Questões de Engenharia Mecânica para Concurso - Página 213

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162247 Engenharia Mecânica

Durante o planejamento e o controle de manutenção em uma indústria, é necessário definir estratégias para maximizar a eficiência e minimizar os custos de parada das máquinas. Considere os seguintes cenários e analise a melhor abordagem para cada um.

1. Uma máquina crítica apresenta falhas recorrentes de baixo impacto, mas que afetam a produtividade ao longo do tempo.
2. Um equipamento secundário, de baixo custo e impacto operacional, está em funcionamento contínuo, mas apresenta um histórico de falha imprevisível e custo elevado de reparo emergencial.
3. Um sistema de alta complexidade e custo elevado requer paradas programadas para inspeções e ajustes de componentes desgastados.

Com base nos cenários apresentados, qual combinação de estratégias de manutenção é mais apropriada?

A

1 - Manutenção preditiva; 2 - Manutenção preventiva; 3 - Manutenção preditiva.

B

1 - Manutenção corretiva; 2 - Manutenção preventiva; 3 - Manutenção preditiva.

C

1 - Manutenção preditiva; 2 - Manutenção corretiva; 3 - Manutenção preventiva.

D

1 - Manutenção preventiva; 2 - Manutenção corretiva; 3 - Manutenção preditiva.

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Q3162246

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162246 Engenharia Mecânica

Qual das alternativas a seguir é a medida MAIS eficaz para evitar acidentes causados por falhas em máquinas e equipamentos em um ambiente industrial?

A

Realizar manutenção preventiva e inspeções regulares nos equipamentos.

B

Fornecer equipamentos de proteção individual (EPIs) aos operadores.

C

Garantir pausas regulares para os operadores evitarem fadiga.

D

Manter sinalizações de segurança visíveis nas áreas de risco.

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Q3162244

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162244 Engenharia Mecânica

Um componente mecânico é submetido a tensões cíclicas com uma tensão máxima de σ_max=300 MPa e uma tensão mínima de σ_min=100 MPa. Sabe-se que o material apresenta os seguintes parâmetros de resistência à fadiga:

• Limite de resistência à fadiga, σ_e=250 Mpa;
• Exponente da curva de fadiga, b=−0,10;
• Coeficiente da curva de fadiga, σ_f ′=1000 MPa.

O número de ciclos até a falha N_f do componente pode ser determinado utilizando a equação de Basquin:

σα = σ′ _f ∙ (2N_f)^b
onde: σα é a amplitude de tensão σα = Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Desta forma o número de ciclos do componente até a falha (N_f) é:

A

5 x 10⁹ ciclos.

B

5 x 10⁸ ciclos.

C

1 x 10¹⁰ ciclos.

D

2 x 10¹⁰ ciclos.

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Q3162243

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162243 Engenharia Mecânica

Na análise de fadiga dos materiais, o comportamento de uma peça sujeita a tensões cíclicas é frequentemente representado por uma curva SSS-NNN (tensão versus número de ciclos até a falha). Considerando este contexto, qual das afirmações a seguir está INCORRETA?

A

A curva SSS-NNN para materiais ferrosos frequentemente apresenta um limite de fadiga, abaixo do qual o material pode teoricamente suportar um número infinito de ciclos.

B

O aumento da frequência de carregamento cíclico reduz a vida em fadiga do material devido ao aquecimento interno causado pelo atrito entre as partículas.

C

A presença de entalhes ou descontinuidades geométricas aumenta o fator de concentração de tensão, reduzindo a resistência à fadiga do material.

D

A temperatura do ambiente de operação pode alterar significativamente a resistência à fadiga, especialmente em materiais poliméricos e metálicos submetidos a altas temperaturas.

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Q3162242

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162242 Engenharia Mecânica

Durante a manutenção de um motor de combustão interna, a análise da câmara de combustão revelou depósitos de carbono excessivos. Qual das alternativas a seguir apresenta a causa mais provável para essa condição e uma solução apropriada?

A

Velas de ignição com grau térmico inadequado; solução: substituir as velas por modelos com especificação correta.

B

Excesso de óleo lubrificante na câmara de combustão; solução: revisar as juntas do cabeçote e os anéis de vedação dos pistões.

C

Mistura ar-combustível pobre (excesso de ar na mistura); solução: ajustar a calibragem do sistema de injeção e substituir o filtro de ar.

D

Combustível de baixa octanagem utilizado frequentemente; solução: trocar por combustível de alta qualidade e revisar o sistema de injeção.

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Q3162241

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162241 Engenharia Mecânica

Qual das alternativas a seguir NÃO é uma prática recomendada durante a manutenção preventiva de motores de combustão interna?

A

Utilizar peças de reposição de qualidade duvidosa para reduzir custos.

B

Verificar o nível e a qualidade do óleo lubrificante regularmente.

C

Substituir o filtro de ar conforme especificado pelo fabricante.

D

Verificar e ajustar o sistema de ignição, como velas e cabos.

