Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica
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I. Embreagem
II. Cruzetas
III. Roda
IV. Canalização
V. Luva deslizante
Estão INCORRETAS as alternativas:
A respeito dos componentes do sistema de ventilação, é correto afirmar que
I – Carcaça.
II – Disco de embreagem.
III – Mola membrana.
IV – Placa e pressão.
V – Rolamento da embreagem.
Estão CORRETOS:
I – O objetivo principal do anel raspador é garantir que exista apenas uma fina camada de óleo dentro do cilindro, de modo a promover a diminuição do atrito entre ambos. Ele faz isso raspando o cilindro, daí o seu nome, restringindo o excesso de óleo que pode voltar ao cárter. Esse anel também tem a função de ajudar no controle da temperatura no motor, facilitando a troca de calor do pistão para a parede do cilindro.
II – O anel de óleo tem uma função complementar ao anterior, transportando o excesso de óleo raspado para dentro do cárter.
III – Já o anel de compressão, tem como objetivo garantir a compressão na câmara de combustão. Para isso, é vedada a folga que existe entre o cilindro e o pistão, de modo que o mesmo possa comprimir a mistura de ar e combustível que gera a combustão. Com isso, a energia gerada é mais bem aproveitada, o que permite a passagem de gases para o cárter e resulta em uma potência melhor do motor.
Estão CORRETAS:
Como é denominada a chave que aparece na imagem a seguir?
Existem muitos tipos de revestimentos e tratamentos superficiais disponíveis para metais. Alguns têm como principal propósito evitar a corrosão, enquanto outros se dedicam a melhorar a dureza superficial e a resistência ao desgaste. Revestimentos também são utilizados para modificar (levemente) dimensões e para alterar propriedades físicas como refletividade, cor e resistividade.
Esses revestimentos se dividem em duas famílias primárias: revestimentos metálicos e não metálicos. Relacione o tipo de revestimento com sua família primária:
1 – Metálicos
2 – Não metálicos
( ) Anodização
( ) Difusão
( ) Catalítico
( ) Fosfatação
( ) Cromeação
Assinale a alternativa que relaciona CORRETAMENTE de cima para baixo o revestimento com sua família primária
A Sociedade Americana de Testes e Materiais (ASTM) define normas para testar amostras e procedimentos de testes para uma variedade de medidas de propriedades dos materiais. O teste mais comumente utilizado é o ensaio de tração. Pelos dados obtidos em um ensaio de tração, é possível calcular vários valores da tensão e deformação correspondente no corpo de prova e, então, construir um gráfico com esses resultados. A curva é denominada diagrama tensão-deformação.
Avalie as afirmativas que o ensaio de tração pode fornecer de informação:
I. Um diagrama tensão-deformação é importante na engenharia porque proporciona um meio para obtenção de dados sobre a resistência à tração ou à torção de um material sem considerar o tamanho ou a forma física do material.
II. Tensão e deformação de engenharia são calculadas pela área da seção transversal o comprimento de referência originais do corpo de prova.
III. A ductilidade de um material pode ser especificada pela porcentagem de alongamento ou pela porcentagem de redução da área do corpo de prova.
IV. Um material dúctil, tem quatro comportamentos distintos quando é carregado: comportamento plástico, escoamento, endurecimento por deformação e estricção.
V. Materiais frágeis, como o ferro cinzento, apresentam pouco ou nenhum escoamento e sofrem ruptura repentina.
Está CORRETO apenas o que se afirma em:
Avalie as afirmativas que descrevem as características do trocador de calor de tubo duplo com escoamento contracorrente:
I. Os fluidos quente e frio entram no trocador de calor em extremos opostos e escoam em direção opostas. II. A temperatura de saída do fluido frio pode exceder a temperatura de saída do fluido quente. III. Em caso limite, o fluido frio será aquecido até a temperatura de entrada do fluido quente. IV. A temperatura de saída do fluido frio pode exceder a temperatura de entrada do fluido quente.
Assinale a alternativa que descrevem características VERDADEIRAS do trocador de calor de tubo duplo com escoamento contracorrente:
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