Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Mecânicos para Concurso - Página 38

Q3743344

Ano: 2025 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Marcelândia - MT Prova: SELECON - 2025 - Prefeitura de Marcelândia - MT - Mecânico de Máquinas Pesadas |

Q3743344 Engenharia Mecânica

Com a função de promover a mudança de direção de máquinas, o sistema de direção trasmite o movimento do volante para as rodas. Alguns componentes desse sistema são:

A

coluna de direção, amortecedor e diferencial

B

coluna de direção, molas e barras de direção

C

eixo cardan, amortecedor e diferencial

D

coluna de direção, bomba hidráulica e barras de direção

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Q3743342

Ano: 2025 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Marcelândia - MT Prova: SELECON - 2025 - Prefeitura de Marcelândia - MT - Mecânico de Máquinas Pesadas |

Q3743342 Engenharia Mecânica

Os pneus fazem parte do sistema de rodados de diversas máquinas pesadas. Eles têm a função de realizar a sustentação e o amortecimento do peso da máquina através da:

A

pressão de ar interna

B

grande área de contato

C

carga distribuída sobre o solo

D

estabilidade em terrenos irregulares

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Q3738766

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de São Miguel Arcanjo - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de São Miguel Arcanjo - SP - Motorista |

Q3738766 Engenharia Mecânica

Durante uma aula de mecânica automotiva, o professor explica aos alunos que determinada parte do motor tem a função de tampar os cilindros, fechando o bloco em sua parte superior por meio de parafusos e de uma junta de vedação. Com base nessas informações, assinale a alternativa que indica corretamente o nome desse componente:

A

Pistão.

B

Cabeçote.

C

Vela de ignição.

D

Biela.

E

Bloco do motor.

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Q3738759

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de São Miguel Arcanjo - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de São Miguel Arcanjo - SP - Motorista |

Q3738759 Engenharia Mecânica

Em uma revisão, um mecânico percebeu que o filtro de óleo de um carro estava em péssimo estado de conservação. Ele explicou ao proprietário que esse componente é essencial para o bom funcionamento do motor. Com base nessa situação, assinale a alternativa correta:

A

O filtro de óleo tem a função de aumentar a potência do motor, permitindo maior velocidade do veículo.

B

O filtro de óleo serve apenas para controlar a temperatura do motor durante o funcionamento.

C

O filtro de óleo impede que a gasolina e o etanol entrem em contato com o motor durante a combustão.

D

O filtro de óleo só precisa ser substituído quando o carro apresentar falhas graves no funcionamento.

E

O filtro de óleo remove as impurezas do óleo que circula pelo motor e deve ser verificado sempre que o óleo for trocado.

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Q3738755

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de São Miguel Arcanjo - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de São Miguel Arcanjo - SP - Motorista |

Q3738755 Engenharia Mecânica

Acerca do funcionamento do sistema de acionamento da embreagem, analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta:

A

O esforço de pedal é independente da força de acionamento do platô, sendo definido apenas pelo peso do veículo.

B

Em veículos mais potentes ou de maior carga, normalmente o esforço no pedal será maior, pois há necessidade de maior carga no platô.

C

Aumentar a relação do pedal aumenta o esforço necessário para acioná-lo, mas reduz o curso do pedal.

D

A mola auxiliar, quando utilizada em veículos comerciais leves, tem a função de aumentar a força aplicada pelo motorista no pedal.

E

O acionamento da embreagem não depende de sistemas hidráulicos ou alavancas, sendo realizado exclusivamente por cabos mecânicos.

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Q3724802

Ano: 2025 Banca: INDEPAC Órgão: Prefeitura de Cajamar - SP Prova: INDEPAC - 2025 - Prefeitura de Cajamar - SP - Guarda Civil Municipal 3ª Classe |

Q3724802 Engenharia Mecânica

O sistema de ___________ converte os comandos do motorista em movimento das rodas, permitindo que o veículo seja conduzido na direção desejada.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do trecho acima.

