Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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Q3167834 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual é a definição de VIA RURAL: 
Alternativas
Q3141373 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação à engenharia de tráfego e à modelagem de demanda de transportes urbanos, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.



( ) A modelagem de demanda de transportes considera variáveis socioeconômicas e padrões de deslocamento para prever a demanda futura.


( ) A engenharia de tráfego lida apenas com o controle de sinais de trânsito, ignorando a análise de fluxos de tráfego.


( ) A otimização da circulação nas vias depende da hierarquização correta da malha viária, incluindo vias locais, arteriais e coletoras.


( ) O transporte urbano eficiente pode ser planejado sem considerar o crescimento populacional ou a expansão urbana.



A sequência está correta em

Alternativas
Q3141369 Engenharia de Transportes e Trânsito
No planejamento de transportes urbanos, a modelagem de demanda é uma ferramenta crucial para prever e ajustar o funcionamento do sistema de transporte público em cidades em expansão, como Cacoal. Considere que a prefeitura de Cacoal deseja otimizar as linhas de ônibus que conectam bairros periféricos ao centro da cidade, baseando-se nos horários de maior demanda de viagens para trabalho e estudo. De acordo com essa necessidade prática, qual dos seguintes procedimentos é mais eficaz para coletar os dados necessários e ajustar as linhas de ônibus de maneira eficiente, levando em conta o contexto de Cacoal?
Alternativas
Q3141364 Engenharia de Transportes e Trânsito

A modelagem de demanda de transportes urbanos é fundamental para o planejamento eficiente das redes de transporte público, tanto em áreas urbanas quanto metropolitanas. As variáveis utilizadas para essa modelagem têm um impacto direto no dimensionamento da oferta e na criação de políticas de mobilidade. Considerando as condições de uma cidade em crescimento, com demandas cada vez mais complexas, analise as afirmativas a seguir.


I. A densidade populacional é uma das principais variáveis que influenciam a demanda por transporte urbano. Quanto maior a densidade, maior será a necessidade de serviços de transporte, seja público ou privado.


II. O aumento de ciclovias em áreas urbanas impacta grande parcela do transporte, sendo fundamental na modelagem de demanda de transportes.


III. Aumentar o número e a distribuição de estacionamentos é uma variável crucial na modelagem da demanda de transportes.


IV. A oferta de transporte público é essencial para garantir que a demanda seja atendida de forma sustentável, oferecendo alternativas ao transporte individual.



Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q3114365 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em um sistema viário, as vias são classificadas de acordo com o seu volume de tráfego e abrangência espacial.
Assinale a opção que relaciona os três tipos de vias, em ordem decrescente de volume de tráfego e abrangência.
Alternativas
Q3103804 Engenharia de Transportes e Trânsito
Durante a construção de uma nova estrada em uma área rural, uma equipe de engenharia foi encarregada de realizar os serviços de terraplanagem, aterro e revestimento. Para garantir a durabilidade e a segurança da estrada, a equipe deve aplicar métodos adequados para cada etapa do processo. Considerando os principais métodos de terraplanagem, aterros e revestimentos de estradas, assinale a alternativa correta:
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Q3085460 Engenharia de Transportes e Trânsito
As contagens de tráfego numa interseção forneceram os seguintes dados:
Volume máximo de 15 minutos na hora de pico = 190 veículos
Volume da hora de pico = 522 veículos

Assinale a alternativa que indica o fator horário de pico para essa interseção.
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Q3082016 Engenharia de Transportes e Trânsito
As vias urbanas de ligações em escala de bairros, trânsito de passagem e local equilibrado, são classificadas funcionalmente como Vias 
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Q3082015 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em um projeto geométrico de engenharia de tráfego, quanto à posição, as vias de contorno são classificadas como
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Q3063090 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização vertical de trânsito é um subsistema da sinalização viária que utiliza placas para transmitir mensagens aos usuários das vias. A finalidade principal da sinalização de regulamentação é
Alternativas
Q3060491 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação à sondagem com SPT e a especificações de serviços em obras rodoviárias, julgue os próximo item. 


A sinalização vertical de uma via pode ser utilizada para reforçar a sinalização horizontal e é obrigatória nos casos em que ela tem o poder de regulamentação, como, por exemplo, nas faixas de proibição de ultrapassagem. 

