Questões de Engenharia Mecânica - Manutenção Mecânica para Concurso - Página 4

Q4091962

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091962 Engenharia Mecânica

Em uma estação de tratamento industrial, um sistema de ar comprimido é empregado para o acionamento de válvulas pneumáticas de controle, operando de forma contínua em regime automatizado. Foi identificado, ao longo do tempo, um aumento significativo no teor de umidade presente na rede de ar, resultando em falhas intermitentes, resposta lenta dos atuadores e indícios de corrosão em componentes internos. Inspeções iniciais não evidenciaram vazamentos relevantes ou falhas estruturais no compressor, porém, não há confirmação quanto à eficiência atual dos dispositivos auxiliares de condicionamento do ar. Considerando os princípios de geração, tratamento e distribuição de ar comprimido em sistemas industriais, a ação técnica mais adequada para corrigir de forma efetiva a condição observada é:

A

Substituição das válvulas pneumáticas por dispositivos de acionamento manual, eliminando a dependência do ar comprimido no processo.

B

Redução da frequência de operação do compressor, permitindo maior estabilização térmica do sistema durante os ciclos de funcionamento.

C

Implementação ou manutenção adequada de sistemas de secagem e filtragem do ar comprimido, assegurando a remoção eficiente de umidade ao longo do circuito.

D

Aumento da temperatura ambiente do sistema, favorecendo a evaporação da umidade presente nas linhas e componentes pneumáticos.

E

Elevação da pressão de saída do compressor, visando compensar os efeitos da presença de vapor de água na rede de distribuição.

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Q4091960

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091960 Engenharia Mecânica

Durante manutenção preventiva em sistema hidráulico de prensa utilizada para substituição de juntas em redes do SAMAE, o técnico mecânico verifica que há perda de pressão progressiva no sistema quando o cilindro é mantido sob carga sem acionamento da bomba hidráulica. Ao inspecionar o circuito, não identifica vazamentos externos visíveis. Sobre o diagnóstico mais provável e o procedimento técnico adequado, assinale a alternativa correta:

A

A perda de pressão progressiva indica que a bomba hidráulica está subdimensionada para a aplicação, não conseguindo manter a pressão necessária mesmo sem acionamento; o procedimento adequado é substituir a bomba por modelo de maior capacidade de pressão nominal

B

A perda de pressão indica falha no manômetro do sistema, que registra queda artificial de pressão sem que haja perda real no circuito; o procedimento adequado é substituir o manômetro e verificar se a indicação se normaliza antes de qualquer desmontagem.

C

A perda de pressão sem vazamento externo indica vazamento interno no cilindro hidráulico ou nas válvulas de controle do circuito; o procedimento adequado é verificar a vedação interna do pistão do cilindro e inspecionar o assento e a vedação das válvulas de retenção e de controle direcional do circuito.

D

A perda de pressão é fenômeno normal em sistemas hidráulicos mantidos sob carga estática sem acionamento, decorrente da compressibilidade do fluido hidráulico, não indicando falha em nenhum componente do circuito.

E

A perda de pressão sem vazamento externo confirma que o fluido hidráulico está contaminado e perdeu suas propriedades de viscosidade, sendo o procedimento adequado a troca imediata do fluido antes de qualquer outra intervenção no circuito.

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Q4091959

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091959 Engenharia Mecânica

Durante inspeção de manutenção preventiva em conjunto motobomba de uma elevatória do SAMAE, o técnico mecânico identifica, por análise de vibração com sensor portátil, que o nível de vibração do rolamento do lado acionamento do motor supera em 40% o valor de referência estabelecido no plano de manutenção. O equipamento não apresenta ruído audível anormal nem aquecimento excessivo. Sobre a interpretação do resultado e a conduta adequada, assinale a alternativa correta:

A

O aumento de vibração acima do valor de referência é sinal de início de degradação do rolamento, mesmo na ausência de sintomas auditivos e térmicos, pois a análise de vibração detecta falhas em estágio inicial antes que se tornem perceptíveis por outros métodos; a conduta adequada é programar a substituição do rolamento na próxima parada programada e intensificar o monitoramento até a intervenção.

B

A ausência de ruído e aquecimento indica que o rolamento está em condição normal de operação, sendo o aumento de vibração resultado de variação do processo e não de degradação do componente; a conduta adequada é registrar o resultado e manter o intervalo de monitoramento regular sem alteração.

C

O aumento de vibração indica desalinhamento entre motor e bomba, devendo o técnico realizar o alinhamento do conjunto antes de qualquer conclusão sobre o estado do rolamento, pois desalinhamento e degradação de rolamento produzem sintomas idênticos na análise de vibração.

