As reatâncias de dispersão do primário e do secundário do transformador abaixo são, respectivamente, j 10 Ω e j 0,5 Ω e a relação de transformação é 5:1.

Considere que o transformador alimenta uma linha de transmissão em vazio, de característica puramente capacitiva e simulada pela reatância X_C de −j 20,5 Ω.

Caso a tensão do primário seja V₁ = 49 kV, a tensão V₂ é igual a:

Entre os diversos métodos de acionamentos de motores trifásicos de indução, um dos principais, são as chaves eletrônicas soft-starter.

Sobre as chaves soft-starter é correto afirmar que

Um motor trifásico de induções apresenta a seguinte placa de identificação:

Com os dados da placa é correto afirmar que

Até os anos 80, o motor de corrente contínua tinha melhor desempenho e maior utilização no controle de processos. Com o avanço da eletrônica de potência e dos microcontroladores, foi possível permitir a melhoria de desempenho dos motores de indução no controle de processos através de conversores eletrônicos de potência, usando chaves estáticas. Atualmente, os motores de indução são amplamente empregados em controle de processos, utilizando conversores chamados popularmente de inversores de frequência. Para compreender o controle dos motores de indução por meio de inversores é necessário o conhecimento do funcionamento do motor de indução, cujo circuito elétrico equivalente, de um modelo simplificado, é mostrado na figura 5. Considere o seguinte:

V Tensão de alimentação do estator

I_r Corrente do rotor

R’_r Resistência do rotor referida ao estator 

R_c Perdas no núcleo, atrito dos rolamentos, perdas por ventilação, etc.

I_s Corrente no estator

I_m Corrente magnetizante

R_s Resistência do estator

X_s Reatância do estator

X_m Reatância magnetizante 

s escorregamento

        

O comportamento dos parâmetros descritos neste modelo simplificado que melhor descreve seu funcionamento é o seguinte

Transformadores de potência são equipamentos elétricos empregados em sistemas elétricos em corrente alternada, geralmente para adequar o nível de tensão mais conveniente ao sistema. Neste emprego, podem ser classificados como abaixadores, quando o sentido do fluxo de potência for do lado de alta tensão para o lado de baixa tensão, ou elevadores, quando em sentido inverso. A figura 4 apresenta um circuito elétrico equivalente de um transformador abaixador operando em regime permanente, com seu lado secundário com tensão V₂ ligado a uma carga Z e seu lado primário alimentado por uma tensão senoidal de valor eficaz V₁.

Considere o seguinte:

V₁ Tensão nos terminais do lado primário

V₂ Tensão nos terminais lado secundário

E₁ Tensão do lado primário

E₂ Tensão lado secundário

I₁ Corrente do primário

I₂ Corrente no secundário

I_m Corrente magnetizante

R1 Resistência do primário

X1 Reatância do primário

R₂ Resistência do estator

X₂ Reatância do estator

X_m Reatância magnetizante

R_p Perdas no núcleo

O diagrama fasorial que melhor representa a operação deste transformador é descrito na figura

A instalação de transformadores elétricos de potência em paralelo pode ser justificada pela necessidade de ampliação das instalações, confiabilidade ou operação mais adequada diante das variações de carga. Em relação às condições de paralelismo de transformadores de potência é correto afirmar que

Os principais tipos de conexões de enrolamentos de transformadores trifásicos, utilizados em sistemas elétricos de potência, são em estrela (Υ) e em triângulo (Δ) e em ziquezaque. Sobre esses tipos de conexões é correto afirmar que

De acordo com o acionamento de motores elétricos assíncronos, assinale a alternativa correta.

Sobre os motores elétricos de indução, é correto afirmar que

Um Engenheiro Eletricista, ao projetar uma máquina CC que utiliza enrolamento imbricado de IV polos e 60 ranhuras, utiliza bobinas de 3 espiras e constata que o fluxo magnético por polo é 0,052 Wb para uma velocidade de 700 rpm. Com esses dados, o Engenheiro conclui que a f.e.m. induzida média na armadura é de

Sobre motores elétricos de indução, assinale a alternativa que apresenta o valor do escorregamento de um motor de IV polos operando em uma frequência de 60 Hz e que a velocidade em seu eixo é de 850 rpm.

Com base no conhecimento de motores elétricos de indução, deseja-se calcular a potência reativa necessária para elevar para 0,95 o fator de potência de um motor elétrico, trifásico de 200 cv, 4 polos, operando com 100% da potência nominal, com fator de potência original de 0,87 e rendimento de 93,5%. Com base nos dados fornecidos na Figura 20, o valor do novo fator de potência é de

Dada a Figura 13, de acordo com as definições de transformadores, a impedância shunt do modelo é dada por

Um motor de indução com rotor de gaiola de esquilo de 4 polos e frequência de 60 Hz é submetido ao seu torque máximo para verificação do ponto onde ocorre tal evento. A resistência do rotor por fase é de 0,3 Ω e o motor desacelera quando atinge rotação de 1200 rpm. Assinale a alternativa que apresenta o valor do escorregamento correspondente ao torque máximo para os dados do motor em questão.

Um motor-série (CC), consumindo corrente de 25 A, desenvolve torque de 120 N.m. Considerando que a corrente aumente para 30 A, se o campo se mantiver sem saturação, qual é o valor do torque desenvolvido pelo mesmo motor?

Assinale a alternativa que apresenta a velocidade do campo magnético girante de uma máquina síncrona polifásica CA com frequência de operação de 60 Hz e 8 polos, acionada em 380 V.

Um transformador de 6 kVA com tensões de 13.800 V / 220 V e frequência de 60 Hz apresenta a relação de 2,5 volts/ espira. Considerando o transformador em questão como sendo ideal, assinale a alternativa que apresenta o valor da relação de transformação operando como elevador.

De acordo com as definições de máquinas elétricas, assinale a alternativa correta.

Os ensaios em vazio e de curto circuito são realizados nos transformadores com o objetivo de levantar os seus parâmetros, permitindo que seja montado o seu circuito equivalente.

Considere um transformador monofásico de 10 KVA, 1.000 V / 100 V, que foi submetido aos dois ensaios, cujos resultados são apresentados a seguir:

Ensaio em vazio: V_oc = 100 V, I_oc = 2 A, P_oc = 10 W

Ensaio em curto: V_cc = 20 V, I_cc = 100 A, P_cc = 1.000 W

Diante do exposto, a reatância de magnetização do transformador, referida ao lado de alta tensão, em ohms, é, aproximadamente,

Motores CC idênticos, com enrolamento de campo em derivação, são utilizados para o acionamento das rodas de um determinado veículo elétrico. Cada motor é alimentado por um banco de baterias ideais, cuja tensão nominal é de 400 V. Para uma determinada velocidade do veículo, todos os motores apresentam a resistência de campo de 80 ohms, a resistência de armadura de 0,2 ohms e a força contra eletromotriz de 380 V.

Desconsiderando-se a queda de tensão nas escovas dos motores, o valor, em quilowatts, da potência mecânica desenvolvida pela armadura de cada motor é