Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Termomecânicos para Concurso - Página 37

Q2358857

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - IF-RS - Professor - Refrigeração e Climatização |

Q2358857 Engenharia Mecânica

Qual é o papel fundamental do evaporador no ciclo de refrigeração?

A

Comprimir o refrigerante, aumentando sua pressão e sua temperatura.

B

Remover o calor do ambiente refrigerado, transformando o refrigerante de um estado líquido para um estado gasoso.

C

Regular a quantidade de refrigerante liberada no sistema, garantindo uma operação eficiente.

D

Remover a umidade do ar antes que o ar seja refrigerado, evitando a formação de condensação excessiva.

E

Atuar como um reservatório térmico, armazenando calor para ser liberado quando necessário para manter a temperatura desejada.

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Q2358856

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - IF-RS - Professor - Refrigeração e Climatização |

Q2358856 Engenharia Mecânica

Um ventilador de diâmetro 1.100 mm tem uma velocidade de face de 5,3 m/s. Qual é, aproximadamente, a vazão de ar?

A

3.000 m³/h.

B

18.000 m³/h.

C

33.000 m³/h.

D

55.000 m³/h.

E

68.000 m³/h.

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Q2358855

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - IF-RS - Professor - Refrigeração e Climatização |

Q2358855 Engenharia Mecânica

Qual é a principal função de um manifold em sistemas de refrigeração e ar-condicionado?

A

Medir a temperatura ambiente e ajustar automaticamente a capacidade do compressor.

B

Facilitar a conexão de múltiplos dispositivos de medição, como manômetros e termômetros, para monitorar e controlar o sistema de refrigeração.

C

Filtrar impurezas no refrigerante, melhorando a qualidade do ar fornecido pelo sistema.

D

Controlar o fluxo de ar nas diferentes zonas de um edifício, proporcionando um ambiente mais confortável.

E

Permitir a expansão do sistema de refrigeração, adicionando unidades de ar-condicionado sem a necessidade de alterações significativas na instalação existente.

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Q2358854

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - IF-RS - Professor - Refrigeração e Climatização |

Q2358854 Engenharia Mecânica

O fator crucial para o desempenho eficiente de um sistema de refrigeração industrial é:

A

A utilização exclusiva de refrigerantes de baixo impacto ambiental.

B

A capacidade do sistema de alcançar temperaturas extremamente baixas em curtos períodos.

C

A implementação de um único ponto de controle para ajuste de temperatura em toda a instalação.

D

A manutenção esporádica, mesmo que não haja evidência de problemas operacionais.

E

O dimensionamento adequado do sistema, levando em consideração as características específicas da aplicação industrial e as demandas de refrigeração.

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Q2358853

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - IF-RS - Professor - Refrigeração e Climatização |

Q2358853 Engenharia Mecânica

Um sistema de ventilação mecânica de um galpão de 48.400 m² e pé direito de 12,0 m tem vazão de 400.000 m³/h. Para esse ambiente, o número de trocas de ar por hora (ACH) é:

A

0,7.

B

1,5.

C

2,0.

D

4,1.

E

8,3.

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Q2358852

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - IF-RS - Professor - Refrigeração e Climatização |

Q2358852 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa que melhor descreve o conceito fundamental por trás de um sistema de ar-condicionado do tipo Volume de Refrigerante Variável (VRF).

A

O VRF utiliza um único compressor para fornecer ar-condicionado a todo o edifício, simplificando a manutenção e reduzindo os custos operacionais.

B

No VRF, o fluxo de ar é ajustado automaticamente com base na temperatura ambiente, proporcionando um controle preciso e eficiente da climatização.

C

Um dos princípios fundamentais do VRF é o uso exclusivo de refrigerantes naturais, eliminando qualquer impacto negativo no meio ambiente.

D

O sistema VRF é caracterizado pela distribuição de múltiplas unidades internas conectadas a uma única unidade externa, permitindo o controle independente de cada zona.

E

Ao contrário de outros sistemas, o VRF não oferece flexibilidade na distribuição de calor, tornando-se menos adaptável a diferentes necessidades de aquecimento e resfriamento.

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Q2358851

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: IF-RS Prova: FUNDATEC - 2023 - IF-RS - Professor - Refrigeração e Climatização |

Q2358851 Engenharia Mecânica

Sobre sistemas de condicionamento de ar, pode-se afirmar que:

A

Os sistemas de condicionamento de ar centralizados são geralmente mais eficientes do que os sistemas tipo split, especialmente em edifícios de grande porte.

