Questões de Concurso
Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica
Foram encontradas 3.194 questões
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Piracicaba - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Piracicaba - SP - Engenheiro Eletricista |
Q1164639
Engenharia Elétrica
Um motor trifásico de indução, com rotor tipo gaiola de
esquilo, para aplicação em um esteira transportadora
precisa ser acionado com velocidade variável, com uma
rampa de aceleração constante na partida, desde a velocidade zero até a velocidade de referência ajustada por
um usuário, e uma rampa de desaceleração constante na
parada, desde a velocidade de regime até a parada total
do conjunto. Essa solução de comando e acionamento
para o motor de indução consiste em um
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Piracicaba - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Piracicaba - SP - Engenheiro Eletricista |
Q1164635
Engenharia Elétrica
Um transformador de uma cabine primária foi especificado com um comutador de derivação sob carga, de mais
ou menos 10,0 [%], em degraus de 1,0 [%], controlado
por um regulador automático tipo AVR. Com relação a
esse transformador, o comutador de derivação permite
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Piracicaba - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Piracicaba - SP - Engenheiro Eletricista |
Q1164632
Engenharia Elétrica
Uma torre de resfriamento de água possui, em seu ventilador, um motor de indução, com rotor em gaiola de esquilo. Esse motor tem 50,0 [HP] de potência, 4 pares de
polos, rendimento nominal de 95,0 [%], escorregamento
nominal de 8,0 [%] e opera com acionamento direto pela
rede de 60,0 [Hz]. A velocidade do motor, com o ventilador
em carga máxima, é de 895 [RPM], e sua potência consumida é de aproximadamente 5,0 [kW]. Considerando
que 1,0 [HP] corresponde a aproximadamente 746,0 [W],
a respeito desse motor é correto afirmar:
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Campinas - SP - Engenheiro - Elétrica |
Q1144377
Engenharia Elétrica
Considere o seguinte gráfico:
Trata-se da representação de curvas de (Conjugado x
Velocidade) de uma Máquina de
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Campinas - SP - Engenheiro - Elétrica |
Q1144370
Engenharia Elétrica
Um transformador monofásico de 10 kVA, 200/50 V é
conectado como auto transformador, de modo a operar
com entrada em 200 V e saída em 250 V. Qual é o valor
da potência aparente do autotransformador obtida nessa
configuração?
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Campinas - SP - Engenheiro - Elétrica |
Q1144367
Engenharia Elétrica
Assinale a alternativa que apresenta o valor da impedância de entrada (Zent) do circuito elétrico abaixo constituído por uma impedância de carga ZL = 40 + j20 Ω e dois transformadores ideais.
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Campinas - SP - Engenheiro - Elétrica |
Q1144364
Engenharia Elétrica
A relação (Ip/In) de um motor de indução é igual a 7,5.
Se a corrente nominal desse motor é igual a 36 A e sua
partida é efetuada sem carga por meio de uma chave
estrela-triângulo, sua corrente de partida será:
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Campinas - SP - Engenheiro - Elétrica |
Q1144363
Engenharia Elétrica
Para se determinarem os parâmetros do circuito equivalente de um motor de indução trifásico com rotor em
gaiola de esquilo de baixa potência, realiza-se a medição
da resistência equivalente do enrolamento por fase do
estator, um ensaio em vazio e um ensaio com o rotor bloqueado, respectivamente, utilizando o método dos dois
wattímetros. Para procedimento correto de ensaios em
vazio e de rotor bloqueado, deve-se:
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Campinas - SP - Engenheiro - Elétrica |
Q1144362
Engenharia Elétrica
A preocupação com aspectos ambientais e o aumento
no uso de fontes de energia renováveis tem contribuído
para que as grandes montadoras desenvolvam automóveis elétricos de alto desempenho. Dentre as principais
vantagens desses veículos, uma delas é a possibilidade
de substituição dos sistemas de transmissão por motores
acoplados diretamente às rodas, acionados por sistemas
de eletrônica de potência, resultando em um conjunto de
elevado rendimento. Considere um veículo elétrico de
pequeno porte equipado com motores trifásicos síncronos de ímãs permanentes de 12 polos acoplados diretamente às rodas dianteiras. O perímetro médio dos pneus
dianteiros é de 300 cm, e despreza-se escorregamento
do pneu no contato com o solo. Nessas condições, calcule a frequência da alimentação trifásica dos motores das
rodas para que o veículo se desloque a uma velocidade
de 180 km/h e assinale a alternativa correta.