D

A análise de vibração portátil não é método confiável para diagnóstico de rolamentos em equipamentos de saneamento, devendo o técnico aguardar o surgimento de sintomas auditivos ou térmicos antes de tomar qualquer decisão sobre o componente.

E

O nível de vibração 40% acima do valor de referência exige parada imediata do equipamento e substituição do rolamento antes de qualquer nova operação, pois o risco de falha catastrófica é iminente independentemente da ausência de sintomas auditivos e térmicos.

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Q4091958

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091958 Engenharia Mecânica

Um gerador diesel de emergência do SAMAE é acionado durante falta de energia e o técnico mecânico observa que, após 20 minutos de operação, a temperatura do líquido de arrefecimento atinge o valor de alarme e o equipamento entra em proteção. Ao inspecionar o sistema, verifica que o nível do líquido de arrefecimento está correto, a correia do ventilador está íntegra e tensionada, e não há vazamentos visíveis. O motor apresentava manutenção preventiva realizada há 3 meses. Sobre o diagnóstico mais provável e a conduta adequada, assinale a alternativa correta:

A

O nível correto do líquido e a ausência de vazamentos confirmam que o sistema de arrefecimento está em bom estado, sendo o alarme resultado de falha no sensor de temperatura, que deve ser substituído antes de nova operação do gerador.

B

A integridade da correia e o nível correto do líquido indicam que o problema é no sistema elétrico de acionamento do eletroventilador, devendo o técnico verificar o fusível e o relé do eletroventilador antes de qualquer conclusão sobre o arrefecimento mecânico.

C

As possíveis causas incluem obstrução parcial no radiador por deposição de sedimentos, falha na bomba d'água, termostato travado na posição fechada ou incrustações no circuito de arrefecimento; a conduta adequada é verificar a circulação do líquido com o motor frio, inspecionar o termostato e o radiador antes de rearmar o equipamento.

D

O aquecimento em carga após 3 meses da última preventiva indica que o intervalo de manutenção é insuficiente para o tipo de aplicação, devendo o técnico reduzir o intervalo para 30 dias e rearmar o equipamento para verificar se o problema persiste.

E

O aquecimento após 20 minutos indica subdimensionamento do gerador para a carga atual, sendo necessária a redução da carga elétrica alimentada antes de qualquer inspeção do sistema de arrefecimento.

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Q4091956

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091956 Engenharia Mecânica

Durante a operação de uma estação elevatória de efluentes, uma motobomba centrífuga passou a apresentar uma redução progressiva na vazão de descarga, embora os parâmetros de rotação do motor e a frequência elétrica de alimentação permaneçam constantes. O sistema de sucção está afogado e não apresenta obstruções, e o nível do poço permanece estável. Sobre as possíveis causas técnicas para essa perda de performance, analise as proposições a seguir:

I.Desgaste acentuado nos anéis de vedação e nas bordas de ataque do impulsor, provocando um aumento das fugas internas de fluido (recirculação).
II.Elevação da rugosidade interna na linha de recalque devido ao acúmulo de biofilme ou incrustações, aumentando a resistência hidrodinâmica total.
III.Aumento da pressão atmosférica sobre a superfície livre do poço de sucção, o que reduz a energia cinética disponível para a movimentação do fluido.

É correto o que se afirma em:

A

I e II, apenas.

B

III, apenas.

C

II e III, apenas.

D

I, apenas.

E

I, II e III.

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Q4091955

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091955 Engenharia Mecânica

Em uma escavadeira equipada com motor ciclo Diesel de injeção direta, operando sob condições de carga dinâmica com rápidas variações de aceleração e demanda de torque, foi observado aumento significativo na emissão de fumaça preta durante os regimes transitórios. O motor mantém estabilidade de rotação, sem falhas perceptíveis ou perda de desempenho, e inspeções indicam ausência de obstruções no sistema de admissão, além de parâmetros de injeção aparentemente dentro das especificações nominais em regime permanente. Considerando os princípios de combustão em motores Diesel e os efeitos transitórios na formação de material particulado, a causa técnica mais provável para o fenômeno observado é:

A

Condição de mistura globalmente pobre, com excesso de ar na câmara de combustão ao longo de todo o ciclo operacional.

B

Avanço excessivo do início da injeção, alterando o desenvolvimento da combustão e aumentando emissões particuladas.

C

Injeção de combustível em quantidade superior à capacidade instantânea de oxidação pelo ar disponível durante acelerações rápidas.

D

Desequilíbrio momentâneo com excesso de ar admitido, promovendo combustão incompleta em regimes transitórios de carga.

