Questões de Concurso Sobre terraplenagem em engenharia civil

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Q951761 Engenharia Civil
Para as obras de infraestrutura territorial de um município, considere a área abaixo onde se projeta um plano inclinado com rampa de 2% da estaca 1 para a estaca 5. 
Imagem associada para resolução da questão
    Dados: - Quadriculação de 20 em 20 metros. - Projeto de terraplenagem com compensação de terra. - Cota final para volumes de corte e aterro iguais = 42,40 m.
Para a rampa de 2%, as cotas das estacas A-1, A-2, A-3, A-4 e A-5 são, em metros, respectivamente,
Alternativas
Q949961 Engenharia Civil

Ao analisar o projeto de construção de uma rodovia, o engenheiro responsável notou grande volume de terraplenagem. O maior volume de escavação, carga e transporte (ECT) de material de primeira categoria possuía DMT 200 m a 400 m, mas o orçamento da obra previa que a ECT de primeira categoria nessa distância de transporte fosse feita com trator de esteiras de potência média.


Considerando essa situação hipotética, assinale a opção correta.

Alternativas
Q942299 Engenharia Civil
Como se sabe, o procedimento da terraplanagem é constituído de algumas etapas básicas que ocorrerem de forma simultânea ou sequencial. Assinale a alternativa que NÃO corresponde à fase de movimentação da terra:
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Q942293 Engenharia Civil
Através de método de controle de compactação de solos conhecido como “Hilf”, é possível determinar o grau de compactação no ponto de controle com reduzida margem de erro e em intervalo de tempo:
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Q938249 Engenharia Civil

Será construído um aterro, com solo compactado, com peso específico aparente seco de 21 kN/m3 . O solo argiloso terá que ser transportado por caminhão da jazida até o local da obra. O peso específico natural do solo na jazida é de 16,5 kN/m3 , e o teor de umidade natural é de 10,0 %. Considerando Imagem associada para resolução da questão = 27 kN/m3 , o valor que mais se aproxima do volume requerido de solo da jazida de empréstimo para compactar 100.000 (cem mil) metros cúbicos de aterro é:

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Q934192 Engenharia Civil


    A figura precedente representa um aterro muito utilizado na construção de rodovias ou ferrovias, executado com inclinação desconhecida, sobre um maciço uniforme e homogêneo. Nesse tipo de construção, a altura crítica (HC) é expressa pela equação   em que γ é o peso específico; SU, a resistência não drenada; e NC, o fator de capacidade de carga.

Acerca dos dados apresentados e de aspectos diversos relacionados a obras de terra, julgue o item seguinte.


Considerando os aspectos de custo e reflexos ambientais de bota-fora, a remoção da camada de solo mole e a sua substituição devem ser adotadas como principal solução para ocorrências com comprimento maior que 200 m e espessura maior que 3 m.

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Q934152 Engenharia Civil
Na fase de terraplenagem da construção de uma estrada, as camadas de aterro foram executadas com uma espessura máxima de 30 cm após a compactação. Durante a execução, as condições climáticas mudaram, pois havia risco de chuvas para as próximas horas. O engenheiro responsável adotou como medida preventiva o selamento da camada de aterro recém-executada.
Nessa situação hipotética,
o selamento da camada de aterro consiste em compactá-la rapidamente, com rolos compactadores lisos ou de pneus, com o objetivo de adensar o seu topo e evitar a penetração da água da chuva.
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Q934151 Engenharia Civil
Na fase de terraplenagem da construção de uma estrada, as camadas de aterro foram executadas com uma espessura máxima de 30 cm após a compactação. Durante a execução, as condições climáticas mudaram, pois havia risco de chuvas para as próximas horas. O engenheiro responsável adotou como medida preventiva o selamento da camada de aterro recém-executada.
Nessa situação hipotética,
caso ainda não tenha sido executada a camada final de aterro, o selamento da última camada executada será dispensável.
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Q934150 Engenharia Civil
Na fase de terraplenagem da construção de uma estrada, as camadas de aterro foram executadas com uma espessura máxima de 30 cm após a compactação. Durante a execução, as condições climáticas mudaram, pois havia risco de chuvas para as próximas horas. O engenheiro responsável adotou como medida preventiva o selamento da camada de aterro recém-executada.
Nessa situação hipotética,
a espessura adotada na compactação é considerada excessiva, o que encarece desnecessariamente o serviço de terraplenagem.
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Q931979 Engenharia Civil

A figura a seguir mostra o Diagrama de Bruckner referente ao movimento de terra em uma estrada, utilizando-se como referência a numeração das estacas.