A

suspensão

B

difusão

C

transmissão

D

direção

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Q3721468

Ano: 2025 Banca: MARANATHA Assessoria Órgão: Prefeitura de Nova Olímpia - PR Prova: MARANATHA Assessoria - 2025 - Prefeitura de Nova Olímpia - PR - Motorista |

Q3721468 Engenharia Mecânica

O lubrificante cria uma película protetora com a finalidade principal de reduzir o atrito e o desgaste entre as peças móveis do motor. Se faltar óleo ou se ele estiver em más condições, o motor poderá danificar-se rapidamente; são recomendações:
I. Cada tipo de motor exige um tipo de lubrificante diferente. Utilizar os tipos de lubrificante recomendados.
II. Fazer as trocas dentro quilometragem prevista pelo fabricante. Em condições severas, a troca deve ser antecipada.
III. Observar periodicamente o nível do óleo completando, se necessário, com óleo da mesma marca e tipo.
IV. Verificar a correia alternada sintética a cada vinte mil quilômetros.
V. Substituir o filtro de óleo a cada duas trocas.
Estão corretas:

A

I, II, III e V.

B

II, III e IV.

C

III, IV e V.

D

I, III e IV.

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Q3720665

Ano: 2025 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Assaí - PR Prova: Instituto UniFil - 2025 - Prefeitura de Assaí - PR - Motorista |

Q3720665 Engenharia Mecânica

No processo de revisão e regulagem do sistema de freios de um veículo automotor, alguns cuidados são indispensáveis para garantir a eficiência e a segurança. Considerando as práticas adequadas de manutenção, assinale a alternativa que apresenta o procedimento tecnicamente correto.

A

Manter as lonas de freio até o limite metálico, desde que não apresentem trincas visíveis, e ajustar apenas o curso do pedal para compensar o desgaste.

B

Substituir as pastilhas ou lonas quando atingirem o limite de desgaste especificado pelo fabricante, inspecionar tambores e discos quanto a empenamento ou fissuras, verificar folgas excessivas nos componentes e ajustar o freio de estacionamento conforme a norma.

C

Regular o freio apenas pelo encurtamento dos cabos de acionamento, dispensando a inspeção dos cilindros de roda e do fluido de freio, pois estes raramente apresentam falhas.

D

Utilizar lubrificação abundante nas superfícies de atrito entre lona e tambor, a fim de evitar superaquecimento e ruídos durante as frenagens mais intensas.

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Q3718601

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Operador de Máquinas |

Q3718601 Engenharia Mecânica

O sistema de freios em máquinas pesadas, como tratores e retroescavadeiras, é mais complexo que o de veículos leves, frequentemente combinando diferentes tecnologias para garantir a desaceleração e parada segura de equipamentos com grande massa. Além dos freios de serviço (usados na operação normal) e de estacionamento, existem sistemas auxiliares projetados para poupar os componentes principais em longas descidas ou operações repetitivas. Nesse contexto, avalie as afirmativas a seguir:

I.O "freio motor" é um sistema auxiliar que atua fechando a saída de gases do escapamento, criando uma contrapressão dentro dos cilindros que ajuda a reduzir a rotação do motor e, consequentemente, a velocidade do veículo, sem usar os freios de serviço.
II.Em máquinas pesadas, o sistema de freio a disco é considerado obsoleto e foi inteiramente substituído pelo freio a tambor, pois o tambor oferece maior capacidade de frenagem e melhor dissipação de calor em operações severas.
III.O sistema ABS (Anti-lock Braking System) é um tipo de freio mecânico, concorrente do freio a disco, que impede o travamento das rodas através de lonas especiais que se ajustam automaticamente à pressão hidráulica.

Está correto o que se afirma em:

A

II apenas.

B

I e III apenas.

C

I apenas.

D

I, II e III.

E

II e III apenas.

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Q3718418

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Mecânico |

Q3718418 Engenharia Mecânica

Um mecânico é chamado para avaliar um trator de lâmina que, segundo o operador, acendeu luzes de advertência no painel durante a operação. A correta interpretação desses indicadores é vital para evitar danos catastróficos ao equipamento, pois alguns alertas exigem parada imediata enquanto outros permitem que a máquina seja levada a um local seguro. Acerca da interpretação dos indicadores do painel e verificação de níveis, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

(__)Se a luz de advertência da bateria (alternador) acender com o motor em funcionamento, indica apenas que a bateria está com carga baixa, podendo o operador continuar o trabalho normalmente até o final do turno, quando a bateria será recarregada.

(__)A verificação do nível de óleo do motor (cárter) deve ser feita preferencialmente com o motor ligado e em marcha lenta, para garantir que a bomba de óleo esteja circulando o fluido e a medição seja dinâmica.

