Questões de Engenharia Mecânica - Propriedades e Comportamentos dos Materiais para Concurso - Página 5

Q3883361

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Analista Legislativo (Engenharia Mecânica) |

Q3883361 Engenharia Mecânica

Durante a fabricação do aço em um conversor ou forno a oxigênio, a etapa de injeção de oxigênio tem como principal objetivo:

A

aumentar o teor de carbono do ferro-gusa.

B

promover a fusão do minério de ferro.

C

resfriar o aço para posterior laminação.

D

facilitar a absorção de elementos de liga pelo aço líquido.

E

reduzir o teor de carbono e remover impurezas como silício e manganês.

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Q3851907

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro de Materiais |

Q3851907 Engenharia Mecânica

As propriedades mecânicas dos materiais cerâmicos diferem significativamente das dos metais, devido à natureza das ligações e à microestrutura típica desses materiais.
Assinale a opção correta.

A

a elevada ductilidade das cerâmicas decorre da facilidade de movimento de discordâncias.

B

a resistência à compressão das cerâmicas costuma ser muito maior que a resistência à tração.

C

cerâmicas policristalinas apresentam tenacidade independentemente do tamanho de grão.

D

a fratura dúctil é predominante em cerâmicas, devido à alta energia de deformação plástica.

E

o módulo de elasticidade das cerâmicas é geralmente menor que o de polímeros semicristalinos.

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Q3851902

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro de Materiais |

Q3851902 Engenharia Mecânica

Em condições de alta temperatura, os mecanismos de deformação por fluência tornam-se relevantes, especialmente em aços austeníticos, que operam acima da chamada temperatura equicoesiva.
Nesse contexto, assinale a opção correta.

A

Abaixo da temperatura equicoesiva, a fluência ocorre predominantemente por escorregamento dos contornos de grão, independentemente da estrutura cristalina.

B

Em aços austeníticos, a fluência é insignificante acima de 0,5 da temperatura de fusão do material, pois a estrutura CFC impede a difusão atômica.

C

A temperatura equicoesiva marca a transição onde o contorno de grão perde coesão mais rapidamente, favorecendo a formação de vazios e a fratura por fluência.

D

Os aços austeníticos apresentam baixa resistência à fluência, devido à ausência de elementos em solução sólida.

E

Acima da temperatura equicoesiva, o principal mecanismo de fluência é o deslizamento macroscópico dos grãos sem difusão envolvida.

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Q3851900

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro de Materiais |

Q3851900 Engenharia Mecânica

Os mecanismos de deformação em metais incluem tanto o deslizamento quanto a maclagem (twining), cuja atuação afeta o endurecimento e o desempenho em aplicações industriais. Nesse contexto, assinale a opção correta.

A

a maclagem contribui para a deformação plástica ao reorientar regiões do cristal, podendo aumentar a resistência por reduzir a mobilidade das discordâncias.

B

em ligas metálicas com baixa razão c/a, a maclagem é inibida, tornando o deslizamento o único mecanismo de deformação possível.

C

a maclagem ocorre predominantemente em metais de alta simetria cristalina, como estruturas CFC, onde há muitos sistemas de deslizamento disponíveis.

D

materiais que maclam facilmente apresentam sempre maior ductilidade, independentemente da taxa de deformação.

E

na indústria, a maclagem é indesejada em processos como laminação, pois impede qualquer forma de endurecimento do material.

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Q3851888

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro de Materiais |

Q3851888 Engenharia Mecânica

A estrutura cristalina dos aços inoxidáveis influencia diretamente seu comportamento magnético.
Considerando os aços inoxidáveis martensíticos e austeníticos, assinale a opção correta.

A

aços inoxidáveis austeníticos são magnéticos, devido à sua estrutura cúbica de face centrada (CFC).

B

a martensita dos aços inoxidáveis possui estrutura CFC, o que a torna tipicamente não magnética.

C

aços inoxidáveis martensíticos tendem a ser magnéticos, enquanto os austeníticos são geralmente não magnéticos, devido à sua estrutura CFC.

