Questões de Concurso Sobre materiais de construção mecânica em engenharia mecânica

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Q3681400 Engenharia Mecânica
Durante a inspeção de componentes críticos de uma planta industrial, dois ensaios não destrutivos foram escolhidos: líquido penetrante (LP) para avaliar a estanqueidade de um reservatório metálico e partículas magnéticas (PM) para verificar possíveis trincas em um eixo de aço ligado. Sabendo que a eficácia desses métodos depende tanto das propriedades do material quanto das condições superficiais e dos princípios físicos envolvidos, assinale a opção que descreve, corretamente, os fundamentos e aplicações desses ensaios.
Alternativas
Q3681397 Engenharia Mecânica
Um engenheiro de materiais consulta o diagrama ferro-carbono para identificar as fases presentes em diferentes condições de temperatura e composição. Considere os pontos a seguir:

1. 600 °C e 2,0 % massa C 2. 1000 °C e 3,0 % massa C 3. 727 °C e 0,76 % massa C (exato) 4. 1400 °C e 5,0 % massa C


Imagem associada para resolução da questão


Assinale a opção que apresenta a sequência correta de fases, na ordem (1 → 2 → 3 → 4):
Alternativas
Q3681393 Engenharia Mecânica
O carbono é um elemento versátil que pode formar diferentes estruturas cristalinas (alótropos), como o diamante e o grafite. Ambos apresentam apenas ligações covalentes entre átomos de carbono, mas suas propriedades mecânicas e físicas são drasticamente distintas: o diamante é um dos materiais mais duros conhecidos, enquanto o grafite é macio e facilmente risca o papel. A diferença estrutural e eletrônica que explica essas propriedades é a seguinte:
Alternativas
Q3681392 Engenharia Mecânica
Durante o projeto de engrenagens e eixos estriados, frequentemente, busca-se aliar elevada resistência ao desgaste superficial com boa tenacidade no núcleo. Para isso, utilizam-se aços de baixo teor de carbono submetidos a um tratamento termoquímico que promove a difusão de carbono em temperaturas elevadas, seguido de têmpera, resultando em uma camada superficial endurecida (martensítica), sobre um núcleo dúctil e tenaz. Considerando os dados apresentados, assinale a opção que melhor descreve esse tratamento.
Alternativas
Q3681175 Engenharia Mecânica
A estrutura interna do pneu que consiste em camadas de tecido de alta resistência, geralmente feitas de poliéster ou nylon, cuja principal função é fornecer resistência estrutural e suportar a carga do veículo, é:
Alternativas
Q3650290 Engenharia Mecânica
Durante o processo de soldagem, a liberação de gases aprisionados pode provocar imperfeições na junta metálica. Assinale a alternativa que corresponde ao tipo de descontinuidade caracterizada pela liberação de gases dissolvidos no metal fundido durante a solidificação, como ocorre com o hidrogênio em ligas de alumínio:
Alternativas
Q3650283 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o nome atribuído ao núcleo metálico do eletrodo revestido.
Alternativas
Q3650242 Engenharia Mecânica
Acerca de reparos através de moldagem à frio é correto afirmar: 
Alternativas
Q3648521 Engenharia Mecânica
A solda oxiacetilênica é uma técnica especialmente útil para trabalhos de manutenção, reparos e corte de metais. Se a proporção entre oxigênio e acetileno for 1:2, a chama produzida é adequada para a soldagem de metais como
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Q3636541 Engenharia Mecânica

Considerando o metal cobre com estrutura cristalina cúbica de face centrada e raio atômico de 0,1278 nm, calcule o espaçamento interplanar para o conjunto de planos (100) e o respectivo ângulo de difração e assinale a alternativa correta.



Dados: radiação monocromática de 0,2000 nm a reflexão é primária


nλ = 2dhkl senθ


dhkl = a/√(h2 + k2 + l2 )

Alternativas
Q3635182 Engenharia Mecânica

A vareta mais indicada para realizar uma brasagem entre dois tubos de cobre é denominada de

