Questões de Concurso Sobre conceitos básicos de manutenção mecânica em engenharia mecânica

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Q4244415 Engenharia Mecânica
A desmontagem de pneus com aro bipartido (anel de trava) exige cuidados específicos devido ao risco de projeção de componentes. Sobre isso, assinale a alternativa CORRETA: 
Alternativas
Q4244411 Engenharia Mecânica
Qual combinação está CORRETA sobre pneus?
Alternativas
Q4244408 Engenharia Mecânica
Qual ferramenta é mais indicada para remover o miolo da válvula do pneu?
Alternativas
Q4244406 Engenharia Mecânica
A pressão de calibragem recomendada para a maioria dos carros de passeio leve é de:
Alternativas
Q4244403 Engenharia Mecânica
Quando é o melhor momento para calibrar os pneus? 
Alternativas
Q4233290 Engenharia Mecânica
O sistema de alimentação de ar em motores de combustão interna é essencial para o funcionamento eficiente do motor. Considerando suas características e funções, assinale a alternativa CORRETA.
Alternativas
Q4232553 Engenharia Mecânica
Durante revisão preventiva, o mecânico informa ao motorista que o sistema de arrefecimento apresenta nível reduzido de líquido e início de deterioração de uma mangueira. O motorista questiona se poderá concluir normalmente a rota escolar prevista para o dia. Considerando os conhecimentos básicos de mecânica automotiva, assinale a alternativa correta.  
Alternativas
Q4232543 Engenharia Mecânica
Antes de iniciar a rota escolar, o motorista percebeu que o pedal do freio estava mais baixo do que o habitual e apresentava sensação esponjosa. Também observou pequena quantidade de fluido próximo a uma das rodas. Um colega sugeriu completar o reservatório e realizar normalmente o percurso, verificando novamente o sistema ao final do expediente. Considerando a segurança dos estudantes e os princípios de manutenção veicular, assinale a alternativa correta. 
Alternativas
Q4229108 Engenharia Mecânica

O operador acompanha o plano de manutenção das máquinas da frota municipal. Sobre os tipos de manutenção, analise as afirmativas a seguir.



I. A manutenção preventiva é realizada em intervalos programados, para evitar falhas antes que elas ocorram.


II. A troca de óleo e a lubrificação feitas conforme o plano do fabricante são exemplos de manutenção preventiva.


III. A manutenção corretiva é aquela executada antecipadamente, mesmo sem qualquer defeito aparente.



Assinale a alternativa correta:

Alternativas
Q4229104 Engenharia Mecânica

Ao final do expediente, o operador realiza a limpeza e a conservação da máquina antes de guardá-la na garagem da prefeitura. Sobre esses cuidados, julgue as afirmativas em verdadeiras (V) ou falsas (F).



(__) A limpeza ao final da jornada, retirando barro e detritos, evita o acúmulo de sujeira que acelera a corrosão.


(__) A lubrificação dos pontos de articulação, com graxa nos pinos, faz parte da conservação e reduz o desgaste.


(__) Pequenos vazamentos de óleo podem ser ignorados, pois não afetam o funcionamento da máquina.



Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo: 

Alternativas
Q4228021 Engenharia Mecânica

Analise as afirmativas a seguir sobre as vantagens e desvantagens dos sistemas de freios a disco e a tambor e considere V (verdadeira) ou F (falsa). 


I. Os freios a disco possuem menor capacidade de dissipação de calor que os freios a tambor, o que reduz sua eficiência em frenagens intensas. 


II. Os freios a tambor apresentam maior probabilidade de superaquecimento, porém possuem peso inferior ao dos freios a disco.


III. Uma das desvantagens dos freios a disco é o menor custo de manutenção, decorrente da baixa necessidade de substituição das pastilhas de freio.


IV. Os freios a tambor possuem menor custo de manutenção e maior proteção contra sujeira, detritos e umidade quando comparados aos freios a disco.


Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 

Alternativas
Q4227963 Engenharia Mecânica
Antes de iniciar a operação de uma retroescavadeira, o operador deve:
Alternativas
Q4225876 Engenharia Mecânica
Os freios do veículo formam um sistema complexo, que serve para reduzir a velocidade ou fazer o veículo parar completamente, através do acionamento do pedal do freio. Ao acionar o freio, aumentase a pressão sobre um óleo especial chamado fluido de freios, que transmite essa pressão até as lonas ou pastilhas, freando as rodas por atrito. Freios são itens de segurança, portanto é dever do condutor ou proprietário:

I. Identificar o reservatório do fluido de freios, mantendo-o no nível.
II. Fazer revisões diárias para verificar o estado das lonas ou pastilhas, discos e demais componentes.
III. Saber que o fluido precisa ser drenado e substituído, toda vez que abastecer o veículo.
IV. Manter o freio de estacionamento ou freio de mão em bom estado de funcionamento.
V. Conhecer e praticar técnicas para poupar o sistema de freios, aumentando a vida útil dos seus componentes.

