Questões de Concurso Sobre projeto em engenharia de produção

Questões Discursivas

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Q4153754 Engenharia de Produção
O Arranjo Físico (ou Layout) de uma operação diz respeito ao posicionamento físico de suas pessoas e instalações. Geralmente, o arranjo físico é aquilo que a maioria de nós observa primeiro ao entrar em uma unidade produtiva, porque ele determina a aparência da operação. Sobre o tema, analise as sentenças e assinale a alternativa CORRETA:
I - A decisão de arranjo físico é importante porque, se o layout estiver errado, pode provocar padrões de fluxo muito longos ou confusos, filas de clientes, longos tempos de processo, operações inflexíveis, fluxos imprevisíveis, altos custos e uma resposta fraca para os que estiverem dentro da operação, sejam eles clientes ou funcionários.
II - O rearranjo físico radical pode interromper o funcionamento da produção, ocasionando insatisfação do cliente ou perdas de tempo na produção.
III - Por serem as decisões de arranjo físico difíceis e caras, os gerentes de produção podem relutar em tomá-las com frequência.
IV - O arranjo físico deve começar com a avaliação completa dos objetivos que ele está tentando alcançar.
V - A segurança contra riscos acidentais é o pré-requisito para qualquer arranjo físico em qualquer tipo de operação. Todos os processos que poderiam constituir qualquer perigo, físico ou não, para funcionários ou clientes, só deverão ser acessíveis ao pessoal autorizado. Saídas de emergência devem ser claramente marcadas com acesso desimpedido. Os acessos devem ser claramente definidos e livres. Toda a sinalização deverá ser clara e não ambígua. 
Alternativas
Q3979896 Engenharia de Produção
Com relação ao Diagrama de Firsov, pode-se afirmar que se baseia, principalmente, na relação:
Alternativas
Q3979895 Engenharia de Produção
Uma embarcação está sujeita a solicitações primárias. Conforme mostrado na figura, essas solicitações são: q_49 prod.png (298×178)
Figura adaptada de Fujarra, André Luis Condino, Arquitetura Naval, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, 2010.
Alternativas
Q3979894 Engenharia de Produção
Para a embarcação esquematicamente representada na figura, considere:
Distância metacêntrica: 2,0 m Ângulo de banda: 10º Deslocamento: 15.000 t

A partir disso, pode-se afirmar que o momento de endireitamento corresponde a:
Usar:
sen (10º) = 0,17 cos (10º) = 0,98
q_48 pro.png (388×284)
Alternativas
Q3979893 Engenharia de Produção
Com base na figura abaixo, o braço de endireitamento de uma embarcação com deslocamento de 10000 t e com ângulo de banda de 45º corresponde a: 
q_47 pro.png (472×255)
Alternativas
Q3979892 Engenharia de Produção
As curvas que fornecem, para vários deslocamentos e ângulos de banda, o braço de endireitamento G0Z0 , para uma posição de referência do centro de gravidade G0 , são denominadas curvas:
Alternativas
Q3979891 Engenharia de Produção
A Arqueação Bruta de uma embarcação que possui volume total do casco de 196 m³ e volume de superestrutura correspondente a um paralelepípedo com 5,0 m x 4,0 m x 3,0 m é de:
Considerar log10 2 = 0,30
Alternativas
Q3979890 Engenharia de Produção
Uma embarcação é submetida a 6 graus de liberdade. O movimento, segundo cada um desses graus de liberdade, recebe uma denominação específica. Considerando esse contexto, a correta associação entre a descrição do movimento e a terminologia naval corresponde a:  q_44 pro.png (265×171) Figura adaptada de FONSECA, M.M.. Arte Naval. 8. ed. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da Marinha, 2019 
Alternativas
Q3979889 Engenharia de Produção
Com relação a uma embarcação com deslocamento constante, que parte de um porto fluvial e segue para o altomar, sem realizar qualquer operação de carga ou descarga (mantendo-se todos os outros parâmetros), pode-se dizer que o deslocamento:
Alternativas
Q3979888 Engenharia de Produção

Os planos de linhas representados na figura correspondem a:


q_42 prod.png (345×215)


Figura adaptada de FONSECA, M.M. Arte Naval. 8. ed. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da Marinha, 2019.

Alternativas
Q3979887 Engenharia de Produção

Na figura a seguir, a Altura Metacêntrica Transversal é representada pelo segmento: 


q_41 pro.png (439×164)

