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Questões de Concurso Sobre engenharia naval

Questões Discursivas

Foram encontradas 1.488 questões

Q1922080 Engenharia Naval
Com alguma frequência, é necessário cortar um cabo a bordo para realizar algum tipo de serviço específico com um pedaço desse cabo. Porém, ao se cortar um cabo, deve-se tomar alguns cuidados para não deixar que ele descoche ou desboline. Assim, o cuidado que consiste em dar várias voltas redondas em torno do cabo com um merlim é denominado
Alternativas
Q1922079 Engenharia Naval
As figuras a seguir apresentam dois nós muito empregados nas atividades marinheiras.
Imagem associada para resolução da questão
Os nós (1) e (2) são conhecidos, respectivamente, como nós 
Alternativas
Q1922028 Engenharia Naval
A maior causa de morte em sobrevivência no mar é a diminuição da temperatura do corpo, causada pela exposição do náufrago a ambientes frios, como por exemplo quando está em imersão em água fria. Dentre os equipamentos relacionados a seguir, o que é mais efetivo para evitar esse tipo de morte é
Alternativas
Q1922023 Engenharia Naval
O aparelho que é utilizado para medir a velocidade de um navio é denominado de
Alternativas
Q1922022 Engenharia Naval
Para rebocar um navio, é necessário empregar máquinas capazes de fornecer a potência desejada para esse deslocamento. Pode-se dizer que a potência necessária para rebocar um navio
Alternativas
Q1922021 Engenharia Naval
A figura a seguir ilustra uma bomba centrífuga utilizada em uma embarcação.
Imagem associada para resolução da questão
Fonte: Marinha do Brasil, Diretoria de Portos e Costas, “Máquinas e Equipamentos Auxiliares”)

O bocal de descarga dessa bomba está indicado pela letra 
Alternativas
Q1922020 Engenharia Naval
Em relação à rotação de serviço, os motores à diesel de propulsão marítima podem ser classificados como sendo de baixa, média e alta rotação. Para realizar essa classificação, a unidade de medida empregada é conhecida pela sigla 
Alternativas
Q1922019 Engenharia Naval
Analise as informações descritas nos itens a seguir, referentes a itens da operação de uma embarcação.
I. Operacionalidade das máquinas principais, auxiliares e de emergência. II. Controles do sistema de automação das máquinas e equipamentos III. Pressão e temperatura dos diversos fluidos usados nos sistemas.
As informações que devem ser incluídas no Diário de Máquinas da embarcação são as contidas nos itens 
Alternativas
Q1922018 Engenharia Naval
A forma mais adequada de se combater um incêndio ocorrido por combustão da madeira do casco de um navio é
Alternativas
Q1922016 Engenharia Naval
O desgaste das embarcações devido à fixação, no casco, de animas de origem marinha é denominado
Alternativas
Q1922015 Engenharia Naval
Em uma ficha contendo os dados do navio, o campo owner deve ser preenchido com a informação referente
Alternativas
Q1922013 Engenharia Naval
A figura a seguir mostra uma peça empregada nos cabos de aço dos paus de carga e guindastes, com o objetivo de içar cargas.
Imagem associada para resolução da questão
Essa peça é conhecida como 
Alternativas
Q1922012 Engenharia Naval
Duas embarcações a propulsão mecânica estão se aproximando entre sim, em rumos diretamente opostos, como mostra a figura a seguir.
Imagem associada para resolução da questão
Nesta situação, o procedimento adequado a ser realizado por cada embarcação é
Alternativas
Q1922010 Engenharia Naval
O serviço da seção de convés de uma embarcação opera com três quartos de navegação. Desta forma, se a embarcação irá navegar 24 horas por dia, cada quarto de navegação irá trabalhar, diariamente, um total de
Alternativas
Q1922009 Engenharia Naval
Quando se iniciou a navegação em alto mar, tornou-se necessária uma orientação adequada para o movimento das embarcações. Dois instrumentos que passaram a ser usados para se obter a direção e a latitude das embarcações foram, respectivamente,
Alternativas
Q1908030 Engenharia Naval
Em inglês técnico marítimo, o termo cask é utilizado para designar um(a) 
Alternativas
Q1908027 Engenharia Naval
Com relação à contagem do tempo de embarque de um aquaviário, analise as afirmativas a seguir.

I. O tripulante conta o tempo de embarque em qualquer embarcação que esteja normalmente em serviço, desde que nela exerça o cargo ou função para a qual está habilitado.
II. O tempo de embarque do tripulante deverá ser comprovado por atestado expedido pelo presidente da empresa, proprietário, armador ou seu preposto com firma reconhecida em cartório.
III. O cômputo do tempo de embarque é necessário para matrícula em curso, ascensão de categoria e revalidação de competências e proficiência.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q1908026 Engenharia Naval
O documento hábil, obrigatório para embarcações empregadas na navegação em mar aberto e interior, que serve para garantir os direitos decorrentes dos embarques e desembarques de tripulantes verificados em uma única embarcação, é denominado
Alternativas
Q1908025 Engenharia Naval
Os aquaviários fluviais são tripulantes que operam embarcações classificadas para a navegação interior nos lagos, rios e de apoio portuário fluvial e são classificados em níveis.
Dentre esses tripulantes, o cozinheiro fluvial (CZA) é considerado um aquaviário de nível 
Alternativas
Q1908024 Engenharia Naval
Sobre a Caderneta de Inscrição e Registro (CIR) para aquaviários, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.

( ) Na CIR, são apresentadas as datas e locais de embarques e desembarques e funções executadas a bordo.
( ) A averbação, na CIR, de cursos, títulos e outras certificações deve ser feita na instituição onde o aquaviário realizou a atividade.
( ) A renovação da Etiqueta de Dados Pessoais deve ser solicitada pelo menos 3 meses antes da expiração de sua data de validade.

As afirmativas são, respectivamente,
Alternativas
Respostas
421: B
422: A
423: B
424: A
425: E
426: B
427: C
428: E
429: C
430: B
431: E
432: C
433: A
434: D
435: A
436: D
437: E
438: C
439: B
440: C