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Campinas - SP - Engenheiro - Elétrica |
Q1144360
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 4 polos, 60 Hz, é empregado para acionar uma máquina, operando a 360 RPM, que
representa uma carga mecânica de conjugado resistente, constante e igual a 250 N∙m. O acoplamento entre o motor e a
máquina acionada é realizado por meio de polias e correias em V. O volante acoplado na máquina tem diâmetro nominal de
500 mm. O motor de indução possui 12 terminais, possibilitando conexões nas tensões de 220/380/440/760 V e a tensão
de linha da instalação é de 380 V. Considerando esses dados, desprezando o escorregamento do motor de indução e as
perdas no acoplamento, determine a potência aproximada do motor e necessária ao acionamento adequado da máquina,
o diâmetro da polia a ser instalada no motor de indução e o tipo de acionamento adequado à partida desse motor.
Q1117603
Engenharia Elétrica
Em relação aos sistemas de cogeração de energia,
escolha a alternativa INCORRETA:
Q1117601
Engenharia Elétrica
A figura abaixo representa um transformador. N1, N2 e N3 são os números de espiras entre respectivamente A-B, C-D e D-E
Se a relação de espiras é tal que
N2 = 3N1 N3 = 2N1
Dado que Vab = 60 volts, as tensões Vcd e Vce são respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
IBADE
Órgão:
IF-RO
Prova:
IBADE - 2019 - IF-RO - Técnico de Laboratório Eletromecânica |
Q1116231
Engenharia Elétrica
O comutador de tapes no transformador de força
realiza:
Ano: 2019
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Uberlândia - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2019 - Prefeitura de Uberlândia - MG - Engenheiro Eletricista |
Q1107549
Engenharia Elétrica
Os motores elétricos assíncronos estão presentes em diversos segmentos da sociedade, principalmente devido a robustez, menor custo se comparado a máquinas CC e grande capacidade de realização de trabalho.
São métodos que podem ser utilizados para acionamento de motores assíncronos, exceto:
Ano: 2019
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Uberlândia - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2019 - Prefeitura de Uberlândia - MG - Engenheiro Eletricista |
Q1107548
Engenharia Elétrica
Em relação às máquinas elétricas, assinale a alternativa
incorreta.
Ano: 2019
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Uberlândia - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2019 - Prefeitura de Uberlândia - MG - Engenheiro Eletricista |
Q1107545
Engenharia Elétrica
Máquinas elétricas são dispositivos utilizados para realizar a conversão de energia. No caso dos motores, a energia elétrica é convertida em energia mecânica para a realização de trabalho. Existem diversos tipos de critérios utilizados para a classificação desses dispositivos, considerando o critério de tipo de corrente.
Assinale a alternativa que apresenta um motor de corrente contínua.
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Elétrica |
Q1085139
Engenharia Elétrica
Texto associado
Para solucionar a questão, considere os seguintes dados: um motor CC série de 150hp, 600V, resistência de
armadura 0,12 Ω e resistência série 0,04 Ω, operando a plena carga com velocidade de 600rpm e corrente de carga de 200 A.
Para o motor CC série descrito (questão 78), é necessária a inserção de um resistor de partida para que sua corrente de
partida seja limitada a 150% do valor nominal. Nessas condições, calcule a resistência de partida (Rp) necessária, e o
torque de partida (Tp). As respostas corretas são, respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Elétrica |
Q1085136
Engenharia Elétrica
Um gerador de corrente contínua de 46 kW e 220 V excitado separadamente possui resistência de armadura de 0,03 Ω. O
gerador opera a plena carga com tensão terminal nominal. Encontre: i. a tensão gerada de armadura a plena carga; ii.
caso a carga seja alterada para 23 kW, encontre a nova tensão gerada de armadura. As respostas corretas são,
respectivamente:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Elétrica |
Q1085135
Engenharia Elétrica
As perdas rotacionais de um motor síncrono trifásico de 800 hp (1 hp = 746 W) é 22,2kW. O motor opera à tensão de
2300 V e fator de potência unitário. Encontre a tensão de excitação a plena carga, considerando a reatância síncrona
2,05Ω e a resistência de armadura desprezível. A alternativa correta é:
Ano: 2019
Banca:
COVEST-COPSET
Órgão:
UFPE
Prova:
COVEST-COPSET - 2019 - UFPE - Engenheiro - Elétrica |
Q1085134
Engenharia Elétrica
A potência de entrada de motor assíncrono trifásico 220V, 60Hz, a plena carga, é 41,6 kW. A corrente de linha
correspondente é 128 A e a velocidade a plena carga é de 1100 rpm. A potência nominal é 50 hp (1 hp = 746 W) e sua
velocidade em vazio é 1195rpm.
Considerando o mesmo motor e as condições operativas do problema, calcule o torque (N.m) e a eficiência (%) a plena carga. As respostas corretas são, respectivamente:
Considerando o mesmo motor e as condições operativas do problema, calcule o torque (N.m) e a eficiência (%) a plena carga. As respostas corretas são, respectivamente:
Conheça nossos planos