Questões de Concurso
Sobre estruturas oceânicas em engenharia naval
Foram encontradas 351 questões
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |
Q1090702
Engenharia Naval
Considere a função densidade espectral Sζ (ω) de ondas do mar e os seus respectivos momentos espectrais
, onde k denota a ordem do momento.
A razão entre os períodos central e médio entre zeros (Tm /Tz ) do espectro pode ser definida como
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |
Q1090701
Engenharia Naval
A Figura abaixo ilustra um bloco de arestas iguais imerso
em um determinado líquido nas profundidades H1
e H2
.
Sendo B1
e B2
as intensidades das forças de empuxo que
o líquido exerce sobre o bloco, respectivamente, nas profundidades H1
e H2
, e H2
= 2.H1
, a razão B2
/B1
é igual a
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090257
Engenharia Naval
Tipo de âncora atualmente usada no aparelho de fundear e suspender, em navios de todas as classes e tamanhos. Possui
um cepo, colocado na cruz, paralelamente ao plano dos seus braços, tendo a grande vantagem de ter um maior poder de
unhar à proporção que a amarra exerce seu esforço sobre a embarcação. Apresenta também uma pequena desvantagem
de ser mais difícil de arrancar do fundo que as demais âncoras.
A descrição acima se refere à âncora do tipo
A descrição acima se refere à âncora do tipo
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090251
Engenharia Naval
Considere um sistema oceânico do tipo FPSO (Floating Production Storage and Offloading).
O melhor arranjo de áreas e volumes para esse sistema é aquele que resultar em
O melhor arranjo de áreas e volumes para esse sistema é aquele que resultar em
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090249
Engenharia Naval
As funções de transferência, também conhecidas como
Operadores de Resposta em Amplitude (RAO’s – Response Amplitude Operators),
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090247
Engenharia Naval
Uma barra prismática de aço, com seção transversal quadrada de 6 cm de lado e comprimento L=180cm, é articulada em
ambas as extremidades e está submetida a uma carga axial de compressão de cima para baixo.
Sendo de 230 MPa o limite de proporcionalidade do aço, e o seu módulo de elasticidade E=210GPa, qual a carga crítica de flambagem admissível, em kN, para um fator de segurança 2,0?
Considere que a estrutura não escoa antes de flambar no 1o modo de flambagem.
Sendo de 230 MPa o limite de proporcionalidade do aço, e o seu módulo de elasticidade E=210GPa, qual a carga crítica de flambagem admissível, em kN, para um fator de segurança 2,0?
Considere que a estrutura não escoa antes de flambar no 1o modo de flambagem.
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090245
Engenharia Naval
O campo de velocidade de um escoamento viscoso
u(x,y,z,t) é dado por:
ux = 3x2t + y uy = xyt - t2 uz = 0
Sendo a aceleração desse campo dada por:
a =
+ u . ∇u, onde u.∇ = ux 
+ uy 
+ uz 
Com os dados acima e considerando o Sistema Internacional de Unidades (SI), a aceleração vetorial medida por um observador estacionário a x = 2 m, y = 3 m no tempo t = 2 s é
ux = 3x2t + y uy = xyt - t2 uz = 0
Sendo a aceleração desse campo dada por:
a =
+ u . ∇u, onde u.∇ = ux + uy + uz
Com os dados acima e considerando o Sistema Internacional de Unidades (SI), a aceleração vetorial medida por um observador estacionário a x = 2 m, y = 3 m no tempo t = 2 s é
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090243
Engenharia Naval
De acordo com a Equação de Darcy-Weisbach, é possível
escrever a perda de pressão do escoamento laminar em
uma tubulação na forma de grandezas adimensionais:
, onde
Re=(cDρ/η): número de Reynolds c: velocidade do escoamento Δp: perda de pressão D: diâmetro do tubo η: viscosidade dinâmica do fluido ℓ: comprimento do tubo ρ: massa específica do fluido
