Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Transporte de Cargas para Concurso
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( ) A diferença entre intermodalidade e multimodalidade, no transporte de cargas, é administrativa e legal, pois enquanto o transporte intermodal é um transporte segmentado, que se utiliza de diversos modos para o transporte de mercadoria, sem uma integração documental e legal, o transporte multimodal considera todos os modos envolvidos sob o aspecto de cadeia de transporte, em que o gerenciamento da origem ao destino é feito apenas por um único transportador, o Operador de Transporte Multimodal (OTM).
( ) A diferença entre intermodalidade e multimodalidade, no transporte de cargas, é funcional, pois o transporte intermodal considera a carga não unitizada, o que diminui a agilização na conexão entre modos, enquanto o transporte multimodal considera a carga unitizada, com a consequente agilização na conexão entre modos.
( ) O transporte multimodal pode ser entendido como o transporte realizado por dois ou mais meios de transporte distintos, podendo ser atribuída ao operador do transporte multimodal a responsabilidade pela unitização e desunitização da carga, e, também, pela consolidação e desconsolidação da carga.
( ) O transporte multimodal pode ser entendido como o transporte realizado por dois ou mais meios de transporte distintos, podendo ser atribuída ao operador do transporte multimodal a responsabilidade pela unitização e desunitização da carga, mas não pela consolidação e desconsolidação
As afirmativas são, respectivamente,
✓ Pressão corrigida correspondente à penetração de 2,54mm foi de 35kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão padrão correspondente à penetração de 2,54mm foi de 70kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão corrigida correspondente à penetração de 5,08mm foi de 63kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão padrão correspondente à penetração de 5,08mm foi de 105kgf cm2 ⁄ .
A partir dos dados apresentados, o Valor de Suporte Califórnia (CBR) do solo é:
Sabendo que:
σR = 2F / π . D . H
e que a altura média desse corpo de prova é igual a H = 60mm e seu diâmetro médio é igual a D = 100mm, assinale a alternativa que mais se aproxima, respectivamente, dos valores da carga de ruptura e resistência à tração: