Questões de Concurso
Sobre máquina de indução em engenharia elétrica
Foram encontradas 818 questões
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IFC-SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Automação |
Q4027611
Engenharia Elétrica
Para um motor de 4 polos alimentado em 60 Hz, a velocidade síncrona é 1.800 rpm.
No entanto, o rotor de um motor de indução não gira exatamente na velocidade síncrona. Para que
exista indução de corrente no rotor e produção de torque, é necessário que haja diferença entre a
velocidade do campo girante e a velocidade do rotor. Essa diferença é chamada de escorregamento.
Em operação normal, o escorregamento é pequeno, mas diferente de zero, o que faz com que a
velocidade real do rotor seja ligeiramente menor do que a velocidade síncrona. Com base no exposto
e nos fundamentos de funcionamento dos motores de indução trifásicos, analise as assertivas a seguir
e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) A velocidade síncrona depende da frequência da rede e do número de polos do motor.
( ) A velocidade real do rotor, em operação, é ligeiramente menor que a velocidade síncrona.
( ) O escorregamento de um motor de indução em operação normal é igual a zero.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) A velocidade síncrona depende da frequência da rede e do número de polos do motor.
( ) A velocidade real do rotor, em operação, é ligeiramente menor que a velocidade síncrona.
( ) O escorregamento de um motor de indução em operação normal é igual a zero.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Eletricista |
Q3970967
Engenharia Elétrica
Julgue o item a seguir, referente a máquinas de indução.
Motores de indução com conjugados de partida muito elevados tendem a ter escorregamentos maiores a plena carga devido a valores de resistência de rotor menores, se comparado com outros de menor torque de partida.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Eletricista |
Q3970966
Engenharia Elétrica
Julgue o item a seguir, referente a máquinas de indução.
A potência convertida de um motor de indução pode ser calculada subtraindo-se da potência de entreferro as perdas no cobre do rotor e as perdas por atrito e ventilação.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Eletricista |
Q3970963
Engenharia Elétrica
Em relação aos princípios teóricos da conversão eletromecânica
de energia aplicados a máquinas elétricas, julgue o seguinte item.
A força exercida em cada segmento de uma espira de formato retangular que conduz corrente e se encontra dentro de um campo magnético uniforme é proporcional ao produto vetorial da densidade de fluxo magnético pela corrente.
A força exercida em cada segmento de uma espira de formato retangular que conduz corrente e se encontra dentro de um campo magnético uniforme é proporcional ao produto vetorial da densidade de fluxo magnético pela corrente.
Q3921227
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico aciona uma bomba centrífuga.
Em 60 Hz, o conjunto opera a n1 = 1800 rpm e consome P1 =
6,4 kW. Deseja-se operar a 45 Hz usando um acionamento
eletrônico. Adote as leis de afinidade da bomba: n proporcional a f
e P proporcional a n³. Para o torque, use T (N·m) = 9550 · P(kW)
/ n(rpm). A estratégia mais adequada para variação de velocidade
e os valores corretos de n2, P2 e T2 são:
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2026 - AL-RO - Analista Legislativo (Engenharia Elétrica) |
Q3883130
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 4 polos está conectado a uma
rede de 50 Hz. Em carga nominal, sua velocidade medida é de 1440
rpm.
O escorregamento do motor em regime nominal é de
O escorregamento do motor em regime nominal é de
Ano: 2025
Banca:
Fundação FAPEC
Órgão:
UFGD
Prova:
Fundação FAPEC - 2025 - UFGD - Engenheiro/Área: Eletricista |
Q4262275
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 50 CV (37,3
kW), 380V, com fator de potência 0,90 e rendimento
de 92%, será instalado em uma indústria. Devido
à sua alta potência, a partida direta causaria uma
queda de tensão excessiva na rede elétrica, afetando
outros equipamentos sensíveis. Qual alternativa representa a solução mais usual e eficaz para mitigar
esse problema, considerando um bom equilíbrio entre custo, eficiência e facilidade de implementação?