(__)A luz indicadora de restrição do filtro de ar acende quando o filtro está levemente sujo, indicando que a troca pode ser programada para a próxima manutenção semanal, não afetando o desempenho imediato.

(__)O acendimento da luz de pressão do óleo lubrificante com o motor em funcionamento é uma advertência crítica que exige o desligamento imediato e seguro do motor para evitar danos severos, como o travamento (gripagem) por falta de lubrificação.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A

V, F, F, F

B

F, V, F, V

C

V, V, F, F

D

F, F, F, V

E

F, F, V, V

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Q3718415

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Mecânico |

Q3718415 Engenharia Mecânica

Ao realizar a desmontagem de um motor a gasolina de um veículo leve da frota, o mecânico analisa o conjunto pistão-biela. Ele observa os anéis de segmento alojados nas canaletas do pistão, componentes cruciais para o ciclo Otto de quatro tempos. O desgaste ou a montagem incorreta desses anéis causam problemas severos, como perda de potência (baixo desempenho), consumo excessivo de óleo lubrificante e emissão de fumaça azulada. Sobre a função específica dos diferentes tipos de anéis de segmento em um motor, assinale a alternativa correta.

A

O anel de compressão superior (anel de fogo) é projetado especificamente para raspar o excesso de óleo da parede do cilindro, enquanto o anel raspador (inferior) impede que os gases da combustão passem para o cárter durante o tempo de explosão.

B

Todos os três anéis (dois de compressão e um de óleo) possuem a mesma função de vedar a compressão; a diferença de nomenclatura se dá apenas pela posição que ocupam no pistão, sendo o superior chamado de 'anel de fogo' por resistir a mais calor.

C

Os anéis de compressão (geralmente os dois superiores) são responsáveis por vedar a câmara de combustão, impedindo a passagem dos gases da queima para o cárter (blow-by), e auxiliar na transferência de calor do pistão para o cilindro.

D

O anel raspador de óleo (anel inferior) tem a função principal de vedar a câmara de combustão, impedindo que o óleo suba, enquanto os anéis de compressão (superiores) apenas controlam a película de lubrificante na parede do cilindro.

E

A principal função de todos os anéis é a transferência de calor; a vedação da compressão e o controle do óleo são funções secundárias e distribuídas igualmente entre eles.

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Q3718413

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Mecânico |

Q3718413 Engenharia Mecânica

Uma motoniveladora (patrol) utiliza um sistema de transmissão complexo, frequentemente do tipo 'powershift', que permite a troca de marchas sob carga. A manutenção adequada desse sistema é vital. O mecânico deve realizar a verificação do nível do fluido da transmissão e a troca dos filtros conforme o horímetro da máquina. Uma negligência comum é a contaminação do óleo ou a operação com nível inadequado. Sobre a manutenção desse sistema, assinale a alternativa correta.

A

Óleo de motor (ex: SAE 15W-40) e óleo de transmissão 'powershift' (ex: TO-4) são intercambiáveis, podendo ser usados um no lugar do outro em caso de emergência, pois ambos são lubrificantes.

B

Se o fluido da transmissão apresentar uma cor escura (preta) e cheiro forte de queimado, isso é um indicador de que o óleo está apenas velho, mas os componentes internos (discos de embreagem) estão em boas condições.

C

O fluido da transmissão 'powershift' deve ser verificado com o motor desligado e frio, similar ao óleo do cárter do motor, para garantir que todo o fluido tenha retornado ao reservatório principal (cárter da transmissão).

D

A verificação do nível, embora feita com o motor ligado, deve ser realizada com a transmissão em 'Drive' (marcha D) e o freio de estacionamento aplicado, para simular a condição de carga.

E

A verificação do nível do fluido da transmissão 'powershift' em motoniveladoras é tipicamente realizada com o motor em funcionamento (ligado) e em marcha lenta, e com o óleo aquecido, para garantir que o conversor de torque e os pacotes de embreagem estejam carregados.

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Q3718412

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Mecânico |

Q3718412 Engenharia Mecânica

Ao verificar o nível de óleo do cárter de um motor diesel de uma pá-carregadeira, o mecânico nota que a vareta apresenta uma substância pastosa, de cor esbranquiçada ou "café com leite" (emulsão), e o nível do óleo está anormalmente alto. Além disso, o motor está superaquecendo. Estes são sintomas clássicos de contaminação do óleo lubrificante por líquido de arrefecimento (água/aditivo).