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Q3162239

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162239 Engenharia Mecânica

Três corpos de provas de aços diferentes foram submetidos a um ensaio de tração normalizado. Os diagramas tensão-deformação obtidos para os três aços são apresentados na figura a seguir. Para tanto, é correto afirmar que:

Imagem associada para resolução da questão

A

o aço A é mais tenaz que o aço B, que é mais tenaz que o aço C.

B

o aço A é mais rígido que o aço B, que é mais rígido que o aço C.

C

o aço A é mais resistente que o aço B, que é mais resistente que o aço C.

D

os limites de escoamento para os três aços podem ser considerados iguais.

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Q3162237

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162237 Engenharia Mecânica

A manutenção mecânica é um procedimento muito importante para máquinas em geral, contribuindo para sua eficiência, durabilidade e prevenção de acidentes. Para tanto, é correto afirmar:

A

a manutenção corretiva é aquela realizada após o equipamento apresentar uma falha. Em geral, é mais barata do que as demais, porque geralmente envolve a substituição simples de peças e não causa interrupções nas operações das máquinas.

B

a manutenção preventiva é realizada com o intuito de se realizar a prevenção. Para isso, são realizados procedimentos programados, a fim de identificar problemas e repará-los antes que ocorra uma falha. Pode ser aplicada considerando dois critérios diferentes: tempo ou uso.

C

a manutenção preditiva é aquela que utiliza a tecnologia para coletar informações sobre o desempenho dos equipamentos e máquinas em tempo real. Em geral, é um procedimento barato e que não demanda treinamento por parte do técnico de manutenção.

D

na construção de um plano de manutenção, ferramentas, como o Diagrama de Causa e Efeito, podem ser bastante úteis. Essa técnica permite uma compreensão profunda dos defeitos, abrangendo unicamente aspectos técnicos, sem se preocupar com aspectos humanos e organizacionais.

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Q3162235

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162235 Engenharia Mecânica

O ensaio de impacto usando um martelo pendular (Máquina de Charpy) pode ser usado para caracterizar o comportamento frágil dos materiais empregados em Engenharia. Para tanto, é correto afirmar que:

A

quanto menor for a energia absorvida, mais frágil será o comportamento do material na específica temperatura de ensaio.

B

por introduzir o efeito dinâmico pendular no ensaio, o valor da energia absorvida é independente da massa do martelo.

C

os corpos de prova ao final do ensaio produzem superfícies fraturadas semelhantes, seja o material frágil ou dúctil.

D

no ensaio de impacto usando a Máquina de Charpy, quanto maior for a altura do martelo após o impacto, mais dúctil será o material.

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Q3162233

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162233 Engenharia Mecânica

Uma parede é composta de argamassa, bloco cerâmico e argamassa. As resistências térmicas destas camadas são 0,025 m²·K/W, 0,2 m²·K/W e 0,025 m²·K/W, respectivamente; e a soma das resistências térmicas superficiais, externa e interna, é de 0,15 m²·K/W. Pode-se afirmar para esta parede que:

A

a parede possui transmitância térmica de 4,0 W/m²·K.

B

a resistência térmica total da parede é de 0,25 m²·K/W.

C

o fluxo de calor através da parede é de 25 W/m² para uma diferença de temperatura entre as superfícies externa e interna de 10°C.

D

a diferença de temperatura entre as superfícies externa e interna da parede deve ser de 3,0°C para um fluxo de calor de 12 W/m².

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Q3162231

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162231 Engenharia Mecânica

O anexo n.º 11, da Norma Regulamentadora n.º 15 do Ministério do Trabalho, trata dos agentes químicos cuja insalubridade é caracterizada por limite de tolerância e inspeção no local de trabalho, estabelecendo que:

A

os limites de tolerância fixados são válidos para jornadas de trabalho de qualquer duração.

B

os limites de tolerância a agentes químicos fixados são válidos para absorção apenas pela pele.

C

a insalubridade ocorrerá quando forem ultrapassados os limites de tolerância aos agentes químicos, estabelecidos no anexo.

D

a concentração mínima de dióxido de carbono (CO₂) no ar em locais de trabalho, na presença de asfixiantes simples, deve ser de 18% em volume. Abaixo disso, há risco grave e iminente à saúde do trabalhador.

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Q3162230

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162230 Engenharia Mecânica

O projeto do sistema de detecção e alarme de incêndio de uma edificação deve:

A

possuir uma fonte única de alimentação elétrica.

B

garantir a detecção de um princípio de incêndio no menor tempo possível.

C

usar detectores de pressão, temperatura e umidade do ar para monitorar princípio de incêndio.

D

posicionar a central de detecção e alarme em local sem necessidade de monitoramento humano constante.

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Q3162228

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Mecânica |

Q3162228 Engenharia Mecânica

Qual deve ser a vazão de ar exterior a ser suprida no interior de um ambiente climatizado ocupado por 7 pessoas, cada uma liberando 300 ml/min de dióxido de carbono (CO₂), para que a concentração do contaminante no interior do ambiente seja até 700 ppm acima da concentração no ar exterior?