Ano: 2025
Banca:
Instituto Avalia
Órgão:
Prefeitura de Porto Alegre - RS
Prova:
Instituto Avalia - 2025 - Prefeitura de Porto Alegre - RS - Eletrotécnico |
Q4227166
Engenharia Elétrica
Em um sistema de acionamento de motor elétrico
controlado por inversor de frequência, a velocidade é
ajustada variando-se simultaneamente a tensão e a
frequência de alimentação, de modo a manter inicialmente a
relação tensão/frequência (V/f) constante. A partir de
determinada condição, o motor entra na região de
enfraquecimento de campo, em que o fluxo magnético é
reduzido para permitir o aumento da velocidade. O
enfraquecimento de campo em motores de indução
controlados por inversor de frequência ocorre quando a(o)
Ano: 2025
Banca:
Instituto Avalia
Órgão:
Prefeitura de Porto Alegre - RS
Prova:
Instituto Avalia - 2025 - Prefeitura de Porto Alegre - RS - Eletrotécnico |
Q4227152
Engenharia Elétrica
Em relação às formas de partida de motores elétricos,
analise as assertivas e assinale a alternativa que aponta
a(s) correta(s).
I. Na partida direta, o motor é ligado diretamente à rede, recebendo tensão nominal total, resultando em alta corrente de partida.
II. Na partida estrela-triângulo, a tensão aplicada inicialmente aos enrolamentos é superior à tensão nominal, resultando em torque inicial maior que o nominal.
III. Na partida com inversor de frequência, é possível controlar simultaneamente a frequência e a tensão aplicadas ao motor, permitindo partida suave e controle de velocidade e torque.
I. Na partida direta, o motor é ligado diretamente à rede, recebendo tensão nominal total, resultando em alta corrente de partida.
II. Na partida estrela-triângulo, a tensão aplicada inicialmente aos enrolamentos é superior à tensão nominal, resultando em torque inicial maior que o nominal.
III. Na partida com inversor de frequência, é possível controlar simultaneamente a frequência e a tensão aplicadas ao motor, permitindo partida suave e controle de velocidade e torque.
Q4218694
Engenharia Elétrica
Um motor monofásico de fase dividida de 2 CV apresenta
dificuldade de partida após manutenção. Verificando o
diagrama elétrico, observa-se que o enrolamento auxiliar
possui chave centrífuga.
Qual função essa chave desempenha no circuito?
Qual função essa chave desempenha no circuito?
Q4218692
Engenharia Elétrica
Em um motor de indução trifásico rotor bobinado de 25 CV,
o técnico observa corrente de partida de 180 A com rotor
bloqueado.
Utilizando reostato de partida no circuito rotórico, qual deve ser a estratégia para reduzir essa corrente inicial?
Utilizando reostato de partida no circuito rotórico, qual deve ser a estratégia para reduzir essa corrente inicial?
Q4218691
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 15 CV, 220 V, com
corrente nominal de 42 A, será protegido contra sobrecarga.
Considerando fator de serviço de 1,15 e classe de partida normal, qual a corrente de ajuste recomendada para o relé de sobrecarga?
Considerando fator de serviço de 1,15 e classe de partida normal, qual a corrente de ajuste recomendada para o relé de sobrecarga?
