Questões de Concurso
Sobre modelagem estática e dinâmica em engenharia mecânica
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Dado: Considere como positivo o sentido do vetor aceleração da gravidade.
A tensão máxima de cisalhamento
e as tensões principais
valem, respectivamente
Sabendo-se que o momento fletor na seção C vale 200 N.m, o valor do comprimento y é igual a
A relação entre as velocidades angulares das engrenagens menor e maior vale:
de um material é obtido a partir da solicitação por
carga axial de um corpo de prova cujo comprimento nominal e cuja área de seção de teste são padronizados. Assim, conclui-se que esse diagrama 
A viga uniforme e homogênea com três apoios, sujeita a um carregamento distribuído uniformemente, conforme indicado na figura acima, é estaticamente
O modelo de um veículo submarino, construído na escala de 1:5, deve ser testado em um tanque de ensaios contendo água salgada. Se a velocidade de operação do protótipo do veículo na água salgada é de 15 km/h, a velocidade do modelo, em km/h, para que haja semelhança dinâmica, será de
Um trem de alta velocidade de massa m levita sobre os trilhos, deslocando-se em linha reta com uma velocidade constante Vo, quando ocorre um defeito que faz com que uma força proporcional à velocidade (F = -kv, onde v é a velocidade do trem) passe a frear o trem. Assinale a equação do deslocamento horizontal x(t) do trem em relação ao tempo a partir do momento do defeito. Despreze o efeito do atrito. Considere t=0 e x(0) =0 no momento da ocorrência do defeito. Dados: a^b , lê-se ‘a’ elevado a ‘b’
Na fase mostrada e considerando os parâmetros indicados na figura, o torque T necessário ao motor que aciona a manivela vale
O diagrama que melhor representa os momentos fletores internos atuantes na viga, devido a seu peso próprio, é
Considerando a disposição simétrica da viga e das barras indicadas na figura, a tensão normal atuante nas barras sujeitas à compressão (AC e BD) será idêntica à tensão normal atuante nas barras sujeitas à tração (AD e BC), se a relação entre as áreas (A1/A2) for igual a
Quase todos os transportadores verticais utilizam freios auto acionantes. A figura abaixo mostra um freio de sapata. Neste caso, para que o freio seja auto acionante, precisamos que f = coeficiente de atrito
Nesta figura, o sistema de forças formado por F1, F1 e F3 está em equilíbrio, o valor de (m+n) = 6m e o peso da estrutura é desprezível. Sendo F1 = 400N, F2= 200N, F3= 500N, cos 53º = 0,6 e o valor da força de reação no apoio B na direção y igual a zero, o valor da distância n , medida em metros, é igual a:
Nesta figura, o sistema de forças formado por F1 ,F2, e F3 está em equilíbrio. Sabendo que F2 = F3 = 200N e considerando sen 37º = 0,6 e sen 53º = 0,8, o valor da tangente trigonométrica do ângulo α que a força F , faz com o eixo x é igual a :
O esforço no cabo que sustenta o elevador depende do raio do tambor.
O momento aplicado sobre o eixo do tambor é maior quando o elevador estiver subindo com velocidade constante do que quando estiver descendo com a mesma velocidade.
Em qualquer situação, o conjugado aplicado pelo motor sobre o tambor é igual, em módulo, àquele aplicado pelo tambor sobre o motor.
Quando em repouso, o momento fletor no ponto A indicado na figura é igual, em módulo, a (P1 + P2) × (L + R).
Quando em repouso, o momento máximo sobre o eixo do motor é igual a P2 × R.
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