Supõe-se que será construído um modelo em escala 1:10 para um projeto de uma tubulação para óleo, com ℓ = 100 m, D = 0,25 m e velocidade do escoamento c = 0,5 m/s. Se, no ensaio, o modelo apresentou uma perda de pressão de 1000 kPa com essa velocidade, a velocidade, em m/s, que o mesmo líquido deve ter no modelo para obter a similaridade dinâmica e a perda de carga, em kPa, na tubulação projetada valem, respectivamente,
, onde Re=(cDρ/η): número de Reynolds c: velocidade do escoamento Δp: perda de pressão D: diâmetro do tubo η: viscosidade dinâmica do fluido ℓ: comprimento do tubo ρ: massa específica do fluido
Supõe-se que será construído um modelo em escala 1:10 para um projeto de uma tubulação para óleo, com ℓ = 100 m, D = 0,25 m e velocidade do escoamento c = 0,5 m/s. Se, no ensaio, o modelo apresentou uma perda de pressão de 1000 kPa com essa velocidade, a velocidade, em m/s, que o mesmo líquido deve ter no modelo para obter a similaridade dinâmica e a perda de carga, em kPa, na tubulação projetada valem, respectivamente,
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090239
Engenharia Naval
Alguns componentes estruturais devem ser projetados
mais com base na capacidade de absorver energia do
que na capacidade de resistir aos carregamentos.
Nesse contexto, a propriedade do material a ser utilizado nesses componentes estruturais os quais indicam a sua capacidade de absorção de energia dentro do regime linear elástico de deformações é denominada
Nesse contexto, a propriedade do material a ser utilizado nesses componentes estruturais os quais indicam a sua capacidade de absorção de energia dentro do regime linear elástico de deformações é denominada
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090232
Engenharia Naval
Considere as seguintes condições críticas de momentos
fletores para a seção mestra de navio:
• Condição de alquebramento: 36000 t.m • Condição de tosamento: 42000 t.m
Se a máxima tensão normal para esta seção for 120 MPa, qual o valor, em m3, do seu mínimo módulo requerido?
• Condição de alquebramento: 36000 t.m • Condição de tosamento: 42000 t.m
Se a máxima tensão normal para esta seção for 120 MPa, qual o valor, em m3, do seu mínimo módulo requerido?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090231
Engenharia Naval
Considere as informações abaixo, relativas às tensões
principais e às deformações associadas a essas tensões
no plano.
•σ1 = 200 MPa e σ2 = 100 MPa •ε1 = 1,1.10-3 e ε2 = 0,2.10-3
Os valores do módulo de elasticidade (E), em GPa, e do coeficiente de Poisson (v) são, respectivamente, iguais a
•σ1 = 200 MPa e σ2 = 100 MPa •ε1 = 1,1.10-3 e ε2 = 0,2.10-3
Os valores do módulo de elasticidade (E), em GPa, e do coeficiente de Poisson (v) são, respectivamente, iguais a
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090225
Engenharia Naval
Um elemento estrutural de um navio tem as seguintes funções:
• Primária: transferir verticalmente as cargas atuantes nos conveses e plataformas para a estrutura do fundo do navio, onde serão equilibradas pelas forças de empuxo. • Secundária: fazer a amarração da estrutura na direção vertical.
Essas funções são referentes ao elemento estrutural denominado
• Primária: transferir verticalmente as cargas atuantes nos conveses e plataformas para a estrutura do fundo do navio, onde serão equilibradas pelas forças de empuxo. • Secundária: fazer a amarração da estrutura na direção vertical.
Essas funções são referentes ao elemento estrutural denominado
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090224
Engenharia Naval
Considere a Figura abaixo, onde são apresentadas as
distribuições de empuxo e de peso ao longo do comprimento (L) de um navio.