B

Os sistemas de condicionamento de ar evaporativos são ideais para ambientes extremamente frios, devido à sua capacidade de aquecer o ar de maneira eficaz.

C

Os sistemas de condicionamento de ar split são mais apropriados para climas úmidos, em que a umidade do ar é um fator crítico a ser controlado.

D

Os sistemas de condicionamento de ar por absorção são mais comuns em residências, devido à sua simplicidade e ao seu menor custo de instalação.

E

Os sistemas de condicionamento de ar de ciclo reverso são ideais apenas para climas frios, pois não são eficazes em remover o calor em ambientes mais quentes.

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Q2348278

Ano: 2023 Banca: IBFC Órgão: EBSERH Prova: IBFC - 2023 - EBSERH - Engenheiro Mecânico |

Q2348278 Engenharia Mecânica

Para o funcionamento de um motor de combustão interna deve-se manter uma relação entre a massa de combustível e a massa de ar, no interior do cilindro. Determine a relação entre a massa de ar e a massa de combustível em um motor, supondo-se que a composição da gasolina é C₈H₁₈ e a do ar é 12 (O₂ + 4N₂). Pesos atômicos dos elementos: C (carbono), peso atômico 12; H (hidrogênio), peso atômico 1; O (oxigênio), peso atômico 16 e N (nitrogênio), peso atômico 14.

A

A relação entre a massa de ar e a massa de combustível é igual a 9

B

A relação entre a massa de ar e a massa de combustível é igual a 10

C

A relação entre a massa de ar e a massa de combustível é igual a 11

D

A relação entre a massa de ar e a massa de combustível é igual a 12

E

A relação entre a massa de ar e a massa de combustível é igual a 13

Q2339790

Ano: 2023 Banca: IF-ES Órgão: IF-ES Prova: IF-ES - 2023 - IF-ES - Técnico de Laboratório/Área: Mecânica |

Q2339790 Engenharia Mecânica

No caso de compressores alternativos, a lubrificação parcial ou limítrofe poderá ocorrer nas seguintes condições de funcionamento:

A

Durante a parada do compressor; quando o compressor opera em rotação constante; e quando o fluido lubrificante está quente, ou seja, com menor viscosidade.

B

Durante a partida do compressor; durante a parada do compressor; e quando o compressor opera em rotação constante.

C

Durante a partida do compressor; nas variações bruscas de rotação; e quando o fluido lubrificante está quente, ou seja, com maior viscosidade.

D

Durante a partida do compressor; durante a parada do compressor; e quando o fluido lubrificante for especificado incorretamente.

E

Quando opera em rotação constante; quando o fluido lubrificante for especificado incorretamente; e quando o fluido lubrificante está quente, ou seja, com menor viscosidade.

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Q2339789

Ano: 2023 Banca: IF-ES Órgão: IF-ES Prova: IF-ES - 2023 - IF-ES - Técnico de Laboratório/Área: Mecânica |

Q2339789 Engenharia Mecânica

São compressores do tipo dinâmicos rotativos:

A

Centrífugos, axiais e radiais.

B

Palhetas, parafusos e lóbulos.

C

Palhetas, parafusos e centrífugos.

D

Diafragma, palhetas e axiais.

E

Pistão, diafragma e radiais.

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Q2336804

Ano: 2023 Banca: LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita Órgão: Prefeitura de Presidente Sarney - MA Prova: LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita - 2023 - Prefeitura de Presidente Sarney - MA - Mecânico |

Q2336804 Engenharia Mecânica

Compressores são máquinas que captam o ar, na pressão atmosférica local, comprimindo-o até atingir a pressão adequada de trabalho. Para grandes capacidades de ar e altas rotações, é indicado:

A

Compressor Axial.

B

Compressor Dinâmico.

C

Compressor Parafuso.

D

Compressor de Pistão.

E

Compressor centrífugo radial.

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Q2336360

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: SMPOG de Belo Horizonte - MG Prova: FGV - 2023 - SMPOG de Belo Horizonte - MG - Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q2336360 Engenharia Mecânica

O quadro a seguir lista uma série de atividades que devem ser consideradas para efeito de fiscalização do exercício profissional para diversas modalidades de Engenharia, Arquitetura e Agronomia, em nível superior e médio.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Compete ao Engenheiro mecânico a realização dessas atividades referentes a diversos processos, entre os quais se inclui

A

a prospecção e a pesquisa mineral.

B

o tratamento de rejeitos industriais.

C

os sistemas de medição e de controle elétrico e eletrônico.

D

os sistemas de refrigeração e de ar condicionado.

