Questões de Engenharia Naval - Arquitetura naval para Concurso - Página 2

Q3977781

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977781 Engenharia Naval

Em estruturas navais, diversos ensaios são utilizados para avaliar a integridade e a qualidade dos materiais, sem comprometer sua funcionalidade. A inspeção visual é considerada um ensaio:

A

mecânico

B

destrutivo

C

não destrutivo

D

desnecessário

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Q3977780

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977780 Engenharia Naval

A estabilidade de um navio depende de fatores que influenciam seu equilíbrio e comportamento em diferentes condições de operação. A estabilidade transversal está relacionada com o(a):

A

resistência do aço

B

sistema de pintura

C

metodologia de soldagem

D

centro de gravidade e o metacentro

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Q3977779

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977779 Engenharia Naval

Durante a montagem de blocos em embarcações, o posicionamento correto das peças é essencial para assegurar eficiência, segurança e qualidade na construção. O alinhamento é importante para:

A

manter a estética apenas

B

reduzir o peso da estrutura

C

evitar esforços adicionais e retrabalho

D

facilitar a preparação da superfície e da pintura

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Q3977778

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977778 Engenharia Naval

Antes da pintura em estruturas navais, a superfície é cuidadosamente preparada para assegurar durabilidade e desempenho do revestimento aplicado. O preparo de superfície é fundamental para:

A

aumentar o peso

B

garantir a aderência

C

reduzir custos imediatos

D

facilitar inspeções visuais

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Q3977777

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977777 Engenharia Naval

Para avaliar propriedades mecânicas de metais em estruturas navais, diferentes ensaios são aplicados de forma controlada. Um ensaio destrutivo clássico utilizado é o de:

A

raio x

B

tração

C

ultrassom

D

líquido penetrante

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Q3977776

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977776 Engenharia Naval

Em estruturas navais, diferentes ensaios não destrutivos são empregados para avaliar a integridade dos materiais e a segurança das soldas. O ensaio por ultrassom é um exemplo que é utilizado para:

A

detectar descontinuidades

B

quebrar o material

C

pintar superfícies

D

medir massas

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Q3977775

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977775 Engenharia Naval

Durante a fabricação e a montagem de estruturas navais, a qualidade das soldas é monitorada para garantir resistência e integridade da embarcação. Um defeito comum nesse processo é denominado:

A

empuxo

B

porosidade

C

estabilidade

D

flutuabilidade

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Q3977774

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977774 Engenharia Naval

Nas estruturas navais, diferentes esforços atuam sobre o casco e os componentes da embarcação durante a operação em mar aberto. Um deles é o esforço de flexão, que ocorre principalmente devido à:

A

corrosão do casco

B

soldagem e a ligações metálicas

C

pintura do casco e da superestrutura

D

flutuabilidade e à distribuição de cargas

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Q3977773

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977773 Engenharia Naval

O controle da qualidade em estruturas navais envolve inspeções, testes e monitoramento para assegurar o desempenho adequado dos materiais e componentes. Ele visa a:

A

garantir a conformidade técnica e a segurança

B

substituir as inspeções e os ensaios técnicos

C

apenas atender às normas estéticas

D

reduzir a mão de obra

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Q3977771

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977771 Engenharia Naval

A Arquitetura Naval é uma área que envolve o estudo de princípios e de características que influenciam a segurança, o desempenho e o comportamento das embarcações. Essa área está relacionada principalmente ao estudo de:

A

estabilidade, de flutuabilidade e de resistência ao avanço

B

sistemas hidráulicos e pneumáticos

C

sistemas elétricos e eletrônicos

D

motores e de máquinas térmicas

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Q3977770

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977770 Engenharia Naval

Nas estruturas navais, a aplicação de revestimentos superficiais é feita considerando durabilidade, proteção e manutenção do material. Nesse contexto, o principal objetivo da pintura industrial é:

A

aumentar o peso da estrutura

B

melhorar a estética apenas

C

proteger contra corrosão

D

facilitar a soldagem

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Q3977769

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977769 Engenharia Naval

Nos estaleiros, a união de componentes metálicos é feita por processos de soldagem adequados à resistência, à durabilidade e à rapidez. Por isso, o processo mais comum é:

A

a oxigênio

B

por explosão

C

elétrica a arco

D

por resistência

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Q3977768

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977768 Engenharia Naval

Na construção naval moderna, o processo de montagem por blocos considera eficiência, padronização e racionalização do trabalho. Sendo assim, a edificação de blocos permite:

A

construção artesanal

B

eliminação da soldagem

C

redução da produtividade

D

construção modular com ganho de prazo

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Q3977767

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977767 Engenharia Naval

Em construção naval, a escolha do material estrutural considera resistência, durabilidade e comportamento em ambiente marítimo. Portanto, o material mais utilizado em estruturas navais metálicas é:

A

cobre

B

aço carbono

C

ferro fundido

D

alumínio puro

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Q3977766

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Técnico Industrial Estruturas |