E

Operação em temperatura abaixo da faixa ideal, reduzindo a eficiência térmica e favorecendo a formação de fuligem.

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Q4091286

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Operador de Máquinas |

Q4091286 Engenharia Mecânica

De acordo com noções básicas de mecânica, como o operador deve verificar o nível de óleo do motor?

A

Com o motor em funcionamento e máquina em movimento.

B

Com o motor quente e a máquina em aclive.

C

Somente após o término do expediente de trabalho.

D

Com a máquina nivelada e o motor frio, conforme recomendação do fabricante.

E

Sem verificar o nível, completando apenas quando o óleo acabar.

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Q4091284

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Operador de Máquinas |

Q4091284 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva de máquinas pesadas inclui a verificação e a troca periódica de óleos e filtros. Em relação a esses procedimentos, é correto afirmar:

A

A troca de óleo deve ser feita apenas quando o equipamento apresentar falha mecânica visível ou parada inesperada.

B

Os filtros de ar, óleo e combustível possuem vida útil ilimitada, devendo ser substituídos somente quando houver entupimento total.

C

A verificação dos níveis de óleo deve ser feita com a máquina em movimento e o motor aquecido, para leitura mais precisa.

D

Utilizar óleo de especificação diferente da indicada pelo fabricante não causa danos ao equipamento, desde que a quantidade seja correta.

E

A manutenção preventiva, realizada nos intervalos definidos pelo fabricante, prolonga a vida útil da máquina e previne falhas durante a operação.

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Q4091273

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Operador de Máquinas |

Q4091273 Engenharia Mecânica

Nas pás-carregadeiras, o comando de desengate da transmissão (clutch cut-off), geralmente acionado pelo pedal de freio, tem a função de:

A

Aumentar a velocidade de deslocamento em ladeiras.

B

Desligar o motor diesel automaticamente em paradas.

C

Direcionar toda a potência do motor para o sistema hidráulico.

D

Travar as rodas traseiras para manobras de pivô.

E

Acionar o freio de estacionamento de forma permanente.

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Q4090018

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4090018 Engenharia Mecânica

A equipe de manutenção da UNIRIO está revisando o plano de lubrificação dos mancais de rolamento dos motores elétricos e das bombas centrífugas do sistema de climatização. Ao analisar as fichas técnicas das graxas disponíveis no almoxarifado, o engenheiro deve interpretar corretamente as propriedades dos espessantes, sabões, e a classificação de consistência NLGI. Nesse sentido, assinale a alternativa correta a respeito das características e das aplicações desses lubrificantes.

A

As graxas à base de sabão de cálcio simples são as mais indicadas para os motores elétricos de alta rotação, pois possuem um ponto de gota superior a 200 °C, resistindo ao calor gerado pelo enrolamento.

B

As graxas à base de sabão de sódio são excelentes para bombas submersas ou expostas à umidade, pois esse espessante é totalmente insolúvel em água, garantindo vedação perfeita contra lavagem.

C

A classificação NLGI mede a consistência da graxa através do ensaio de penetração do cone. Uma graxa NLGI 2 tem consistência pastosa, sendo a mais comum para rolamentos industriais, enquanto a NLGI 00 é fluida, usada em redutores fechados.

D

O ensaio de ponto de gota determina a temperatura exata de operação da graxa. Se o ponto de gota for 180 °C, o engenheiro pode especificar o uso contínuo dessa graxa em mancais operando a 180 °C sem risco de separação do óleo e do espessante.

E

As graxas de lítio estão em desuso na indústria moderna devido à sua incompatibilidade com aditivos de extrema pressão, sendo substituídas universalmente por graxas de bentonita em todas as aplicações.

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Q4089998

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4089998 Engenharia Mecânica

Durante a manutenção preditiva de um compressor de parafuso industrial da UNIRIO, a equipe de engenharia coleta amostras de óleo lubrificante para ensaios de ferrografia, espectrometria e físico-químicos. Considerando as capacidades e as limitações de cada técnica para o diagnóstico de falhas, assinale a alternativa correta.

A

A ferrografia analítica permite examinar a morfologia, a cor e as características superficiais das partículas de desgaste, sendo eficaz para distinguir entre desgaste por abrasão, corrosão, fadiga de rolamentos e deslizamento severo, inclusive detectando partículas grandes (> 10 microns) que outros métodos podem não quantificar corretamente.

B

A espectrometria de emissão óptica (ICP/RDE) é a técnica mais indicada para monitorar o estágio final de falhas catastróficas, pois consegue quantificar com precisão partículas de desgaste de qualquer tamanho, desde as submicrométricas até lascas de fadiga superiores a 50 microns.