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Q2326868

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 24: Engenharia Mecânica |

Q2326868 Engenharia Mecânica

Um motor alternativo do ciclo Otto, com relação diâmetro × curso do cilindro igual a 98,4 mm × 89,7 mm, é modificado, e sua taxa de compressão original de 8:1 sofre um aumento de 25%.
A razão entre os volumes da câmara de combustão antes e depois de tal modificação é

A

6/5

B

11/9

C

5/4

D

9/7

E

15/11

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Q2326867

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 24: Engenharia Mecânica |

Q2326867 Engenharia Mecânica

No ciclo ideal de Diesel, mostrado no gráfico pressão × volume abaixo, o processo que vai do ponto 2 ao ponto 3, é conhecido como fornecimento de calor à pressão constante.

Imagem associada para resolução da questão

Em um motor real, o fenômeno físico que ocorre ao longo desse processo e o nome atribuído à relação V₃ /V₂ são, respectivamente,

A

compressão e rendimento volumétrico

B

compressão e rendimento térmico

C

combustão e razão de compressão

D

combustão e rendimento mecânico

E

combustão e razão de corte

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Q2326863

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 24: Engenharia Mecânica |

Q2326863 Engenharia Mecânica

Considere um motor cujos volumes nos pontos morto inferior e morto superior sejam, respectivamente, 100 cm³ e 10 cm³ .
Qual é a taxa de compressão desse motor?

A

100:1

B

10:1

C

9:1

D

1:10

E

1:100

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Q2326862

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 24: Engenharia Mecânica |

Q2326862 Engenharia Mecânica

Em uma turbina de contrapressão, o vapor de escape

A

vai para um condensador.

B

sai diretamente para a atmosfera.

C

é conduzido para um evaporador.

D

é conduzido para dispositivos especiais, onde será utilizado futuramente, sendo a sua pressão sensivelmente superior à atmosférica.

E

passa por um condensador, onde é liquefeito e, depois, bombeado para um evaporador.

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Q2326856

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 24: Engenharia Mecânica |

Q2326856 Engenharia Mecânica

De forma geral, os motores de combustão interna aproveitam o aumento de pressão resultante da combustão da mistura ar-combustível para gerar movimento, sendo a cilindrada e a taxa de compressão características importantes desses motores. Considere um motor de quatro cilindros, no qual cada cilindro tem diâmetro D e curso C.
Qual é a expressão que determina a cilindrada desse motor?

A

π.C.D²/4

B

π.C.D² /2

C

π.C.D²

D

2.π.C.D²

E

4.π.C.D²

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Q2326828

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Profissional Transpetro de Nível Superior - Junior: Ênfase 24: Engenharia Mecânica |

Q2326828 Engenharia Mecânica

Comparando dois motores, um seguindo o ciclo OTTO e o outro seguindo o ciclo DIESEL, considere as afirmações abaixo.

I - Na prática, os motores DIESEL têm eficiência térmica superior aos motores OTTO, pois se conseguem razões maiores de compressão nos primeiros que aquelas nos motores OTTO.
II - Os motores OTTO devem ser usados quando grandes potências se fazem necessárias, pois operam em rotações mais elevadas.
III - Os motores DIESEL são máquinas de combustão externa, enquanto os motores OTTO são máquinas de combustão interna.
IV - Os motores OTTO comprimem uma mistura ar + combustível, e os motores DIESEL comprimem ar tão somente.

São corretas APENAS as afirmações

A

I e III

B

I e IV

C

II e III

D

II e IV

E

I, II e III

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Q2324489

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Sapucaia do Sul - RS Prova: FUNDATEC - 2023 - Prefeitura de Sapucaia do Sul - RS - Motorista |

Q2324489 Engenharia Mecânica

O sistema de arrefecimento é um item fundamental para garantir o bom desempenho e a durabilidade do motor. Qual dos componentes abaixo NÃO pertence ao sistema de arrefecimento?

A

Bomba d’água.

B

Bomba injetora.

C

Radiador.

D

Termostato.

E

Ventoinha.

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Q2323623

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Moço de Máquinas |

Q2323623 Engenharia Mecânica

Numa faina de recebimento e transferência de óleo, o tripulante que concorre à escala de serviço de quarto de máquinas deve conhecer, para a execução dessa faina, em nível de apoio, as(os)

A

exigências para operação dos separadores de óleo e água.

B

pressões de controle das máquinas principais e auxiliares.

C

sinais utilizados com o funcionamento de guindastes e guinchos.

D

procedimentos para operação dos sistemas de esgoto de porão.

E

procedimentos para conectar e desconectar os mangotes de transferência.

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Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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