A

100 litros/min.

B

2100 litros/min.

C

3000 litros/min.

D

4900 litros/min.

Q3137372

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santa Rosa - RS Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Santa Rosa - RS - Engenheiro Químico |

Q3137372 Engenharia Mecânica

Os fluidos podem ser divididos em gases (muito compressíveis) e líquidos (pouco compressíveis ou incompressíveis). A mecânica dos fluidos é a ciência que estuda o comportamento físico dos fluidos e as leis que regem este comportamento. Sobre o comportamento mecânico dos sólidos e líquidos, analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.

( ) A Lei de Hooke é dada pela fórmula F = k x deformação.
( ) A deformação é sempre irreversível.
( ) A água é um líquido viscoso e se deforma proporcionalmente à força aplicada.
( ) A deformação é dada pela fórmula: F = η x deslocamento.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

A

V – V – V – V.

B

F – V – F – V.

C

V – F – V – F.

D

V – V – F – F.

E

F – F – V – V.

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Q3137364

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santa Rosa - RS Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Santa Rosa - RS - Engenheiro Químico |

Q3137364 Engenharia Mecânica

A mecânica dos fluidos (que pode ser aplicada tanto em líquidos quanto em gases) trata dessas substâncias em repouso ou em movimento, e das leis que regem este comportamento. Quanto aos conceitos empregados dentro da mecânica dos fluidos, assinale a alternativa INCORRETA.

A

O líquido é um fluido incompressível.

B

O fluido gasoso não tem volume definido.

C

O módulo de compressibilidade varia muito pouco com a temperatura, porém aumenta consideravelmente com a pressão.

D

O escoamento incompressível é um fluido no qual a massa específica tem variação desprezível devido às pequenas variações na pressão atmosférica no escoamento.

E

A elasticidade é a propriedade dos fluidos em aumentar seu volume quando se diminui a pressão.

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Q4198472

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198472 Engenharia Mecânica

Sobre o alternador dos veículos em geral, é incorreto afirmar que

A

o estator é constituído por um conjunto de bobinas isoladas entre si e fixados em um conjunto de laminas de aço.

B

o rotor é constituído de um eixo de aço com um bobina enrolada no seu interior, sendo que a quantidade de fios de cobre desta bobina aumenta ou diminui de acordo com a capacidade que este alternador tem de gerar energia.

C

a central CDI transforma a corrente alternada que é produzida pelo alternador automotivo em corrente continua usada para repor a carga da bateria automotiva e alimentar os outros consumidores de energia do carro.

D

o regulador tem como função proteger os equipamentos que fazem uso da energia gerada pelo alternador controlando a tensão produzida em qualquer regime de rotação do motor e limitando esta tensão para que não haja picos de corrente elétrica.

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Q4198471

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198471 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas.
Nos veículos que têm freio hidropneumático, há um pequeno ________, movido pelo próprio motor do veículo, que gera ar e o comprime em um reservatório de onde é distribuído para o ________, que é acoplado ao _________.

A

conversor / servofreio / retentor de fluído

B

compressor / atuador de torque / cilindro mestre

C

dispersor / capacitor / módulo central

D

compressor / servofreio / cilindro mestre

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Q4198470

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198470 Engenharia Mecânica

No que se refere às funções do módulo de gerenciamento do veículo, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) para o que se afirma e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) Sensor do número de rotações do motor, limitador de velocidade.

( ) Regulagem automática da marcha lenta, regulagem automática da rotação da tomada de força.
( ) Acelerador manual elétrico.
( ) Tomada de auto diagnóstico, sistemas de diagnose.

A

V – V – V – V.

B

V – F – F – V.

C

F – V – F – F.

D

V – F – V – V.

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Q4198469

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198469 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa correta no que se refere ao sistema de alimentação dos motores diesel em geral.

A

Nos motores com gerenciamento eletrônico, o mecanismo básico é conhecido como sistema Bico - Tubo - Módulo e consiste em uma unidade injetora para todos os cilindros, interligada ao bico injetor através de uma pequena tubulação de alta pressão.

B

O módulo de gerenciamento do motor é chamado de DRD/NP e está geralmente fixo no cabeçote do motor. Tem como função principal a energização da solenoide do módulo injetor.

C

O sistema de gerenciamento eletrônico é responsável por enviar os pulsos de tensão a todos os eletroímãs das unidades injetoras.

D

O início da injeção ocorre quando o sistema de gerenciamento eletrônico desenergiza o eletroímã de acionamento.

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Q4198468

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198468 Engenharia Mecânica

São componentes do sistema de arrefecimento dos veículos leves em geral, exceto:

A

válvula solenoide.

B

eletroventilador.

C

bomba centrífuga de baixa pressão e alta vazão.

D

sensor de temperatura.

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Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica

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