O novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná, cujos lot...
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Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Salgado Filho - PR
Provas:
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Assistente Social
|
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Contador |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Enfermeiro |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Farmacêutico/Bioquímico |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Fonoaudiólogo |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Médico |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Odontólogo |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Professor |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Professor de Educação Infantil |
FAU - 2026 - Prefeitura de Salgado Filho - PR - Psicóloga |
Q4202946
Engenharia de Transportes e Trânsito
O novo pacote de concessões rodoviárias do Paraná, cujos lotes começaram a ser
leiloados na B3 a partir de 2023, representa um dos maiores projetos de infraestrutura do
Brasil, desenhado para substituir o antigo "Anel de Integração" e corrigir gargalos
logísticos históricos do estado. Considerando a importância desse modelo para a
economia paranaense, analise as assertivas abaixo e assinale a alternativa CORRETA:
I - O novo modelo abrange a concessão integrada de milhares de quilômetros de rodovias, viabilizada pela delegação de estradas estaduais ao governo federal, permitindo a formação de lotes mistos sob a regulamentação e leilão conduzidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
II - O critério principal adotado para a definição das empresas vencedoras nos leilões da Bolsa de Valores (B3) foi o de maior valor de outorga, desvinculando a disputa do valor final da tarifa que será efetivamente cobrada do usuário.
III - A execução de obras estruturantes, como a duplicação de vias estratégicas, está prevista nos novos contratos e tem como um dos focos centrais facilitar o escoamento da safra agrícola até o Porto de Paranaguá.
IV - Como forma de incentivo ao setor produtivo e barateamento imediato do frete, o novo modelo estabeleceu a isenção inédita do pagamento de tarifas de pedágio apenas para veículos pesados de carga (caminhões e carretas).
I - O novo modelo abrange a concessão integrada de milhares de quilômetros de rodovias, viabilizada pela delegação de estradas estaduais ao governo federal, permitindo a formação de lotes mistos sob a regulamentação e leilão conduzidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
II - O critério principal adotado para a definição das empresas vencedoras nos leilões da Bolsa de Valores (B3) foi o de maior valor de outorga, desvinculando a disputa do valor final da tarifa que será efetivamente cobrada do usuário.
III - A execução de obras estruturantes, como a duplicação de vias estratégicas, está prevista nos novos contratos e tem como um dos focos centrais facilitar o escoamento da safra agrícola até o Porto de Paranaguá.
IV - Como forma de incentivo ao setor produtivo e barateamento imediato do frete, o novo modelo estabeleceu a isenção inédita do pagamento de tarifas de pedágio apenas para veículos pesados de carga (caminhões e carretas).