Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito
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De acordo com o Sistema Nacional de Viação (SNV), define-se como infra-estrutura viária adequada:
Em relação aos objetivos essenciais do Sistema Nacional de Viação avalie as afirmativas a seguir:
I – Dotar o País de infra-estrutura viária adequada.
II – Garantir a operação racional e segura dos transportes de pessoas e bens.
III – Promover o desenvolvimento social e econômico e a integração nacional.
IV - Aprovar as revisões periódicas das redes de transporte que contemplam as diversas regiões do País, propondo ao Poder Executivo e ao Congresso Nacional as reformulações do Sistema Nacional de Viação que atendam ao interesse nacional.
V - Harmonizar as políticas nacionais de transporte com as políticas de transporte dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, visando à articulação dos órgãos encarregados do gerenciamento dos sistemas viários e da regulação dos transportes interestaduais, intermunicipais e urbanos.
Assinale apenas as afirmativas corretas:
Sobre a evolução do transporte rodoviário no Brasil associe corretamente a coluna da esquerda com os fatos apresentados à direita:
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ANO I- 1937 II- 1945 III- 1957 IV- 1960 V- 1996 VI- 2005 |
FATOS a) Criação do Plano Nacional de Viação b) Criação do Fundo Rodoviário Nacional c) Início do programa de concessões d) Criação do DNER
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Assinale a alternativa que apresenta de forma completa a função dos transportes de carga:
Com relação ao texto acima e à temática do planejamento urbano, julgue o item .
I. Alteração do ambiente sonoro e modificação do relevo. II. Impacto visual e risco de poluição da água e do solo com substâncias químicas. III. Soterramento de comunidades bentônicas e criação de ambientes lênticos. IV Intensificação dos processos erosivos e alteração da qualidade do ar V. Aumento do tráfego nas vias interconectadas e perda e afugentamento de espécimes de fauna
A pesagem de veículos de carga é fundamental para a preservação de um dos patrimônios públicos de grande importância para os governos e sociedade, que são as estradas. Conforme a legislação vigente, na fiscalização realizada através de balanças, nos postos de pesagem, a tolerância máxima de peso por eixo e o peso bruto total, respectivamente, são:
O número N de operações de um eixo padrão de 8,2 t é calculado pela seguinte equação:
N = Vt FE x FC Onde Vt é
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