D

tanto os aços inoxidáveis martensíticos quanto os austeníticos possuem estrutura cúbica de corpo centrado (CCC), mas apenas os austeníticos são magnéticos.

E

a transformação martensítica nos aços austeníticos reduz o magnetismo do material, tornando-o completamente não magnético.

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Q3851887

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro de Materiais |

Q3851887 Engenharia Mecânica

Ligas de níquel são amplamente utilizadas em componentes aeronáuticos, devido ao seu desempenho em altas temperaturas.
Considerando o coeficiente de expansão térmica, assinale a opção correta.

A

ligas de níquel são evitadas em turbinas aeronáuticas, porque possuem coeficiente de expansão térmica extremamente alto.

B

a expansão térmica não influencia o desempenho de palhetas de turbina, já que estas operam em regime puramente elástico.

C

quanto maior o coeficiente de expansão térmica, maior a resistência da liga à fluência a quente.

D

um baixo coeficiente de expansão térmica ajuda a manter a estabilidade dimensional de componentes sob aquecimento intenso.

E

ligas de níquel apresentam coeficiente de expansão térmica irrelevante para aplicações de aviação, pois a temperatura é controlada por refrigeração interna.

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Q3851882

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro de Materiais |

Q3851882 Engenharia Mecânica

A estrutura cristalina hexagonal compacta (HCP) apresenta características específicas que influenciam os mecanismos de deformação plástica. Considerando sua geometria e a atuação dos planos e sistemas de deslizamento, analise os itens a seguir e assinale (V) para verdadeira e (F) para falsa.
( ) Materiais com estrutura HCP apresentam alta ductilidade, porque possuem muitos sistemas de deslizamento, equivalentes ao número encontrado em estruturas cúbicas de face centrada (CFC).
( ) A ductilidade limitada dos metais HCP decorre do baixo número de sistemas de deslizamento equivalentes ativados em temperatura ambiente, devido à menor simetria cristalina, embora planos prismáticos e piramidais possam ativar deslizamento em temperaturas elevadas.
( ) O deslizamento em estruturas HCP ocorre preferencialmente nos planos piramidais em razão do menor espaçamento interplanar, tornando esses planos os principais responsáveis pela alta ductilidade desses materiais.

A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é

A

V – F – V.

B

F – V – F.

C

F – V – V.

D

V – V – F.

E

F – F – F.

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Q3850089

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: PC-PI Prova: FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |

Q3850089 Engenharia Mecânica

Em uma investigação sobre falha de eixo em máquina industrial, duas amostras do mesmo vestígio metálico foram acondicionadas em embalagens plásticas vedadas. Ao chegarem ao laboratório, apresentaram sinais de oxidação, resultando em divergências na composição química superficial.

Essa condição de acondicionamento, para o perito, antes de validar o laudo,

A

Afeta a análise, por alterar a superfície e comprometer o vestígio.

B

Pode ser corrigida com nova coleta, desde que autorizada formalmente.

C

É irrelevante, pois a oxidação superficial não compromete a análise técnica.

D

Não configura falha grave se o transporte for rápido e documentado.

E

É tolerável em perícias preliminares, com justificativa no laudo

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Q3850087

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: PC-PI Prova: FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |

Q3850087 Engenharia Mecânica

Durante uma perícia em uma plataforma marítima, observou-se corrosão acelerada em peças de alumínio em contato direto com suportes de aço.

Esse tipo de falha é classificado como

A

corrosão por pite, caracterizada por cavidades localizadas em superfícies passivadas.

B

corrosão por fresta, causada pela retenção de eletrólito em regiões de difícil acesso.

C

corrosão galvânica, causada pela diferença de potencial entre metais em contato.

D

corrosão uniforme, com ataque homogêneo em toda a superfície metálica exposta.

E

corrosão sob tensão, associada à presença simultânea de esforço mecânico e ambiente agressivo.