Com base nessas distribuições, verifica-se que o esforço cortante e o momento fletor serão nulos, respectivamente, nas proximidades das posições
Com base nessas distribuições, verifica-se que o esforço cortante e o momento fletor serão nulos, respectivamente, nas proximidades das posições
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090223
Engenharia Naval
No projeto de hélices propulsores, a utilização do diagrama de Burril tem como principal propósito
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090222
Engenharia Naval
A Figura abaixo ilustra um conjunto de imagens sequenciais de um trem de ondas gerado em um tanque
de provas.
A posição ao longo do tanque é dada pelo eixo horizontal. Cada imagem representa a superfície do tanque em um determinado instante de tempo, avançando no sentido vertical. Como o batedor de ondas está posicionado à esquerda, as ondas se propagam da esquerda para a direita. As duas linhas correspondentes à velocidade de grupo indicam o deslocamento da frente de onda e do final do trem de onda, como vistos no tanque. A linha correspondente à velocidade de fase acompanha o deslocamento de uma crista de onda.
Desconsiderando os efeitos de fundo do tanque, qual a velocidade de grupo, em m/s, se a velocidade de fase for igual a 1,6 m/s?
A posição ao longo do tanque é dada pelo eixo horizontal. Cada imagem representa a superfície do tanque em um determinado instante de tempo, avançando no sentido vertical. Como o batedor de ondas está posicionado à esquerda, as ondas se propagam da esquerda para a direita. As duas linhas correspondentes à velocidade de grupo indicam o deslocamento da frente de onda e do final do trem de onda, como vistos no tanque. A linha correspondente à velocidade de fase acompanha o deslocamento de uma crista de onda.
Desconsiderando os efeitos de fundo do tanque, qual a velocidade de grupo, em m/s, se a velocidade de fase for igual a 1,6 m/s?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090217
Engenharia Naval
Um parâmetro utilizado na descrição de um estado de
mar é a altura significativa das ondas (H1/3), definida
como a média das ondas 1/3 maiores. Esse parâmetro
pode ser determinado através do momento espectral 
do espectro de energia das ondas.
Nesse contexto, se o momento espectral m0
é igual a
4 m2
, qual o valor da altura significativa das ondas (H1/3),
em metros?
do espectro de energia das ondas.
Nesse contexto, se o momento espectral m0
é igual a
4 m2
, qual o valor da altura significativa das ondas (H1/3),
em metros?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090216
Engenharia Naval
No estudo de interação casco-hélice, pode-se relacionar a
velocidade do navio (Vs) com a velocidade de avanço do
hélice (Va) através da expressão
Dados w - coeficiente de esteira t - coeficiente de redução da força propulsora
Dados w - coeficiente de esteira t - coeficiente de redução da força propulsora
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090215
Engenharia Naval
Um navio de 200 m de comprimento e 16 m de boca tem
um coeficiente de bloco de 0,75, quando flutua no calado
de 8 m, sem banda e sem trim, em água doce (γfw = 1 t/m3
).
Para que o navio flutue nas mesmas condições, em água salgada (γsw = 1,025 t/m3 ), com o mesmo calado de 8 m, deve-se adicionar a bordo uma carga, em toneladas, aproximadamente igual a
Para que o navio flutue nas mesmas condições, em água salgada (γsw = 1,025 t/m3 ), com o mesmo calado de 8 m, deve-se adicionar a bordo uma carga, em toneladas, aproximadamente igual a
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |
Q1090214
Engenharia Naval
A Figura abaixo mostra a curva de TPC (toneladas por
centímetro de imersão) de um navio em função dos valores de seus respectivos calados.
Se o navio estiver flutuando no calado de 6,5 m e carregar 90 toneladas de carga, o valor, em centímetros, correspondente ao acréscimo no calado será, aproximadamente, igual a
Se o navio estiver flutuando no calado de 6,5 m e carregar 90 toneladas de carga, o valor, em centímetros, correspondente ao acréscimo no calado será, aproximadamente, igual a
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Taifeiro
|
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Eletricista |
Q1036474
Engenharia Naval
A direção perpendicular ao plano longitudinal que corta o
navio de proa à popa é denominada
Conheça nossos planos