Alternativas
Q3979886 Engenharia de Produção
Considere a seção transversal de um navio representada na figura. A área dessa seção, da linha de base até L1 é a área A1 . O valor dessa área está marcado no gráfico adjacente. Se a operação for repetida para diversos calados, será construída a curva representada na figura da direita. Esse processo também pode ser repetido para diversas seções transversais do navio, gerando um conjunto de curvas. Essas curvas são conhecidas como curvas de:
q_40 mec.png (398×174)
Alternativas
Q3979885 Engenharia de Produção
 O Coeficiente de Finura de Flutuação é a razão entre o(a): 
Alternativas
Q3979884 Engenharia de Produção
Um motor diesel de 5 cilindros, 3,0 litros de cilindrada e taxa de compressão de 16:1 precisou passar por uma retífica do cabeçote, fazendo com que este sofresse um rebaixamento de 2,0 mm. A nova taxa de compressão desse motor será de:
Para fins de cálculo, usar π = 3,0
Alternativas
Q3979868 Engenharia de Produção
A figura mostra duas chapas de aço ASTM A36 de espessura 12 mm e largura 50 mm que estão unidas por cordões de solda de pernas horizontal e vertical de 10 mm e comprimento igual à largura das chapas. Considerando o uso de processo SMAW e eletrodos E60, com tensão admissível τs igual a 70 MPa, a carga P, aplicada igualmente distribuída em todas as partes e desprezando eventuais cargas de momento, nas condições dadas, é: 
q_22 pro.png (419×208)
Alternativas
Q3539940 Engenharia de Produção
A matriz “De-PARA” é uma tabela de inter-relacionamentos usada em projeto do trabalho para explicitar o sentido par-a-par do fluxo entre os componentes da produção. 

Q42.png (353×181)

Com base nas informações e na figura acima, analise como verdadeiras (V) ou falsas (F) as seguintes afirmações sobre o USO da matriz “De-PARA” na atividade de projeto do trabalho.

I - Arranjo físico: A matriz “De-PARA” é usada no sentido de indicar as proximidades relativas em função de um dado critério de eficiência. Os critérios são geralmente minimizar o momento de transporte total, reduzir retornos, minimizar número de viagens, minimizar manuseio de materiais etc.
II - Balanceamento de linha de produção: A Matriz “DE-PARA” possibilita um estudo preliminar da distribuição das cargas de trabalho através das unidades produtivas que atuam segundo um método de trabalho. São mais comuns: a) verificação do balanceamento da carga de trabalho alocada ao conjunto de unidades produtivas envolvidas; e b) verificação das cargas de trabalho individuais.
III - Vias de transporte ou canais de informação: A Matriz “DE-PARA” possibilita um registro quantitativo fornecido pela tabela de transporte que pode ser empregado como um resumo ou levantamento de dados para o dimensionamento da capacidade ou especificação construtiva das vias de transporte e canais de informação.
IV - Balanceamento de massa e energia: A Matriz “DE-PARA” possibilita estabelecer a quantificação de fluxos de massa e energia para o dimensionamento da capacidade no projeto de fábrica.

Assinale a sequência CORRETA. 
Alternativas
Q3539939 Engenharia de Produção
Segundo Camarotto (2007), projeto do trabalho é uma atividade do projeto de instalações industriais que trata do dimensionamento dos recursos materiais e organizacionais necessários para a realização de um conjunto determinado de tarefas em um centro de produção. Então, o projeto completo de instalações industriais (fábrica, loja, escritório etc.) compreende:

I - O estudo das atividades reais dos operadores (objeto específico da ergonomia);
II - O arranjo físico das instalações;
III - O meio ambiente de trabalho (segurança e higiene do trabalho);
IV - O rendimento do sistema de produção;
V - Os processos de transformação.

Está CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q3259554 Engenharia de Produção

No caso do projeto executivo de um gasoduto, uma das fontes de dados são os desenhos de traçado. O traçado é a representação, em planta e perfil, contendo todas as informações relativas à geometria do duto e da faixa. Esses desenhos são também denominados “Desenhos de Planta e Perfil”.


Em relação aos elementos básicos da planta de perfil do duto, analise as afirmativas a seguir.


I. O traçado é a representação em planta e perfil, contendo todas as informações, relativas às geometrias da linha e da faixa, necessárias à construção do duto. A localização de pontos de inflexão verticais, indicam as mudanças de direção que acontecem em um caminhamento e indicam que os tubos que serão curvados devem atender a esta mudança de direção e, tenham seus registros de aplicação prévia.


II As curvas de nível são o lugar geométrico de todos os pontos que têm a mesma cota e altitude, e determinadas pelas interseções de planos horizontais equidistantes com a superfície do terreno.


III. A ortofoto é a imagem digital em projeção cartográfica. A ortofoto de uma região pode ser obtidas por fotos sucessivas, com intervalos de décimos de segundo, obtidas por meio de uma câmera posicionada em um drone.


Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q3050179 Engenharia de Produção

Na manutenção de um sistema produtivo recorre-se a diferentes técnicas de manutenção com o objetivo de conservar sistemas operando em condições satisfatórias e economicamente aceitáveis. Em relação às técnicas de manutenção, pode-se afirmar que:

Alternativas
Q3050167 Engenharia de Produção

Empresas que desenvolvem produtos estão investindo cada vez mais em ergonomia e design, pois esses fatores têm se transformado em vantagens competitivas duradouras em todo o mundo. No passado os projetistas desenvolviam produtos para públicos específicos. Hoje em dia trabalha-se com a premissa do mercado mundial e da ampla variação das características dos usuários (IIDA, 2019).


 IIDA, Itiro. Ergonomia: projeto e produção. 2. ed. São

Paulo: Blucher, 2019.


Esse conceito está associado ao design de produtos universais. Qual alternativa melhor descreve um produto universal?

Alternativas
Respostas
1: E
2: C
3: C
4: B
5: C
6: A
7: D
8: B
9: B
10: A
11: D
12: C
13: C
14: C
15: D
16: A
17: A
18: D
19: C
20: D