Estão corretas: 
Alternativas
Q4225811 Engenharia Mecânica
Fazer a ____________________ é muito mais econômica porque geralmente, evita que os problemas se agravem. A melhor maneira de fazer essa manutenção, é seguir as recomendações indicadas pelo fabricante, dentro dos prazos e quilometragem do manual do veículo/máquina. Escolha a opção que preenche a lacuna: 
Alternativas
Q4224397 Engenharia Mecânica
Ao conduzir um veículo em estradas vicinais de terra com poeira intensa, o Motorista desempenha atividades que envolvem a conservação e zelo pelo sistema de alimentação de ar. Sobre as recomendações e cuidados com o filtro de ar, analise as seguintes afirmações:

I. O elemento filtrante de papel microporoso plissado retém a poeira e impede que impurezas provoquem desgaste prematuro nos cilindros.
II. É recomendado aplicar jatos de ar comprimido fortes ou umidade para desobstruir e limpar com frequência o elemento fibroso sanfonado.
III. A falta de troca periodica do filtro de ar compromete o rendimento volumétrico do motor e aumenta o consumo de combustível.

Está CORRETO o que se afirma em :
Alternativas
Q4224305 Engenharia Mecânica

O engenheiro mecânico de um Ministério Público Estadual utiliza um painel de Business Intelligence (BI) para acompanhar a execução do contrato de manutenção dos sistemas de climatização. Em dois meses consecutivos, o painel apresentou os seguintes indicadores consolidados:


Q51.png (316×132)


Com base exclusivamente nas informações apresentadas, analise as afirmativas a seguir.


I. A redução do percentual de manutenções preventivas executadas no prazo invalida a comparação entre os indicadores dos dois meses, pois esses indicadores somente podem ser analisados quando o plano preventivo é integralmente cumprido.


II. O aumento do MTBF e a redução do MTTR são compatíveis com o aumento observado da disponibilidade operacional, embora não permitam concluir, isoladamente, que o contrato tenha alcançado maior eficácia global.


III. A redução da execução das manutenções preventivas não impede que os demais indicadores apresentem melhora simultânea, sendo insuficiente, por si só, para estabelecer uma relação de causa e efeito entre esses resultados.



Está correto o que se afirma em:  

Alternativas
Q4224299 Engenharia Mecânica

Durante a partida de uma bomba centrífuga do sistema de água gelada de um edifício do Ministério Público, o eixo ainda gira em baixa velocidade, enquanto a carga aplicada aos mancais já atingiu seu valor nominal. Nessa condição transitória, o filme lubrificante ainda não é suficiente para separar completamente as superfícies metálicas em contato.


Com base no caso apresentado, assinale a opção que indica o regime de lubrificação predominante. 

Alternativas
Q4222535 Engenharia Mecânica
Durante um período contínuo de 600 horas, uma bomba apresentou cinco falhas, cujos tempos de manutenção corretiva foram de 3, 5, 2, 6 e 4 horas, respectivamente.
Considere as seguintes hipóteses:

• todas as falhas foram reparáveis;
• não houve manutenção preventiva nesse período;
• não ocorreram atrasos logísticos ou administrativos;
• o equipamento permaneceu em operação durante todo o restante do período de observação.

Dadas essas condições, o índice MTBF para esse equipamento foi de 
Alternativas
Q4222534 Engenharia Mecânica
O tempo transcorrido entre a identificação de uma pane em um equipamento e o retorno do mesmo à operação é composto de parcelas de tempo referentes à confirmação da existência da pane, localização da pane, reparo e verificação do reparo.
Entretanto, devido à indisponibilidade de peças de reposição e à demora na autorização administrativa para execução do serviço, o equipamento permaneceu parado por período adicional.
Pode-se afirmar que o tempo de manutenção corretiva efetiva corresponde 
Alternativas
Q4222533 Engenharia Mecânica
A taxa de falhas de determinado equipamento segue uma curva da banheira.

Pode-se dizer, portanto, que a taxa de falhas desse equipamento ao longo do tempo comporta-se de forma
Alternativas
Respostas
101: C
102: A
103: E
104: A
105: B
106: A
107: D
108: C
109: C
110: B
111: D
112: B
113: D
114: A
115: C
116: E
117: B
118: B
119: E
120: E