Q3977766 Engenharia Naval

Em construção naval, o projeto estrutural busca priorizar a segurança e a durabilidade da embarcação frente às condições marítimas. Dessa forma, as estruturas navais são projetadas principalmente para:

A

substituir estruturas civis

B

trabalhar apenas em compressão

C

reduzir o peso das embarcações sem resistência

D

suportar cargas e esforços em ambiente marítimo

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Q3976179

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |

Q3976179 Engenharia Naval

Na construção de um navio, o estaleiro precisa utilizar chapas e perfis com certificados, qualificar procedimentos de soldagem e manter registros de inspeções, ao longo da fabricação, para obtenção e manutenção da classe. Nesse contexto, os papeis das sociedades classificadoras e do IACS estão associados à aplicação de regras técnicas, à verificação por inspeções e ao controle documental, sendo que o(a):

A

sociedade classificadora é a autoridade marítima do Estado de bandeira e emite, obrigatoriamente, toda a certifi cação estatutária (SOLAS/MARPOL)

B

IACS executa as inspeções no estaleiro e aprova, caso a caso, materiais e soldagens

C

sociedade classificadora aprova planos e procedimentos conforme regras de classe

D

sociedade classificadora assume a responsabilidade pela segurança do navio

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Q3976177

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |

Q3976177 Engenharia Naval

Durante a construção de um navio, está sendo montada a linha de eixo de propulsão (eixos, acoplamento e mancais). Para evitar carregamentos excessivos nos mancais e problemas de vibração, o estaleiro deve definir uma sequência de montagem e um critério de verificação de alinhamento, antes da liberação para operação. Nessa situação, a conduta mais adequada consiste em:

A

executar o alinhamento definitivo com o navio no dique seco, fechar o acoplamento e concluir a montagem, realizando correções e realinhamentos durante a fase de testes de mar com carga total

B

acoplar o eixo diretamente ao flange do redutor ou motor e, em seguida, instalar os mancais intermediários usando o acoplamento como referência primária de centro para garantir a estabilidade do sistema de transmissão

C

posicionar os eixos e mancais com base na linha de visada óptica e nas folgas internas nominais dos mancais de apoio, priorizando a concentricidade geométrica absoluta em relação à quilha em detrimento da distribuição de cargas

D

montar mancais e eixos, realizar pré-alinhamento e verificar batimento/concentricidade no acoplamento e a distribuição de cargas nos mancais, fazendo o alinhamento final com o navio em condição de flutuação e carregamento representativo

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Q3976172

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |

Q3976172 Engenharia Naval

Em um desenho técnico naval (vista ortográfica), deseja-se representar arestas visíveis, arestas não visíveis e eixos/linhas de centro de um conjunto. De acordo com a padronização de tipos de linhas adotada nas normas ABNT aplicáveis ao desenho técnico, deve-se utilizar, respectivamente

A

linha contínua estreita; linha tracejada larga; linha traço e ponto estreita

B

linha contínua larga; linha tracejada estreita; linha traço e ponto estreita

C

linha traço e ponto larga; linha contínua estreita; linha tracejada estreita

D

linha contínua larga; linha traço e ponto estreita; linha tracejada estreita

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Q3976168

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |

Q3976168 Engenharia Naval

Em um estaleiro que adota a construção modular, pretende se planejar a produção de um navio por meio de uma EAP/WBS (Estrutura Analítica do Projeto / Work Breakdown Structure) que permita paralelizar fabricação e montagem, com pré-outfitting (instalação de itens de tubulação, suportes e equipamentos) ainda no bloco. Nesse caso, a abordagem mais adequada consiste em estruturar a EAP por:

A

sistemas

B

disciplinas

C

zonas do navio

D

produtos intermediários

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Q3976159

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |

Q3976159 Engenharia Naval

Durante a docagem de uma embarcação em dique seco, após a entrada e o posicionamento sobre os picadeiros de quilha (keel blocks) e apoios laterais (bilge blocks), deve-se conduzir o assentamento de modo a evitar apoios pontuais e esforços concentrados. Considerando a sequência operacional típica (aproximação, alinhamento e controle do assentamento por variação do nível do dique/lastro), a conduta mais adequada é

A

esgotar o dique até o navio tocar os picadeiros de quilha, mantendo a condição de lastro constante; após o navio estar totalmente apoiado, corrigir trim e lista, se necessário

B

favorecer o apoio inicial nos bilge blocks para estabilizar o navio e, em seguida, transferir a carga principal para os keel blocks por ajustes dos próprios apoios

C

manter o navio levemente flutuante durante o esgotamento e realizar o alinhamento apenas com cabos e amarrações, sem a necessidade de ajustes de lastro internos

D

esgotar o dique de forma gradual e, durante o assentamento, ajustar lastro/trim/lista para garantir contato progressivo e monitorado com os picadeiros, evitando concentração de carga

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