Sobre as causas prováveis dessa contaminação, assinale a alternativa correta:

A

A emulsão 'café com leite' é causada pela falha na bomba de alta pressão (Common Rail) ou bomba injetora, que permite que o combustível diesel seja injetado no cárter durante o tempo de lubrificação.

B

A emulsão (cor 'café com leite') é causada pela entrada de combustível diesel no cárter, devido a bicos injetores gotejando, que reage quimicamente com o óleo lubrificante.

C

A causa mais provável é uma falha na vedação entre o sistema de arrefecimento e o de lubrificação, como uma junta de cabeçote queimada, trinca no bloco ou cabeçote, ou vazamento no resfriador (trocador de calor) de óleo.

D

Esse sintoma é normal em motores diesel que operam em climas muito úmidos, sendo apenas condensação de vapor de água, e deve ser resolvido apenas trocando o óleo, sem necessidade de reparo mecânico.

E

O nível alto do óleo e a cor esbranquiçada indicam que o motor está 'queimando óleo' em excesso, e o resíduo da queima está retornando para o cárter pela ventilação positiva do cárter (PCV - Positive Crankcase Ventilation).

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Q3718410

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Mecânico |

Q3718410 Engenharia Mecânica

Muitos motores diesel de máquinas pesadas são equipados com turboalimentadores (turbinas) para aumentar a potência e a eficiência. O turbo utiliza os gases de escapamento para girar uma turbina, que, por sua vez, aciona um compressor que força mais ar para dentro dos cilindros (admissão). O mecânico deve saber diagnosticar falhas nesse componente, que opera em altíssimas rotações e temperaturas. Assim, analise as afirmativas a seguir.

I.Um assobio agudo e alto vindo do turbo, diferente do som normal de operação, ou a presença de fumaça azulada excessiva no escapamento (especialmente em desacelerações), podem indicar desgaste nos mancais (buchas) ou selos do eixo do turbo, permitindo a passagem de óleo lubrificante para a admissão ou escape.

II.Se o motor apresentar perda súbita de potência e emissão de fumaça preta, uma causa provável é uma falha no turbo, como o travamento do eixo ou danos nas aletas do rotor compressor (causados por ingestão de objeto estranho), resultando em falta de ar na admissão.

III.O turboalimentador não necessita de lubrificação, pois utiliza mancais magnéticos autolubrificantes que flutuam sobre os gases de escape, tornando-o livre de manutenção de óleo.

Está correto o que se afirma em:

A

I, II e III.

B

II e III apenas.

C

I e II apenas.

D

II apenas.

E

I e III apenas.

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Q3718406

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Mecânico |

Q3718406 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva em equipamentos pesados, como retroescavadeiras, é crucial para garantir a longevidade operacional e a segurança. A rotina de inspeção diária (walk-around) pelo operador ou mecânico envolve múltiplos pontos de verificação antes do início da jornada de trabalho, focando em níveis de fluidos, integridade estrutural e pontos de lubrificação. Acerca dos procedimentos corretos de manutenção preventiva para esses equipamentos, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)A verificação da tensão das correias do motor (alternador, bomba d'água) deve ser feita apenas visualmente; se não houver ruídos (chiados) durante o funcionamento, a tensão é considerada adequada para operação.
(__)O nível do óleo hidráulico deve ser verificado com o motor desligado e frio, mas com todos os cilindros hidráulicos (braço, lança, caçamba) totalmente estendidos, para garantir que todo o fluido esteja no reservatório central.
(__)Os pinos e buchas das articulações do braço e da lança devem ser lubrificados mensalmente, sendo aceitável o uso de graxa à base de lítio comum, independentemente da recomendação do fabricante, desde que aplicada em abundância.
(__)A inspeção do nível do líquido de arrefecimento deve ser realizada com o motor frio, verificando-se o nível no tanque de expansão (reservatório de recuperação), e não abrindo a tampa do radiador quando o motor está quente, devido ao risco de queimaduras por pressão.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A

F, F, V, V

B

F, F, F, V

C

V, F, F, F

D

V, V, V, F

E

F, V, F, V

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Q3718396

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Arabutã - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Arabutã - SC - Mecânico |

Q3718396 Engenharia Mecânica

Durante a montagem de um motor diesel, o mecânico precisa realizar o aperto dos parafusos do cabeçote. Este é um procedimento crítico que exige precisão absoluta, pois um aperto insuficiente pode causar vazamentos na junta, e um aperto excessivo pode empenar o cabeçote ou danificar os parafusos (espanar ou romper). Para garantir a força correta (torque), especificada no manual técnico do fabricante, é indispensável o uso de uma ferramenta específica de precisão. Assinale a alternativa que descreve o uso correto da ferramenta adequada para esta tarefa.

