Questões de Concurso Sobre engenharia naval
Foram encontradas 1.488 questões
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234057
Engenharia Naval
No sistema de cavernamento transversal, as cavernas são dispostas em espaçamentos curtos e têm como finalidade suportar o chapeamento do
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234056
Engenharia Naval
A pré-equipagem de um bloco estrutural tem como resultado a(o)
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234055
Engenharia Naval
O método de construção de navios por seções, quando comparado ao método de construção por blocos, tem como característica a
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234054
Engenharia Naval
No sistema de construção em blocos de um navio, o método de construção por pirâmide caracteriza-se por posicionar, primeiramente, no dique ou na carreira, os blocos
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234053
Engenharia Naval
É uma tarefa específica atribuída à oficina de fabricação do casco de uma embarcação:
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234052
Engenharia Naval
O plano que esquematiza de forma simplificada todas as chapas que compõem o casco de uma embarcação denomina-se plano de
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234051
Engenharia Naval
Considere as etapas de fabricação da estrutura do casco de uma embarcação apresentadas a seguir
1 - Equipagem
2 - Submontagem
3 - Tratamento de chapas e perfis
4 - Fabricação de componentes
5 - Edificação
6 - Montagem
A ordem sequencial correta, da primeira para a última etapa da fabricação, é:
1 - Equipagem
2 - Submontagem
3 - Tratamento de chapas e perfis
4 - Fabricação de componentes
5 - Edificação
6 - Montagem
A ordem sequencial correta, da primeira para a última etapa da fabricação, é:
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234050
Engenharia Naval
Em relação ao projeto estrutural de embarcações, considere as afirmativas a seguir.
I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfis adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação.
II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal.
III - Os perfis leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfis leves que neles se apoiam.
Está correto o que se afirma em
I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfis adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação.
II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal.
III - Os perfis leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfis leves que neles se apoiam.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234049
Engenharia Naval
A resistência longitudinal em navios com cavernamento transversal é garantida pelo chapeamento do costado, do fundo e do teto do duplo fundo, dos conveses, e por reforçadores longitudinais pesados, EXCETO
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234048
Engenharia Naval
O bronze é uma importante liga metálica, com aplicações especiais na construção naval, que tem como base a mistura de
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234047
Engenharia Naval
Considere o diagrama tensão-deformação para os dois tipos de aços apresentados na figura abaixo.
Se, na fase elástica, a área sob a curva tensão-deformação para o aço 1 (alto carbono) é maior que para o aço 2 (baixo carbono), conclui-se que o aço 1, em relação ao aço 2, é
Se, na fase elástica, a área sob a curva tensão-deformação para o aço 1 (alto carbono) é maior que para o aço 2 (baixo carbono), conclui-se que o aço 1, em relação ao aço 2, é
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234046
Engenharia Naval
O processo de conformação mecânica, no qual o metal é forçado a passar entre dois cilindros, girando em sentidos opostos, com a mesma velocidade superficial, distanciados entre si a uma distância menor que o valor da espessura da peça a ser deformada, é denominado
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234045
Engenharia Naval
A fiada de chapas do trincaniz é um componente da estrutura de um navio pertencente à(ao)
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234044
Engenharia Naval
Em relação ao emprego dos pés-de-carneiro, analise as afirmativas a seguir.
I - Os pés-de-carneiro aumentam os pontos de apoio dos vaus e sicordas.
II - Os pés-de-carneiro subdividem o espaço interno do navio em compartimentos.
III - Os pés-de-carneiro suportam cargas concentradas sobre os conveses.
IV - Os pés-de-carneiro suportam cargas dinâmicas causadas por motores propulsores.
Está correto o que se afirma em
I - Os pés-de-carneiro aumentam os pontos de apoio dos vaus e sicordas.
II - Os pés-de-carneiro subdividem o espaço interno do navio em compartimentos.
III - Os pés-de-carneiro suportam cargas concentradas sobre os conveses.
IV - Os pés-de-carneiro suportam cargas dinâmicas causadas por motores propulsores.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q234043
Engenharia Naval
O elemento estrutural que concorre, primariamente, para a resistência aos esforços longitudinais da viga navio é a
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431617
Engenharia Naval
Um navio com coeficiente de seção mestra igual a 0,9 possui comprimento entre perpendiculares, boca e calado, respectivamente iguais a 100, 20 e 4 metros. Se o volume submerso do navio for igual a 6.300 m³ , qual o valor do coeficiente prismático longitudinal?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431616
Engenharia Naval
O centro de carena de um navio caracteriza-se por ser o ponto de aplicação da
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431615
Engenharia Naval
O micrômetro de 0 a 25 mm, apresentado na figura abaixo, foi utilizado para medir a espessura da parede de um tubo de aço.
Considerando-se as leituras indicadas nas escalas da bainha e do tambor, qual o valor, em mm, da espessura medida?
Considerando-se as leituras indicadas nas escalas da bainha e do tambor, qual o valor, em mm, da espessura medida?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431614
Engenharia Naval
O valor do calado de um navio igual a 20 pés e 10 polegadas, quando convertido em metros, corresponde, aproximadamente, a
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais - 2011 |
Q431613
Engenharia Naval
Em relação aos desenhos técnicos em escala, analise as afirmações a seguir.
I - O valor indicado nas cotas representam as medidas reais do objeto, independente de o mesmo ter sido ampliado ou reduzido no desenho.
II - A escala de redução é aquela onde uma medida linear do objeto real é menor que a sua correspondente medida linear no desenho técnico.
III - As formas e as dimensões angulares do objeto real são mantidas inalteradas nas representações em escala do desenho técnico.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - O valor indicado nas cotas representam as medidas reais do objeto, independente de o mesmo ter sido ampliado ou reduzido no desenho.
II - A escala de redução é aquela onde uma medida linear do objeto real é menor que a sua correspondente medida linear no desenho técnico.
III - As formas e as dimensões angulares do objeto real são mantidas inalteradas nas representações em escala do desenho técnico.
Está correto APENAS o que se afirma em
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