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Hospital Sírio Libanês
Prova:
VUNESP - 2025 - Hospital Sírio Libanês - Residência Multiprofissional e Uniprofissional - Física Médica |
Q4133042
Engenharia Elétrica
O ânodo giratório de tubos de raios X é construído como
um rotor apoiado por mancais dentro do tubo. Este rotor
é constituído por barras de cobre dispostas ao redor de
um núcleo cilíndrico de ferro. Em volta deste rotor, porém
do lado de fora do tubo, é fixado um estator que faz todo
o conjunto dentro do tubo girar. O principio de funcionamento do estator está baseado no princípio da indução
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
MPE-RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Elétrica |
Q3998124
Engenharia Elétrica
Durante uma inspeção técnica em uma planta industrial, o responsável do MPRS observa que determinado motor trifásico apresenta corrente de partida elevada, torque inicial baixo e operação com escorregamento acima do esperado. O motor está conectado diretamente à rede de alimentação e opera uma carga de torque constante. Com base nos conceitos de máquinas elétricas rotativas, assinale a alternativa que corresponda ao motor em questão e à causa do comportamento observado.
Ano: 2025
Banca:
CEV-URCA
Órgão:
Prefeitura de Mauriti - CE
Prova:
CEV-URCA - 2025 - Prefeitura de Mauriti - CE - Engenheiro Elétrico |
Q3750382
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de
rotor em gaiola, de 4 polos, alimentado em 60 Hz, aciona uma carga mecânica e atinge, em operação, uma
velocidade de 1746 rpm. Sabe-se que, em motores
de indução, o escorregamento representa a diferença
entre a velocidade de rotação do campo magnético
(velocidade síncrona) e a velocidade do rotor, sendo
essa diferença expressa como uma fração da velocidade síncrona. Sabendo que o escorregamento medido
é de 3%, a velocidade síncrona correspondente a essa
condição de operação é:
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
UFRGS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - UFRGS - Engenheiro/Área: Engenharia Elétrica |
Q3704594
Engenharia Elétrica
Considerando um motor CA com estator trifásico de quatro polos excitado com
correntes equilibradas de 60 Hz, assinale a alternativa correta que corresponde à velocidade angular
elétrica, à velocidade angular síncrona em rad/s e à velocidade em rpm.
Q3692067
Engenharia Elétrica
Considere um motor de indução de 3 CV com 6 pólos, alimentado por uma rede elétrica de 220 V/60 Hz. Para
uma velocidade de rotação de 1.176 RPM, o valor do escorregamento desse motor é
Ano: 2025
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Varginha - MG
Prova:
Avança SP - 2025 - Prefeitura de Varginha - MG - Engenheiro Eletricista |
Q3689199
Engenharia Elétrica
Em máquinas elétricas rotativas, o torque
eletromagnético é gerado pela interação entre
campos magnéticos e correntes elétricas no rotor
e no estator. Sobre essa interação e o
comportamento do torque, assinale a alternativa
correta:
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Camboriú - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Camboriú - SC - Engenheiro Elétrico |
Q3633201
Engenharia Elétrica
A potência mecânica de um motor de indução pode ser
obtida pelas expressões apresentadas nas figuras a
seguir:
Um motor de indução monofásico com potência Pcv = 3 CV, rendimento de 88% e fator de potência de 0,85 , está ligado a uma rede de 440 V, operando a plena carga. Considerando 1,73 como o valor aproximado da raiz quadrada de 3, assinale a alternativa que representa a corrente elétrica que circula por esse motor (as alternativas podem apresentar arredondamentos numéricos nas casas decimais):
Um motor de indução monofásico com potência Pcv = 3 CV, rendimento de 88% e fator de potência de 0,85 , está ligado a uma rede de 440 V, operando a plena carga. Considerando 1,73 como o valor aproximado da raiz quadrada de 3, assinale a alternativa que representa a corrente elétrica que circula por esse motor (as alternativas podem apresentar arredondamentos numéricos nas casas decimais):
Ano: 2025
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-PA
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2025 - TJ-PA - Analista Judiciário - Especialidade: Engenharia Elétrica |
Q3585979
Engenharia Elétrica
Tendo como referência os conceitos de instalações elétricas em baixa tensão, julgue o item que se segue.
Entre os diversos métodos de partida dos motores de indução trifásicos, o de partida com autocompensador utiliza um autotransformador para reduzir a corrente de partida.
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