C

O Índice de Neutralização (TAN – Total Acid Number) monitora a reserva alcalina do lubrificante e a concentração de aditivos detergentes, sendo o principal indicador de contaminação por água em compressores de refrigeração.

D

A ferrografia quantitativa (DR) fornece a contagem de partículas, mas é incapaz de determinar a severidade do desgaste, servindo apenas para indicar a necessidade de troca do óleo por perda de viscosidade.

E

A análise de viscosidade cinemática a 40 °C é suficiente para determinar o tipo de desgaste mecânico, adesivo ou abrasivo, tornando a ferrografia redundante em compressores que operam em regime hidrodinâmico contínuo.

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Q4089997

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4089997 Engenharia Mecânica

Durante uma inspeção preventiva em um compressor de parafuso do sistema de ar comprimido da UNIRIO, a equipe de engenharia analisa os regimes de lubrificação presentes nos mancais e nos rotores para garantir proteção adequada nas diferentes fases de operação. Considerando os fundamentos da lubrificação, assinale a alternativa correta sobre os regimes de lubrificação.

A

A lubrificação hidrodinâmica é caracterizada pela injeção de óleo sob alta pressão externa por meio de uma bomba auxiliar, garantindo a separação das superfícies metálicas mesmo quando o equipamento está estático.

B

A lubrificação limítrofe ocorre quando a película de fluido é espessa o suficiente para separar totalmente as asperezas das superfícies metálicas, resultando no menor coeficiente de atrito possível entre os regimes de lubrificação.

C

A lubrificação hidrostática utiliza um sistema de bombeamento externo para pressurizar o fluido entre as superfícies, garantindo a sustentação da carga e a ausência de contato metálico mesmo nos momentos de partida e parada do equipamento.

D

O regime misto, situado à direita na Curva de Stribeck, ocorre em altas rotações e baixas cargas, em que a pressão hidrodinâmica é máxima e o atrito é puramente viscoso.

E

No regime hidrodinâmico, o aumento da viscosidade do óleo ou da velocidade de rotação tende a reduzir a espessura do filme lubrificante, aproximando as asperezas e aumentando o risco de contato metal-metal.

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Q4089996

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4089996 Engenharia Mecânica

A equipe de manutenção da UNIRIO está implementando um sistema de gestão baseado em indicadores para monitorar o desempenho dos equipamentos críticos. Nesse sentido, relacione os indicadores com suas respectivas definições ou aplicações e assinale a alternativa com a sequência correta.

1. MTBF (Mean Time Between Failures).
2. MTTR (Mean Time To Repair).
3. Disponibilidade.
4. Backlog.
5. Curva da Banheira.

( ) Representa o tempo médio que a equipe de manutenção leva para restaurar um equipamento após uma falha.
( ) Modelo gráfico que representa as três fases da vida útil de equipamentos: mortalidade infantil, vida útil e desgaste.
( ) Mede o tempo médio de operação de um equipamento entre falhas sucessivas, indicando sua confiabilidade.
( ) Percentual de tempo em que o equipamento está disponível para operação em relação ao tempo total planejado.
( ) Quantidade de ordens de serviço de manutenção pendentes de execução em determinado período

A

2 – 5 – 1 – 3 – 4.

B

1 – 4 – 2 – 5 – 3.

C

2 – 4 – 1 – 5 – 3.

D

1 – 5 – 2 – 3 – 4.

E

2 – 1 – 5 – 3 – 4.

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Q4089995

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4089995 Engenharia Mecânica

No plano de gestão de ativos da UNIRIO, a equipe de engenharia está definindo estratégias de manutenção para os chillers e as bombas do sistema de climatização. Nesse sentido, assinale a alternativa correta sobre as diferentes modalidades de manutenção.

A

A Manutenção Centrada em Confiabilidade (RCM) preconiza a aplicação de técnicas de monitoramento preditivo para a totalidade dos ativos da planta, considerando que a evolução tecnológica de sensores permite implementação economicamente viável em equipamentos de diferentes portes e criticidades.

B

A manutenção corretiva planejada caracteriza-se pela intervenção após a falha funcional de forma deliberada e preparada, sendo estratégia aceitável para equipamentos de baixa criticidade ou com redundância operacional.

C

A manutenção preventiva baseada no tempo apresenta como principal característica a capacidade de identificar falhas em estágio inicial de degradação, permitindo a substituição de componentes no momento ótimo de sua vida útil.

D

A Manutenção Produtiva Total (TPM) visa centralizar as atividades de manutenção nas equipes especializadas de engenharia, transferindo aos operadores apenas a responsabilidade por relato de anormalidades observadas durante a operação.

