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Questões de Concurso Sobre conceitos básicos de manutenção mecânica em engenharia mecânica

Questões Discursivas

Foram encontradas 690 questões

Q4182330 Engenharia Mecânica
Durante a desmontagem de um motor para reparo na oficina municipal, o mecânico separou e identificou os componentes internos, cada qual com função específica no conjunto. Associe a Coluna I (componente) à Coluna II (função no motor):

Coluna I
1.Pistão
2.Biela
3.Válvulas
4.Rolamentos

Coluna II
(__)Controlar a entrada de mistura ou ar e a saída dos gases queimados do cilindro.
(__)Reduzir o atrito entre peças girantes, suportando eixos em rotação.
(__)Deslizar no interior do cilindro, recebendo a força da combustão.
(__)Ligar o pistão ao virabrequim, transformando o movimento alternativo em rotativo.

Assinale a alternativa com a sequência correta: 
Alternativas
Q4182329 Engenharia Mecânica
O mecânico da prefeitura é responsável pela conservação das máquinas pesadas do pátio de obras, tratores, retroescavadeiras e carregadeiras, seguindo o plano de manutenção definido para cada equipamento. Analise as assertivas a seguir:
I.A lubrificação pode ser dispensada nas máquinas mais novas da frota durante o primeiro ano de uso, período em que as folgas entre as peças ainda se encontram reduzidas.
II.Os pinos e as articulações das máquinas devem ser engraxados nos intervalos definidos no plano de lubrificação, utilizando a graxa especificada pelo fabricante.
III.A inspeção periódica deve ser feita com a máquina parada e inclui a conferência de níveis, vazamentos, estado de pinos e articulações e demais pontos definidos pelo fabricante.
Está correto o que se afirma em: 
Alternativas
Q4182322 Engenharia Mecânica
Ao montar o cabeçote de um motor diesel na oficina municipal, o mecânico consultou o manual do fabricante, que especifica o valor e a ordem de aperto dos parafusos de fixação. Quanto ao procedimento correto de aperto de fixadores em componentes mecânicos, assinale a alternativa correta:
Alternativas
Q4182320 Engenharia Mecânica
Um veículo da frota chegou à oficina com reclamação de instabilidade e batidas secas na suspensão, e o mecânico revisou com o auxiliar a função de cada componente do conjunto antes do diagnóstico. Associe a Coluna I (componente) à Coluna II (função na suspensão):

Coluna I
1.Amortecedor
2.Mola
3.Bucha
4.Barra estabilizadora

Coluna II
(__)Sustentar o peso do veículo e absorver os impactos das irregularidades do piso.
(__)Reduzir a inclinação da carroceria nas curvas, ligando os lados da suspensão.
(__)Controlar as oscilações das molas, impedindo que o veículo continue balançando.
(__)Absorver vibrações e eliminar folgas metálicas nas articulações da suspensão.

Assinale a alternativa com a sequência correta: 
Alternativas
Q4182318 Engenharia Mecânica
A oficina da prefeitura implantou plano de manutenção da frota, combinando intervenções programadas por tempo ou quilometragem com reparos realizados após a ocorrência de defeitos, e o mecânico precisa distinguir os dois regimes ao registrar os serviços. Quanto à diferença entre manutenção preventiva e corretiva, assinale a alternativa correta: 
Alternativas
Q4181077 Engenharia Mecânica
Para a secagem de rolamentos com jatos de ar comprimido após a limpeza, assinale CORRETAMENTE a alternativa que indica um cuidado essencial:
Alternativas
Q4181074 Engenharia Mecânica
O balanceamento de rodas consiste em uma série de procedimentos técnicos organizados com o objetivo de eliminar desequilíbrios nas rodas. Esse processo busca garantir que as forças centrífugas que atuam sobre as rodas durante a rotação se anulem entre si. Nesse contexto, o balanceamento que visa eliminar oscilações laterais e é feito com a roda em alta rotação é o:
Alternativas
Q4181071 Engenharia Mecânica
É um componente do conjunto de direção responsável por converter os movimentos de rotação do volante em movimentos retilíneos dos braços e barras:
Alternativas
Q4181068 Engenharia Mecânica
Com base na lubrificação de mancais de deslizamento, o local ideal para a introdução do lubrificante deve ser:
Alternativas
Q4181061 Engenharia Mecânica

Sobre a manutenção e defeitos dos automóveis, determine V para verdadeiro e F para falso.