A

O torquímetro de estalo deve ser usado prioritariamente para desapertar parafusos emperrados ou com trava química, pois sua construção robusta permite aplicar força máxima para quebrar a resistência inicial da rosca, antes de usar uma chave comum.

B

Ao usar um torquímetro de vareta (ou relógio), o mecânico deve aplicar a força em movimentos rápidos e de impacto (pancadas curtas), para que o ponteiro alcance o valor desejado antes que o parafuso ofereça resistência total, garantindo um aperto mais firme.

C

O torquímetro de estalo deve ser usado apenas para verificação; o aperto final deve ser feito com um cabo de força T, aplicando a força 'no tato', pois o torquímetro pode descalibrar com o aperto final.

D

Após atingir o estalo no torquímetro, o mecânico deve aplicar força adicional, conhecida como 'aperto de segurança' (geralmente 1/4 de volta), para garantir que o parafuso não se solte com a vibração do motor, compensando qualquer folga no mecanismo da ferramenta.

E

O torquímetro de estalo deve ser calibrado para o valor de torque especificado; ao aplicar a força de forma progressiva e contínua, o mecânico deve parar o movimento imediatamente após ouvir o 'clique' (estalo), que indica que o torque ajustado foi atingido.

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Q3715138

Ano: 2025 Banca: AUCTOR Consultoria Órgão: Prefeitura de Chácara - MG Prova: AUCTOR Consultoria - 2025 - Prefeitura de Chácara - MG - Motorista de Veículos Pesados |

Q3715138 Engenharia Mecânica

Faz parte do sistema de transmissão do veículo e é responsável por transferir a força para a caixa de câmbio. Com a troca de velocidades em seu câmbio feita de forma mais branda, reduz significativamente o desgaste entre a caixa de câmbio e o motor.

A

Vela de ignição.

B

Embreagem.

C

Bomba de ar compressor.

D

Anel de pistão.

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Q3705514

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: UFRGS Prova: FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Mecânica |

Q3705514 Engenharia Mecânica

Um redutor utiliza engrenagens helicoidais com ângulo de hélice de 20°. O técnico relata desgaste desigual nos flancos e ruído crescente. A correção mais adequada é:

A

Aumentar o módulo da engrenagem.

B

Verificar desalinhamento dos eixos e carga axial.

C

Reduzir a lubrificação.

D

Substituir por engrenagens cônicas.

E

Diminuir a folga lateral.

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Q3705513

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: UFRGS Prova: FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Mecânica |

Q3705513 Engenharia Mecânica

Durante a fresagem de um alumínio série 6000, o operador nota empastamento no cavaco e desgaste prematuro. O engenheiro propõe trocar o fluido de corte. Qual é o tipo de fluido mais indicado nesse caso?

A

Fluido integral com alto teor de enxofre.

B

Fluido sintético alcalino.

C

Fluido em base vegetal de alta viscosidade.

D

Fluido mineral puro.

E

Fluido solúvel em água com aditivos anticorrosivos.

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Q3705511

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: UFRGS Prova: FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Mecânica |

Q3705511 Engenharia Mecânica

Um robô industrial executa soldagem MAG com arame ER70S-6 em mistura 80% Ar + 20% CO₂. O engenheiro observou respingos excessivos e instabilidade do arco. Qual é a medida corretiva mais adequada?

A

Aumentar a corrente e o avanço do arame.

B

Substituir a mistura por CO₂ puro.

C

Reduzir a vazão de gás e encurtar o stick-out.

D

Ajustar a tensão e otimizar a vazão do gás.

E

Trocar o arame por inoxidável.

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Questões de Concurso Sobre sistemas mecânicos em engenharia mecânica

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