Questões de Concurso
Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica
Foram encontradas 3.299 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183027
Engenharia Elétrica
No acionamento de máquinas de indução, estão disponíveis várias tecnologias com objetivos diversos. Entre eles, situa-se a redução da corrente de partida de motores de elevada potência através da diminuição da tensão de alimentação de maneira controlada, com o auxílio de conversores estáticos de potência (CEP). A figura acima apresenta o circuito simplificado de partida de um motor trifásico conectado em Y, acionado através de um CEP, onde, através da variação de a, ângulo de disparo dos tiristores Tk (k =1, 2, ..., 6), a tensão, nos terminais da máquina, pode ser controlada. O conversor é alimentado por uma tensão trifásica e equilibrada de fases R, S e T. Nesse contexto, o circuito acima representa o acionamento do motor através de um(a)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183025
Engenharia Elétrica
Um motor síncrono trifásico, de polos salientes, está conectado a um barramento infinito. As reatâncias síncronas de eixo direto e de quadratura por fase valem, respectivamente, xd = 2 O e xq = 1,8 O. Sabe-se que a tensão induzida no motor e a tensão do barramento infinito, por fase, valem 1.500 V e 1.450 V, respectivamente. O valor máximo da potência de conjugado da relutância do motor, em W, é, aproximadamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183022
Engenharia Elétrica
Considerando que I1 ≅ I2 e que as perdas totais por atrito, por ventilação e no ferro do motor somam 150 W, independente da sua rotação e carga, a potência de saída do motor, em watts, é, aproximadamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183021
Engenharia Elétrica
O motor opera com um escorregamento de 4%, demandando da rede uma corrente I1 de 20 A, com fator de potência 0,8. Nessas condições de funcionamento, as perdas no cobre do estator do motor, em W, são
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183017
Engenharia Elétrica
A respeito dos motores de corrente contínua, considere as afirmativas abaixo.
I – O motor CC com excitação série possui um elevado conjugado em baixa rotação.
II – O motor CC com excitação do tipo paralelo permite o ajuste de velocidade por variação da tensão na armadura.
III – O motor CC com excitação série possui uma baixa velocidade quando o motor está sem carga.
Está correto APENAS o que se afirma em
I – O motor CC com excitação série possui um elevado conjugado em baixa rotação.
II – O motor CC com excitação do tipo paralelo permite o ajuste de velocidade por variação da tensão na armadura.
III – O motor CC com excitação série possui uma baixa velocidade quando o motor está sem carga.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183016
Engenharia Elétrica
Um motor de indução de 6 polos e 60 Hz apresenta velocidade do campo magnético girante, em rpm, igual a
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183015
Engenharia Elétrica
A respeito de um transformador considerado ideal, afirma-se que
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183009
Engenharia Elétrica
Seja um transformador monofásico de 40 kVA, 3.000/300 V. A partir dos ensaios de curto-circuito e circuito aberto, verificou-se que as perdas no cobre e no ferro têm valores iguais a 600 W e 300 W, respectivamente. Admitindo que esse transformador alimenta uma carga em condições nominais, com fator de potência 0,7 indutivo, o valor aproximado de seu rendimento é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183006
Engenharia Elétrica
Um núcleo toroidal tem uma seção reta S [ m² ], com- primento médio L [ m ], permeabilidade µ [ H/m ] e um enrolamento de N espiras. Nesse núcleo é feito um Gap (entreferro) de comprimento médio d [ m ], com d << L, de modo que a dispersão no Gap possa ser desprezada. Para que o núcleo tenha um fluxo magnético de ? [ Wb ], a expressão da corrente no enrolamento, em ampères, é
Dados: permeabilidade do Gap é µ0 [ H/m ] e a dispersão no enrolamento é desprezível
Dados: permeabilidade do Gap é µ0 [ H/m ] e a dispersão no enrolamento é desprezível
Q181609
Engenharia Elétrica
Em relação aos tipos de acionamentos soft-starter, considere as seguintes afirmativas:
I. Em elevatórias de água, bruta ou tratada, as partidas com soft-starter podem ter as rampas de aceleração e desaceleração ajustadas para não existir golpe de aríete nas tubulações, sendo justificadas para aumentar a vida útil dos conjuntos mecânicos e minimizar o rompimento de adutoras, seus custos de manutenção e perda de produção.
II. Durante as rampas de aceleração ou desaceleração de partidas com soft-starter, normalmente os capacitores de correção de fator de potência são desligados para evitar danos nos componentes eletrônicos.
III. Manobras com bancos de capacitores para correção do fator de potência devem ser feitas com contatores equipados com resistências de amortecimento.
IV. Partidas em motores de bombas de recalque, com ventilação forçada ou dependentes de escorva não precisam prever intertravamentos com esses sistemas.
É correto o que consta APENAS em
I. Em elevatórias de água, bruta ou tratada, as partidas com soft-starter podem ter as rampas de aceleração e desaceleração ajustadas para não existir golpe de aríete nas tubulações, sendo justificadas para aumentar a vida útil dos conjuntos mecânicos e minimizar o rompimento de adutoras, seus custos de manutenção e perda de produção.
II. Durante as rampas de aceleração ou desaceleração de partidas com soft-starter, normalmente os capacitores de correção de fator de potência são desligados para evitar danos nos componentes eletrônicos.