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Q3849894

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: PC-PI Prova: FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Eletrônica e Mecatrônica |

Q3849894 Engenharia Mecânica

Durante uma perícia técnica em uma estrutura metálica que falhou, foram coletadas amostras da região da fratura para análise da superfície de fratura. As observações revelaram presença de facetas de clivagem e marcas de rio.

Com base nas características observadas na superfície, trata-se de uma fratura

A

dúctil

B

por quase-clivagem

C

frágil intergranular

D

por fadiga

E

frágil transgranular

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Q4095623

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Oficineiro - CAPSI |

Q4095623 Engenharia Mecânica

Nos motores diesel, os virabrequins são feitos em materiais de, EXCETO:

A

Alumínio fundido.

B

Aço forjado.

C

Ferro maleável.

D

Ferro cinza.

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Q4093963

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFABC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - UFABC - Técnico de Laboratório - Área: Mecatrônica |

Q4093963 Engenharia Mecânica

Um cilindro hidráulico foi levado para manutenção e constatou-se que a sua haste apresentava torções e precisaria ser substituída. Durante a confecção da nova haste, verificou-se que a dureza obtida não era adequada para suportar os esforços de trabalho. Para corrigir essa condição, a peça foi submetida a um tratamento térmico com o objetivo de aumentar a dureza em todo o material. Esse tratamento é denominado

A

revenimento.

B

têmpera.

C

recozimento.

D

normalização.

E

envelhecimento.

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Q4058002

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058002 Engenharia Mecânica

Foi reportado ao engenheiro mecânico da Prefeitura de Joinville aquecimento anormal e ruído em rolamentos de esferas de um motor de 100 kW a 3.600 rpm que aciona uma bomba em estação elevatória. Atualmente, utiliza-se graxa mineral NLGI 2 com espessante de lítio, aplicada sem periodicidade definida em ambiente úmido, e há histórico de excesso de graxa no mancal e presença de água no entorno. A gestão solicita uma ação de baixo custo, sem parar o sistema por longos períodos e sem modificar o diâmetro de eixos ou rolamentos. Nesse cenário, qual das seguintes ações o engenheiro deve apresentar à gestão?

A

Aumentar o volume de graxa para preencher praticamente todo o mancal, pois o preenchimento total reduz a entrada de água e diminui o atrito por vedação.

B

Substituir a graxa por óleo ISO VG 220 e implantar lubrificação por salpico no mancal do motor elétrico, já que óleo de alta viscosidade melhora o amortecimento e elimina o ruído.

C

Misturar a graxa atual de lítio com graxa de cálcio em partes iguais para aumentar a resistência à água sem alterar o procedimento de aplicação.

D

Trocar para graxa NLGI 3 com aditivo sólido MoS2 para formar película seca, aumentando o intervalo de relubrificação em rolamentos de alta rotação.

E

Migrar para graxa sintética à base PAO NLGI 2, espessante complexo de lítio, definir intervalo de relubrificação pelo fator DN/temperatura e instalar lubrificador automático de baixo fluxo.

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Q4058000

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058000 Engenharia Mecânica

Em uniões aparafusadas submetidas a carregamentos cíclicos, os critérios de resistência à fadiga são essenciais para evitar falhas prematuras. Considerando um parafuso pré-carregado que opera abaixo do limite de fadiga do material, quanto à aplicação de critérios de resistência e fadiga em seu projeto, assinale a alternativa correta.

A

O critério de Goodman é utilizado apenas para carregamentos estáticos, ignorando a fadiga, pois a pré-carga elimina completamente as variações de tensão no parafuso.

B

Em uniões aparafusadas, a fadiga é avaliada pelo critério de Soderberg, que considera a tensão de escoamento como limite superior, sendo mais conservador que Goodman para tensões médias elevadas.

C

O critério de Tresca é o mais adequado para fadiga em parafusos, pois foca exclusivamente a tensão de cisalhamento máxima, desconsiderando a pré-carga.