Alternativas
Q3041393 Engenharia de Transportes e Trânsito
A densidade do tráfego refere-se à quantidade de veículos que ocupam um determinado trecho de via em um determinado momento, sendo um indicador crucial do fluxo e da capacidade viária de uma área. Altas densidades de tráfego são frequentemente sinônimos de congestionamentos, especialmente em áreas urbanas durante os horários de pico, onde a demanda por espaço viário supera sua capacidade. Esta condição não só aumenta o tempo de viagem, como também eleva os níveis de estresse dos motoristas, contribui para a degradação do ar devido ao aumento das emissões de gases e afeta a economia ao reduzir a eficiência do transporte de pessoas e mercadorias. Medidas como a ampliação da infraestrutura viária, a implementação de sistemas de transporte público eficientes e a promoção de alternativas como a carona compartilhada e o uso de bicicletas podem ajudar a mitigar os problemas associados à alta densidade do tráfego. A densidade do tráfego é importante informação que deve ser levada em conta na elaboração de políticas municipais, estaduais e federais de trânsito. 

Sobre o tema, julgue o item apresentado a seguir: 


A densidade rodoviária é calculada usando a relação entre volume e velocidade dos veículos.

Alternativas
Q3041328 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


Os métodos de cálculo de capacidade para interseções sem controle de tráfego, como rotatórias, baseiam-se unicamente no volume de tráfego entrante, sem considerar a geometria específica da interseção ou os comportamentos dos motoristas.

Alternativas
Q3041327 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


Os níveis de serviço são classificados de A (o melhor) a F (o pior), com base em critérios como tamanho dos veículos, densidade de tráfego e velocidade operacional.

Alternativas
Q3041326 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


Em contextos de tráfego, o fluxo interrompido ocorre em situações nas quais o movimento dos veículos é raramente pausado devido a controles de tráfego, como semáforos.

Alternativas
Q3041325 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


A capacidade é geralmente expressa em veículos por hora e é influenciada por vários fatores, incluindo o layout da interseção, o controle de tráfego empregado (por exemplo, semáforos), as características dos veículos e os comportamentos dos motoristas.

Alternativas
Q3041324 Engenharia de Transportes e Trânsito
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle.

Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item: 


O nível de serviço é uma qualificação qualitativa do desempenho operacional de uma interseção ou trecho da via, que considera fatores como velocidade, tempo de viagem, interrupções, conforto e conveniência.

Alternativas
Q3035405 Engenharia de Transportes e Trânsito
A capacidade de linhas férreas pode ser de quatro tipos diferentes: capacidade teórica máxima, capacidade prática, capacidade econômica e capacidade disponível.

Sobre esses conceitos, é INCORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q3035404 Engenharia de Transportes e Trânsito
A capacidade significa o número máximo de veículos que podem passar por uma seção de via por um período, sob determinadas condições de tráfego e de geometria viária. Por sua vez, o nível de serviço é um conceito que auxilia nas tomadas de decisões, uma vez que possibilita estimar a qualidade de serviço percebida pelos usuários das vias em até seis níveis (de A, o melhor, até F, o pior).

Sobre esses conceitos, com base no manual americano Highway Capacity Manual, é correto afirmar, EXCETO:
Alternativas
Q3035403 Engenharia de Transportes e Trânsito
Na operação do transporte público urbano, o uso da tecnologia é muito importante, tanto na utilização de equipamentos de cobrança e controle de acesso, quanto no controle da operação do transporte. Sobre esses aspectos, considere as afirmações a seguir:

I - São equipamentos utilizados na cobrança e controle de acesso: o registrador mecânico de passageiros, o registrador eletrônico de embarques e desembarques e o cobrador automático com cartão inteligente. II - Há dispositivos que emitem comprovantes de pagamentos aos usuários, registrando a operação e informações, como o horário de pagamento do passageiro. III - O rastreador de veículos de transporte público por satélite é cada vez mais comum, o que auxilia muito no controle da operação em tempo real. IV - Há sistemas de detecção dos veículos de transporte público em rede, mas que não transmitem informações aos controladores de interseções semaforizadas a fim de permitir a manutenção de luz verde para auxiliar na passagem dos coletivos.

É correto o que se afirma em
Alternativas
Respostas
561: B
562: A
563: D
564: B
565: A
566: B
567: A
568: C
569: A
570: A
571: C
572: E
573: E
574: E
575: E
576: C
577: C
578: D
579: C
580: B