III. Manobras com bancos de capacitores para correção do fator de potência devem ser feitas com contatores equipados com resistências de amortecimento.
IV. Partidas em motores de bombas de recalque, com ventilação forçada ou dependentes de escorva não precisam prever intertravamentos com esses sistemas.
É correto o que consta APENAS em
Q181591
Engenharia Elétrica
Sobre os transformadores normalmente usados numa indústria, é correto afirmar:
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q180902
Engenharia Elétrica
Um transformador com tensão no secundário de 12 Vrms alimenta uma ponte retificadora que tem em sua saída uma carga resistiva de 470 ?. A tensão média na carga vale, aproximadamente,
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q180896
Engenharia Elétrica
Um motor trifásico possui as seguintes especificações:
P = 2 CV
p = 4 polos
n = 1730 RPM (plena carga)
? = 75%
cos f = 0,80
V? = 220 V
VY = 380 V
A corrente nominal do motor na configuração triângulo é, aproximadamente,
P = 2 CV
p = 4 polos
n = 1730 RPM (plena carga)
? = 75%
cos f = 0,80
V? = 220 V
VY = 380 V
A corrente nominal do motor na configuração triângulo é, aproximadamente,
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q180885
Engenharia Elétrica
Um transformador ideal possui a especificação seguinte: 127 V × 15 V - 4 A. Se o seu secundário estiver alimentando uma carga resistiva de 20 O, o valor aproximado da corrente eficaz no primário é igual a
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180435
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico com rotor do tipo gaiola deve ser acionado (dar partida) a plena tensão (ligação direta na linha de alimentação). Nessa condição, a corrente absorvida da rede é de elevado valor. Com respeito ao motor descrito, considere as afirmativas abaixo.
I - Como o rotor é do tipo gaiola, deve-se dar partida com carga máxima, evitando-se assim um escorregamento elevado do motor.
II - Como a partida é a plena tensão, não há diferença acentuada se for dada partida com ou sem carga.
III - Como a carga reduzida influui consideravelmente no valor da corrente de partida, deve-se dar partida preferencialmente sem carga.
IV - Se o motor partir a meia carga, ocorrerá uma súbita elevação de tensão nos terminais do motor, o que poderá causar sérios danos.
É correto APENAS o que se afirma em
I - Como o rotor é do tipo gaiola, deve-se dar partida com carga máxima, evitando-se assim um escorregamento elevado do motor.
II - Como a partida é a plena tensão, não há diferença acentuada se for dada partida com ou sem carga.
III - Como a carga reduzida influui consideravelmente no valor da corrente de partida, deve-se dar partida preferencialmente sem carga.
IV - Se o motor partir a meia carga, ocorrerá uma súbita elevação de tensão nos terminais do motor, o que poderá causar sérios danos.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180418
Engenharia Elétrica
Um TC para proteção é especificado para exatidão 5, alta impedância, com corrente nominal secundária de 5 A, carga nominal C50, com impedância de 2 O e com tensão secundária de 20 vezes. A designação desse TC, de acordo com a NBR 6856/92, é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180409
Engenharia Elétrica
O transformador monofásico representado na figura acima é alimentado com tensão primária senoidal de valor eficaz Vp = 220 V e possui dois enrolamentos secundários independentes (1 e 2). O enrolamento 1, com Ns1 espiras, apresenta tensão senoidal de valor eficaz Vs1 = 440 V. O enrolamento 2, com Ns2 espiras, apresenta tensão senoidal de valor eficaz Vs2 = 22 V. Se o número de espiras do enrolamento primário é Np = 100, os números Ns1 e Ns2 são, respectivamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180402
Engenharia Elétrica
Ao se efetuar a manutenção corretiva em um motor universal, deseja-se também modificar o sentido de rotação do mesmo. Pode-se afirmar que, para alcançar tal objetivo,
I - basta inverter o campo magnético criado pelas tensões trifásicas;
II - basta inverter a sequência de fases das tensões;
III - é necessário inverter as ligações das escovas no coletor.
É correto APENAS o que se afirma em
I - basta inverter o campo magnético criado pelas tensões trifásicas;
II - basta inverter a sequência de fases das tensões;
III - é necessário inverter as ligações das escovas no coletor.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180399
Engenharia Elétrica
Se os números RM e ZM representam, respectivamente, o valor da resistência equivalente por fase e o valor da impedância equivalente total por fase do motor, expressas em ohms, então
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180398
Engenharia Elétrica
Com respeito a um motor de indução trifásico, considere as afirmativas seguintes:
I - O rendimento e o fator de potência são baixos para cargas reduzidas, tornando-se maiores com o aumento da carga e atingindo o máximo em correspondência à carga nominal do motor.
II - O rendimento é alto, e o fator de potência é baixo para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência aumenta, tornando-se unitário com a carga nominal.
III - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência diminui na razão inversa do aumento da carga.
IV - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência torna-se igual a 80% para carga nominal.
É correto APENAS o que se afirma em
I - O rendimento e o fator de potência são baixos para cargas reduzidas, tornando-se maiores com o aumento da carga e atingindo o máximo em correspondência à carga nominal do motor.
II - O rendimento é alto, e o fator de potência é baixo para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência aumenta, tornando-se unitário com a carga nominal.
III - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência diminui na razão inversa do aumento da carga.
IV - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência torna-se igual a 80% para carga nominal.
É correto APENAS o que se afirma em
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