E

A estratégia preditiva atua na correção de falhas aleatórias que não apresentam sintomas prévios de desgaste, sendo a técnica indicada para componentes eletrônicos sujeitos a queimas súbitas por sobretensão.

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Q4084315

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 25: Projetos, Construção e Montagem – Mecânica |

Q4084315 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na montagem de uma estrutura metálica de suporte para equipamentos, em área industrial com presença de umidade e exposição eventual a agentes químicos, a equipe técnica observou pontos iniciais de corrosão em algumas peças e falhas de aderência e destacamento da pintura aplicada em campo, bem como apresentou dúvidas quanto à adequação dos materiais empregados em chapas, suportes e elementos de fixação expostos ao ambiente.

A partir da situação hipotética precedente, julgue o item seguinte.

O aumento da espessura da camada de tinta, tomado isoladamente, é suficiente para corrigir falhas de proteção anticorrosiva em estruturas metálicas expostas a ambientes agressivos.

Certo

Errado

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Q4084313

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 25: Projetos, Construção e Montagem – Mecânica |

Q4084313 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na montagem de uma estrutura metálica de suporte para equipamentos, em área industrial com presença de umidade e exposição eventual a agentes químicos, a equipe técnica observou pontos iniciais de corrosão em algumas peças e falhas de aderência e destacamento da pintura aplicada em campo, bem como apresentou dúvidas quanto à adequação dos materiais empregados em chapas, suportes e elementos de fixação expostos ao ambiente.

A partir da situação hipotética precedente, julgue o item seguinte.

A identificação de corrosão inicial em peças metálicas antes da entrada em operação implica, necessariamente, descarte definitivo dos componentes atingidos.

Certo

Errado

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Q4084312

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 25: Projetos, Construção e Montagem – Mecânica |

Q4084312 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na montagem de uma estrutura metálica de suporte para equipamentos, em área industrial com presença de umidade e exposição eventual a agentes químicos, a equipe técnica observou pontos iniciais de corrosão em algumas peças e falhas de aderência e destacamento da pintura aplicada em campo, bem como apresentou dúvidas quanto à adequação dos materiais empregados em chapas, suportes e elementos de fixação expostos ao ambiente.

A partir da situação hipotética precedente, julgue o item seguinte.

O aparecimento de corrosão inicial em peças metálicas, antes da entrada em operação, não caracteriza, por si só, erro de especificação do material.

Certo

Errado

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Q4084311

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 25: Projetos, Construção e Montagem – Mecânica |

Q4084311 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na montagem de uma estrutura metálica de suporte para equipamentos, em área industrial com presença de umidade e exposição eventual a agentes químicos, a equipe técnica observou pontos iniciais de corrosão em algumas peças e falhas de aderência e destacamento da pintura aplicada em campo, bem como apresentou dúvidas quanto à adequação dos materiais empregados em chapas, suportes e elementos de fixação expostos ao ambiente.

A partir da situação hipotética precedente, julgue o item seguinte.

Quando elementos de fixação metálicos de materiais distintos forem empregados em ambiente úmido, a possibilidade de corrosão galvânica poderá ser descartada se os materiais tiverem resistência mecânica semelhante.

Certo

Errado

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Q4084307

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 25: Projetos, Construção e Montagem – Mecânica |

Q4084307 Engenharia Mecânica

Texto associado

Durante o comissionamento de uma máquina de embalagem em fase de montagem industrial, a equipe técnica observou movimentos irregulares e aquecimento do óleo no circuito hidráulico de prensagem, bem como falhas intermitentes nos atuadores pneumáticos de expulsão de peças, em um sistema com presença de água na linha de ar comprimido.

A partir dessa situação hipotética, julgue o item que se segue.

A presença de ar no circuito hidráulico pode ter causado movimentos irregulares no cilindro de prensagem.

Certo

Errado

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Q4084306

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 25: Projetos, Construção e Montagem – Mecânica |

Q4084306 Engenharia Mecânica

Texto associado

Durante o comissionamento de uma máquina de embalagem em fase de montagem industrial, a equipe técnica observou movimentos irregulares e aquecimento do óleo no circuito hidráulico de prensagem, bem como falhas intermitentes nos atuadores pneumáticos de expulsão de peças, em um sistema com presença de água na linha de ar comprimido.

A partir dessa situação hipotética, julgue o item que se segue.

A manutenção da pressão nominal do sistema pneumático é suficiente, por si só, para afastar falhas de funcionamento associadas à presença de água na linha de ar comprimido.

Certo

Errado

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Questões de Concurso Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica

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