Questões de Concurso
Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
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I.Nível baixo do líquido de arrefecimento no sistema, causado por vazamentos em mangueiras, radiador, bomba d'água ou selos, reduzindo a capacidade de troca de calor.
II.Obstrução externa do radiador (poeira, lama, detritos) ou interna (depósitos de corrosão, uso de água inadequada), que impede a correta dissipação do calor do líquido para o ar.
III.Falha na válvula termostática, que pode travar na posição fechada, impedindo a circulação do líquido pelo radiador quando o motor atinge a temperatura normal de operação.
Está correto o que se afirma em:
I.O aditivo à base de etileno-glicol eleva o ponto de ebulição e abaixa o ponto de congelamento da água, ampliando a faixa de temperatura de trabalho do sistema e prevenindo problemas em climas extremos.
II.Além das propriedades anticongelante e antiebulição, os aditivos modernos contêm inibidores de corrosão que protegem os componentes metálicos do sistema (bloco, cabeçote, radiador, bomba d'água) contra a oxidação e a formação de depósitos.
III.A proporção ideal da mistura água/aditivo é geralmente de 100% de aditivo puro, pois isso maximiza as propriedades de proteção contra congelamento e corrosão, dispensando a necessidade de água.
Está correto o que se afirma em:
(__)Ao girar a chave de ignição para a posição de partida, uma corrente de baixa intensidade energiza o solenoide, que atua como um relé potente, fechando os contatos principais que permitem a passagem da alta corrente da bateria diretamente para o motor elétrico de partida.
(__)Simultaneamente ao fechamento dos contatos principais, o núcleo móvel do solenoide empurra o impulsor (pinhão ou Bendix) para frente através de uma alavanca (garfo), engrenando seus dentes com a cremalheira do volante do motor.
(__)Assim que o motor de combustão entra em funcionamento, a rotação da cremalheira se torna maior que a do pinhão, e um mecanismo de roda livre (catraca) dentro do impulsor Bendix impede que o motor de combustão arraste o motor de partida em alta velocidade, desengatando automaticamente o pinhão.
(__)O motor elétrico de partida é do tipo corrente alternada (CA), alimentado diretamente pelo alternador, e utiliza um campo magnético rotativo para impulsionar o induzido.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
(__)Na direção hidráulica, um nível baixo de fluido no reservatório pode causar ruídos na bomba (semelhantes a um "choro" ou "assobio"), dificuldade em esterçar e, em casos extremos, danos à bomba por cavitação ou falta de lubrificação.
(__)A presença de ar no sistema hidráulico da direção, geralmente introduzido durante uma manutenção ou devido a vazamentos na linha de sucção, causa "buracos" ou pontos de "falta de assistência" durante o esterçamento, além de ruídos e vibração no volante.
(__)A direção elétrica utiliza um motor elétrico acoplado à coluna ou à caixa de direção, controlado por um módulo eletrônico que recebe informações de sensores (torque no volante, velocidade do veículo), oferecendo assistência variável e eliminando a necessidade de bomba e fluido hidráulico.
(__)Caso ocorra uma falha total no sistema de assistência (hidráulica ou elétrica), como a quebra da correia da bomba ou um problema elétrico, a direção da máquina fica completamente inoperante, impedindo o controle do veículo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
I.Diagnosticar falhas em sistemas mecânicos, elétricos e hidráulicos de veículos e equipamentos, utilizando ferramentas manuais, instrumentos de medição (metrologia) e equipamentos de diagnóstico eletrônico (scanners).
II.Realizar a desmontagem, reparo, substituição de peças e montagem de componentes de motores, transmissões, sistemas de suspensão, direção, freios e outros sistemas mecânicos, seguindo as especificações técnicas e os procedimentos recomendados pelos fabricantes.
III.Operar máquinas operatrizes, como torno mecânico e fresadora, sem necessidade de seguir desenhos técnicos ou especificações dimensionais, utilizando medições aproximadas, já que o objetivo é apenas produzir peças semelhantes, independentemente de sua precisão ou compatibilidade com o conjunto mecânico.
Está correto o que se afirma em:
I.A folga das válvulas é necessária para compensar a dilatação térmica dos componentes do trem de válvulas (haste da válvula, balancim, vareta) quando o motor atinge a temperatura normal de operação, evitando que as válvulas permaneçam ligeiramente abertas ("válvulas enforcadas").
