Questões de Concurso Comentadas sobre engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 85 questões

Q2459021 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os movimentos em uma interseção, no que diz respeito à interação de suas trajetórias, podem ser classificados de diversas maneiras, EXCETO
Alternativas
Q2459014 Engenharia de Transportes e Trânsito
Marque a alternativa que contém a afirmativa CORRETA sobre Fluxo de Saturação.
Alternativas
Q2459009 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização semafórica é uma das alternativas para o gerenciamento de conflitos em interseções ou em meio de quadra. Antes de decidir pela implantação de sinalização semafórica, deve ser avaliada sua efetiva necessidade, considerando a viabilidade da adoção de outras medidas alternativas. Dentre as afirmações a seguir, assinale a que NÃO pode ser considerada uma medida alternativa.
Alternativas
Q2459007 Engenharia de Transportes e Trânsito
A taxa de fluxo é um elemento importante na programação semafórica. Marque a afirmativa verdadeira sobre a taxa de fluxo.
Alternativas
Q2442989 Engenharia de Transportes e Trânsito

Julgue o item a seguir, acerca do tráfego urbano. 


O fluxo de tráfego de veículos em uma via é determinado pela contagem dos veículos que transitam em certa seção da via durante determinado período. 

Alternativas
Q2442988 Engenharia de Transportes e Trânsito

Julgue o item a seguir, acerca do tráfego urbano. 


Devido ao caráter dinâmico do trânsito, é necessária avaliação periódica do desempenho da operação do tráfego e de sua fluidez em decorrência da programação semafórica ou em virtude de possível reprogramação.  

Alternativas
Q2442987 Engenharia de Transportes e Trânsito

Julgue o item a seguir, acerca do tráfego urbano. 


A segurança viária para o pedestre em semáforos consiste em andar normalmente durante a travessia da via enquanto o sinal estiver verde e aumentar a velocidade das passadas quando o sinal estiver amarelo e intermitente. 

Alternativas
Q2394883 Engenharia de Transportes e Trânsito
Além do propósito de orientação, como a sinalização de vias e obras públicas contribui para a gestão urbana? 
Alternativas
Q2376089 Engenharia de Transportes e Trânsito
Por que é importante fornecer iluminação temporária durante obras noturnas de manutenção:
Alternativas
Q2376088 Engenharia de Transportes e Trânsito
O que as placas temporárias indicam durante obras de manutenção:
Alternativas
Q2376087 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual a função dos cones de sinalização e barreiras durante a manutenção de vias públicas:  
Alternativas
Q2376086 Engenharia de Transportes e Trânsito
Como manter a visibilidade e orientação do tráfego ao longo do tempo:
Alternativas
Q2376085 Engenharia de Transportes e Trânsito
O que fazer em casos de desgaste significativo do pavimento nas vias públicas:  
Alternativas
Q2376084 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual material é recomendado para preenchimento de buracos nas vias públicas:  
Alternativas
Q2376083 Engenharia de Transportes e Trânsito
O que se busca prevenir ao limpar regularmente os sistemas de drenagem nas vias públicas:
Alternativas
Q2376082 Engenharia de Transportes e Trânsito
Por que é importante remover a vegetação excessiva ao longo das vias públicas:
Alternativas
Q2376081 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual a preocupação principal ao avaliar a integridade de meios-fios e calçadas: 
Alternativas
Q2376080 Engenharia de Transportes e Trânsito
Além da visibilidade diurna, o que deve ser observado ao verificar a condição da sinalização:
Alternativas
Q2376079 Engenharia de Transportes e Trânsito
Como avaliar a gravidade dos buracos nas vias públicas durante inspeções regulares: 
Alternativas
Q2320814 Engenharia de Transportes e Trânsito
O Plano Nacional de Logística e Transportes - PNLT representa a retomada do processo de planejamento no setor de transporte, dotando-o de estrutura permanente de gestão, contendo os principais dados de interesse do setor, tanto na oferta quanto na demanda.

A esse respeito, analise as afirmativas a seguir.

I. Propõe um processo de planejamento permanente, participativo, integrado e interinstitucional.
II. Não é considerado um plano multimodal.
III. O PNLT está fortemente fundamentado nos conceitos de territorialidade, de segurança e ocupação do território nacional, e de desenvolvimento sustentável do País, com equidade e justiça social.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Respostas
21: C
22: A
23: C
24: E
25: C
26: C
27: E
28: B
29: C
30: B
31: B
32: B
33: B
34: C
35: B
36: C
37: B
38: C
39: B
40: A