Alternativas
Q3632420 Engenharia Mecânica
No processo de soldagem por eletrodo revestido (SMAW), o revestimento do eletrodo tem diversas funções e propriedades que são fundamentais para a soldagem. Assinale a alternativa que indica as principais funções do revestimento do eletrodo durante o processo de soldagem:
Alternativas
Q3632419 Engenharia Mecânica
Na soldagem de aços ao carbono, o soldador deverá atentar-se ao percentual de carbono contido na liga do aço a ser soldado, pois dependendo desse percentual, o soldador deverá realizar um pré-aquecimento e um pós-aquecimento no material para que a solda não apresente defeitos ou descontinuidades após sua execução. Tendo em vista essa situação, assinale a alternativa que informa o percentual de carbono do aço ABNT SAE 1020 de acordo com a norma Brasileira ABNT NBR 6215:
Alternativas
Q3632416 Engenharia Mecânica
A norma AWS A5.1 (Sociedade Americana de Soldagem) estabelece as propriedades, a classificação e os métodos de ensaio para os eletrodos revestidos para a soldagem do aço carbono. A classificação é realizada por letras e algarismos, por exemplo, E6013, E7018. Analisando conforme essa norma, assinale a alternativa que identifica e informa o significado dos dois primeiros algarismos referentes ao eletrodo revestido E7018:
Alternativas
Q3632410 Engenharia Mecânica
No processo de soldagem TIG, a solda ocorre através de um arco voltaico estabelecido entre o eletrodo e o metal base com proteção gasosa por um gás inerte. Assinale a alternativa que informa o nome do material mais usado na fabricação dos eletrodos utilizados nesse processo:
Alternativas
Q3628714 Engenharia Mecânica
Considerando as propriedades típicas dos ferros fundidos, qual das seguintes aplicações é a mais adequada para a utilização de ferro fundido cinzento?
Alternativas
Q3628713 Engenharia Mecânica
Sobre o tratamento térmico de aços, assinale a alternativa INCORRETA. 
Alternativas
Q3618863 Engenharia Mecânica
Sobre o chassi analise as assertivas abaixo:

I.O chassi é a base estrutural que sustenta todos os componentes da máquina.
II.Trincas ou corrosão no chassi podem comprometer a segurança operacional.
III.O chassi não requer inspeção periódica, pois é fabricado para durar toda a vida útil da máquina.

A alternativa correta é:
Alternativas
Q3615753 Engenharia Mecânica

A qualidade de uma junta soldada não depende apenas da habilidade do soldador e da correta regulagem do equipamento, mas também, e de forma crítica, da condição das superfícies do metal de base antes do início da soldagem. A presença de substâncias estranhas na região da junta pode introduzir defeitos que comprometem a integridade estrutural da união. A remoção adequada de contaminantes é, portanto, uma etapa indispensável no processo de soldagem. Acerca do assunto, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas: 


(__)Na soldagem de aços galvanizados, a remoção completa do revestimento de zinco em uma área de 2 a 5 cm de cada lado da junta é um procedimento de segurança e qualidade obrigatório, pois o calor do arco vaporiza o zinco, gerando fumos tóxicos e causando severa porosidade e fissuras no cordão de solda.


(__)Para a limpeza de juntas em aço inoxidável, é recomendado o uso de escovas de aço carbono novas e lixas de óxido de alumínio, pois sua alta dureza garante a remoção eficiente da camada passiva sem risco de contaminação da superfície.


(__)A carepa de laminação, uma fina camada de óxidos formada durante a fabricação de chapas de aço a quente, não precisa ser removida antes da soldagem com eletrodos básicos (como o E7018), pois o potente fluxo desoxidante desses eletrodos é projetado para dissolver e incorporar a carepa na escória.


(__)A preparação de superfícies de alumínio para soldagem deve incluir a limpeza com solventes para remover graxas e óleos, seguida da remoção mecânica da camada de óxido com uma escova de aço inoxidável de uso exclusivo, realizada imediatamente antes do início da soldagem para evitar a rápida reforma da camada. 


Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo: 

Alternativas
Q3615752 Engenharia Mecânica

O chassi de um veículo pesado é o principal componente estrutural, projetado para suportar cargas severas e garantir a segurança operacional. Ele é frequentemente fabricado com aços de alta resistência e baixa liga (HSLA), que recebem tratamento térmico para otimizar suas propriedades mecânicas. Qualquer intervenção de soldagem para reparo ou modificação deve ser realizada com extremo cuidado para não degradar as características originais do material. Sobre os procedimentos de soldagem em chassis, analise as afirmativas a seguir: 


I.A utilização de consumíveis de baixo hidrogênio é obrigatória na soldagem de chassis, pois os aços de alta resistência são suscetíveis à fissuração a frio induzida pelo hidrogênio, um defeito que pode surgir horas após a conclusão da solda. 


II.Para garantir a máxima resistência, reparos de trincas na longarina do chassi devem ser feitos preferencialmente na flange superior, utilizando solda em toda a seção transversal do perfil, pois esta é a região que suporta a maior parte das tensões de tração.


III.Após a soldagem de um reforço no chassi, é necessário aplicar um tratamento térmico de normalização na área soldada, aquecendo-a com maçarico até o rubro-cereja e deixando-a resfriar ao ar, para restaurar a tenacidade e a resistência originais do aço.



Está correto o que se afirma em:

Alternativas
Respostas
421: D
422: E
423: A
424: D
425: D
426: D
427: C
428: C
429: B
430: B
431: A
432: B
433: B
434: C
435: E
436: D
437: E
438: A
439: D
440: B