II.O ajuste da folga deve ser realizado com o motor completamente frio, seguindo a ordem de ignição e o procedimento especificado pelo fabricante, utilizando um cálibre de lâminas para medir o espaço entre a extremidade da haste da válvula e o balancim ou tucho.
III.Uma folga excessiva nas válvulas pode causar ruído característico de "batida de válvulas", perda de potência (devido ao menor tempo e curso de abertura) e desgaste prematuro nos componentes do trem de válvulas devido ao impacto.
Está correto o que se afirma em:
(__)O torquímetro de estalo é um dos tipos mais comuns, emitindo um clique audível e/ou tátil quando o torque pré-ajustado na escala da ferramenta é atingido durante o aperto.
(__)Após o uso, é recomendado que o torquímetro de estalo seja armazenado com a escala ajustada para o menor valor (geralmente zero), a fim de aliviar a tensão sobre a mola interna e preservar sua calibração.
(__)Ao utilizar um torquímetro, o aperto final deve ser realizado com um movimento rápido e contínuo, sem interrupções, para garantir a precisão da leitura ou do desarme da ferramenta.
(__)Torquímetros digitais oferecem maior precisão na leitura do torque aplicado e permitem o armazenamento de valores, mas são mais sensíveis a impactos e requerem calibração periódica, assim como os modelos analógicos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
I.O fluido de freio é higroscópico, ou seja, tem a capacidade de absorver umidade do ar ao longo do tempo, o que contamina o fluido, reduz seu ponto de ebulição e pode causar corrosão nos componentes internos do sistema.
II.A presença de ar no sistema hidráulico é prejudicial porque o ar é compressível, ao contrário do fluido; isso resulta em um pedal de freio "borrachudo" (com curso longo e esponjoso) e perda significativa de eficiência na frenagem.
III.O procedimento de sangria consiste em abrir um sangrador em cada roda (seguindo a sequência recomendada pelo fabricante) enquanto se pressiona o pedal de freio, permitindo que o fluido contaminado ou com bolhas de ar seja expulso, sendo substituído por fluido novo vindo do reservatório.
Está correto o que se afirma em:
(__)A patinação da embreagem ocorre quando não há atrito suficiente entre o disco de embreagem, o volante do motor e o platô para transmitir todo o torque do motor, sendo geralmente causada por desgaste excessivo do disco ou perda de força das molas do platô.
(__)Um cabo de embreagem (em sistemas mecânicos) ou cilindro mestre/escravo (em sistemas hidráulicos) com ajuste incorreto, sem a folga livre especificada no pedal, pode manter a embreagem parcialmente acionada, causando patinação e desgaste prematuro.
(__)A trepidação ao arrancar com o veículo é um sintoma exclusivo de empenamento do disco de embreagem, não podendo ser causada por contaminação por óleo ou problemas no platô.
(__)Em uma embreagem com mola tipo diafragma ("chapéu chinês"), a força necessária para acionar o pedal tende a diminuir após o início do curso, ao contrário das embreagens com molas helicoidais, cuja força aumenta progressivamente.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
I.Ruídos agudos (assobios ou chiados) ao esterçar o volante, especialmente no final do curso, podem indicar nível baixo de fluido hidráulico no reservatório, presença de ar no sistema ou, em casos mais graves, desgaste interno da bomba hidráulica.
II.A verificação do nível do fluido hidráulico deve ser feita com o motor em funcionamento e o sistema ainda quente, ignorando as marcações de referência na vareta ou no reservatório, já que o nível aparente do fluido não se altera com a temperatura.
III.A substituição periódica do fluido hidráulico e do filtro do reservatório (quando existente) é recomendada para remover contaminantes e umidade, preservando a vida útil da bomba, da caixa de direção e das mangueiras.
Está correto o que se afirma em:
Nesse sentido, relacione cada indicador ao seu respectivo conceito técnico e assinale a alternativa com a sequência correta.
1. MTTR
2. MTBF
3. MTTF
4. MDT
( ) Tempo médio de operação contínua de um equipamento sem falhas.
( ) Tempo total médio em que o sistema permanece indisponível, incluindo tempo de reparo e logística.
( ) Tempo médio para reparar um equipamento após uma falha ocorrer.
( ) Tempo médio entre falhas sucessivas em equipamentos que podem ser reparados.