019791 Engenharia Mecânica
Existem diversos componentes que integram um sistema de refrigeração, os quais se destinam ao comando e segurança dos equipamentos. Dentre estes componentes destacam-se os termostatos, pressostatos e relês térmicos. Diante do exposto, analise as afirmativas a seguir.
I. O termostato é um instrumento que permite ligar ou desligar um equipamento de acordo com sua temperatura. Os principais tipos de termostato são: de bulbo, bimetálico e eletrônico.
II. O pressostato é um interruptor elétrico comandado pela pressão, atua quando a pressão de sucção ou descarga é menor ou maior que determinado valor.
III. O relê térmico é um dispositivo responsável por proteger motores elétricos de possíveis sobreaquecimentos.
Estão corretas as afirmativas:
Alternativas
Q2019790 Engenharia Mecânica
Sistemas de refrigeração e ar-condicionado empregam fluidos refrigerantes, com particularidades próprias. Um primeiro tipo de fluido refrigerante é formado pelos elementos cloro, flúor e carbono, usualmente conhecido como R 11 ou R 12, mas constatou-se que este é prejudicial à camada e ozônio. No segundo tipo de fluido refrigerante, alguns átomos de cloro são substituídos pelo elemento hidrogênio e num terceiro tipo de fluido refrigerante, todos os átomos de cloro são substituídos pelo hidrogênio, usualmente conhecido como tetrafluoretano ou R 134a, cujas propriedades termodinâmicas são similares ao R 12. Assinale a alternativa que apresenta os fluídos refrigerantes descritos de acordo com a sequencia apresentada.
Alternativas
Respostas
921: C
922: C
923: D
924: A
925: B
926: C
927: C
928: B
929: A
930: B
931: B
932: C
933: C
934: C
935: D
936: E
937: A
938: E
939: E
940: D