(__)Marchas "escapando" podem indicar engrenagens ou sincronizadores desgastados.


(__)Ruído na caixa de mudanças pode ser causado por nível baixo de óleo.


(__)Vibração na alavanca de marchas nunca é causada por liames desgastados.


(__)Se as marchas arranham, o problema pode ser a embreagem desregulada.


(__)O óleo da caixa de mudanças não precisa ser trocado, apenas completado.



Agora, assinale a sequência CORRETA:

Alternativas
Q4181059 Engenharia Mecânica
Acerca do funcionamento da embreagem, assinale CORRETAMENTE o que ocorre quando o pedal está livre (sem ser acionado):
Alternativas
Q4180872 Engenharia Mecânica
Nos automóveis, quem fica entre o cilindro-mestre e o pedal, aliviando grande parte do esforço físico necessário para realizar a frenagem, é: 
Alternativas
Q4180827 Engenharia Mecânica
Dispositivo, nos motores diesel, que supre combustível a alta pressão através de pistões bomba, onde cada elemento tem uma manga de regulagem que entrega a cada cilindro correspondente a quantidade requerida, e no qual os elementos são alimentados pela bomba de combustível primária com uma pressão de aproximadamente 2 bar, é denominado de Bomba Injetora: 
Alternativas
Q4180793 Engenharia Mecânica
É essencial para afiar as ferramentas manuais utilizadas no dia a dia de uma serralheria, além de tirar rebarbas de uma peça forjada ou serrada, arredondar cantos de peças, dar acabamento, polir e remover ferrugem.

O enunciado acima refere-se CORRETAMENTE a:
Alternativas
Q4177825 Engenharia Mecânica
Sobre o funcionamento e a manutenção de motores a diesel e a gasolina, é incorreto afirmar que: 
Alternativas
Q4177824 Engenharia Mecânica
Durante a manutenção de uma máquina, o mecânico percebe que uma peça móvel apresenta atrito excessivo com outra superfície metálica. Para reduzir o desgaste e permitir melhor funcionamento do conjunto, a providência mais adequada é: 
Alternativas
Q4175909 Engenharia Mecânica
O sistema de freios é um dos itens de segurança ativa mais críticos do veículo, sendo diretamente responsável pelo controle de velocidade e pela imobilização total do automóvel. Considere as seguintes afirmativas sobre o funcionamento e a manutenção desse sistema: 


I. O sistema de freios deve ser revisado periodicamente, incluindo a verificação do desgaste de pastilhas, lonas, discos e tambores, além da troca regular do fluido de freio;

II. Componentes de fricção desgastados ou vitrificados reduzem o atrito necessário, aumentando consideravelmente o tempo e a distância de parada do veículo;

III. Vazamentos de fluido nas tubulações, cilindros de roda ou cilindro mestre provocam perda de pressão hidráulica no sistema, o que pode comprometer ou anular totalmente a capacidade de frenagem.


Está correto o que se afirma em: 
Alternativas
Q4169407 Engenharia Mecânica
Antes de iniciar a jornada de trabalho, o motorista realiza a verificação de itens básicos do veículo como parte da manutenção preventiva, conferindo, entre outros pontos, os níveis de fluidos. Assinale a alternativa que apresenta corretamente a função de um desses fluidos: 
Alternativas
Q4166169 Engenharia Mecânica
Ao solicitar a retirada de pneus no almoxarifado para equipar um veículo de carga do Município, o Mecânico precisa montar com correção os aros em um sistema de rodado duplo. Visando a estabilidade e a integridade da suspensão, a recomendação técnica CORRETA para o uso desses pneus duplos é: 
Alternativas
Q4166167 Engenharia Mecânica
Realizando adaptações e o reparo da transmissão de uma máquina municipal, o Mecânico opta pela montagem e instalação de um platô de mola tipo diafragma na embreagem. Assim, qual e a principal característica de construção mecânica que diferencia esse tipo de platô? 
Alternativas
Respostas
61: B
62: C
63: D
64: B
65: B
66: C
67: D
68: D
69: C
70: C
71: A
72: B
73: A
74: B
75: D
76: B
77: E
78: A
79: D
80: D