D

Para garantir resistência à fadiga, a pré-carga deve ser aplicada para reduzir a amplitude de tensão no parafuso, e o critério de Goodman modificado é comumente usado para avaliar a combinação de tensão média e alternada.

E

A fadiga em uniões aparafusadas ocorre apenas em baixos ciclos, independentemente da pré-carga, e critérios como Von Mises não se aplicam a esses componentes.

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Q3808799

Ano: 2025 Banca: FUVEST Órgão: USP Prova: FUVEST - 2025 - USP - Técnico de Laboratório (Estruturas) |

Q3808799 Engenharia Mecânica

Um corpo de prova, ao ser submetido a uma tensão de 800 kgf/mm² , apresenta uma deformação específica de 5 [admensional]. Ao se repetir a medição, porém aumentando a tensão aplicada para 1200 kgf/mm² , registrou-se uma deformação de 8 [admensional]. Para estas condições, pode-se afirmar:

A

com os resultados das medições foram divergentes, podemos concluir que o material não está na região elástica.

B

O material apresenta uma deformação elástica, sendo que o módulo de elasticidade encontrado é de 150 kgf/mm² .

C

O material apresenta uma deformação elástica, sendo que o módulo de elasticidade encontrado é de 160 kgf/mm² .

D

O material apresenta uma deformação plástica, sendo que o módulo de elasticidade encontrado é de 150 kgf/mm² .

E

O material apresenta uma deformação plástica, sendo que o módulo de elasticidade encontrado é de 160 kgf/mm² .

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Q3586004

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TJ-PA - Analista Judiciário - Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3586004 Engenharia Mecânica

Texto associado

Um engenheiro está dimensionando o eixo do tambor de uma ponte rolante, que sofre carregamento combinado (torção e flexão cíclica). O material escolhido foi o aço SAE 1045, com limite de resistência à fadiga corrigido de 250 MPa. O fator de segurança exigido é 2,5 e o projeto deve garantir 99% de confiabilidade para 100.000 ciclos de operação.

A partir das informações constantes na situação hipotética precedente, julgue o item que se segue.

Se, em vez do aço escolhido, o eixo fosse fabricado em aço SAE 1020, o fator de segurança deveria ser aumentado para a manutenção da confiabilidade.

Certo

Errado

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Q3585999

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TJ-PA - Analista Judiciário - Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3585999 Engenharia Mecânica

Julgue o item subsequente, relativo à seleção do material e processos adequados de fabricação de eixo de transmissão.

Materiais cerâmicos são frequentemente utilizados em eixos de transmissão devido à sua alta resistência ao desgaste, elevada rigidez e dureza.

Certo

Errado

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Q3585998

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TJ-PA - Analista Judiciário - Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3585998 Engenharia Mecânica

Julgue o item subsequente, relativo à seleção do material e processos adequados de fabricação de eixo de transmissão.

A presença de inclusões não metálicas, como óxidos e sulfetos, pode comprometer o desempenho mecânico de materiais submetidos a esforços cíclicos, o que favorece o surgimento de trincas.

Certo

Errado

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Q3585997

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TJ-PA - Analista Judiciário - Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3585997 Engenharia Mecânica

Julgue o item subsequente, relativo à seleção do material e processos adequados de fabricação de eixo de transmissão.

Materiais com alta condutividade térmica são sempre preferíveis para uso em componentes mecânicos sujeitos a esforços dinâmicos, como eixos de transmissão.

Certo

Errado

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Q3585996

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - TJ-PA - Analista Judiciário - Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3585996 Engenharia Mecânica

Julgue o item subsequente, relativo à seleção do material e processos adequados de fabricação de eixo de transmissão.

Devido à sua elevada ductilidade e resistência ao impacto, o ferro fundido nodular é a melhor escolha para um eixo de transmissão projetado para veículo de alto desempenho, sujeito a cargas dinâmicas severas, impactos repetitivos e altas rotações.

Certo

Errado

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Questões de Concurso Sobre propriedades e comportamentos dos materiais em engenharia mecânica

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