Imagem associada para resolução da questão


Com base nesse desenho, pode-se afirmar que os trechos de corte se situam

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Q931969 Engenharia Civil

Para o transporte do material oriundo de um serviço de corte em um terreno, o tempo fixo de um ciclo de carga (escavação, carregamento no basculante e manobras adicionais) para um caminhão de 12 m3 é de 20 minutos. Já o tempo de transporte de ida e volta desse material até o bota fora é de 40 minutos.


Sabendo-se que três caminhões já situados no local de corte irão realizar esse serviço, e desconsiderando a volta dos caminhões em sua última viagem, o tempo total necessário para escavar e levar ao bota-fora uma quantidade de 180m3 de material será de

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Q931968 Engenharia Civil

Observe o desenho a seguir, que mostra um equipamento utilizado em um serviço de terraplenagem para compactação de um solo.


Imagem associada para resolução da questão


O nome desse equipamento é

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Q931967 Engenharia Civil

A tabela a seguir resume os quantitativos para um serviço de terraplenagem em uma obra:


Imagem associada para resolução da questão


Sabendo-se que 50% do material de corte podem ser reaproveitados para aterro na própria obra, os quantitativos de material a ser trazido de uma jazida e a ser enviado para um bota-fora serão, respectivamente, de

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Q925603 Engenharia Civil
As figuras A e B a seguir mostram duas seções de corte, localizadas em duas estacas inteiras consecutivas, ao longo do eixo longitudinal de uma estrada. O terreno está indicado em linha fina, a plataforma da estrada em linha grossa e as medidas da seção em linha pontilhada.
Imagem associada para resolução da questão

Considerando que as variações de terreno e do greide da estrada são uniformes entre as duas seções, o volume estimado de corte nesse trecho, calculado pelo método tradicionalmente utilizado para cubagem da terraplenagem, será de
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Q925601 Engenharia Civil
Uma determinada seção de rodovia requer a realização de corte no terreno original, o qual deverá ocorrer com as seguintes características:
- cota original do terreno: 120,50m. - cota do greide da rodovia: 116,00m. - declividade do talude de corte: 3 (vertical) : 2 (horizontal)
Com base nessas informações e desprezando a espessura das camadas de pavimento, a largura do talude de corte, em cada bordo da seção da estrada, vale
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Ano: 2018 Banca: FGV Órgão: TJ-SC Prova: FGV - 2018 - TJ-SC - Engenheiro Civil |
Q918981 Engenharia Civil

Um aterro geralmente causa aumento na tensão média da massa do solo abaixo dele. Observe o aterro acima do solo cujo limite é definido pela caixa tracejada:


Imagem associada para resolução da questão


O aumento de tensão vertical resultante do carregamento de um aterro é função da carga unitária q e de um coeficiente de influência I dado pelo gráfico de Osterberg:


Imagem associada para resolução da questão


No gráfico, z é a profundidade do ponto no terreno sem aterro e Bi são larguras de trechos uniformes do aterro.


Sabendo-se que o peso específico do aterro é de 18 kN/m3 , o aumento de tensão no ponto A é:

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Q918200 Engenharia Civil
Considere que o projeto de terraplenagem de um terreno prevê um plano horizontal com cota final de 11,25 metros.
Dados:
Imagem associada para resolução da questão

Caso haja a necessidade de sobra de material (solo) de 2000 m3 no processo de terraplenagem, a cota final, em metros, passa a ser
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Ano: 2018 Banca: FGV Órgão: MPE-AL Prova: FGV - 2018 - MPE-AL - Engenheiro Civil |
Q914542 Engenharia Civil

O material de jazida a ser utilizado em uma obra de terraplenagem, cujo volume disponível é de 2000 m3 , apresenta umidade de 20% e um peso específico natural de 18 kN/m3 .


O material, após compactado, deverá possuir um peso específico de 17,7kN/m3 e índice de umidade, após a compactação, igual a 18%.


Assinale a opção que indica, a partir do material disponível, o maior volume de aterro que será possível executar.

Alternativas
Q913209 Engenharia Civil
A partir de medições realizadas pelo serviço de topografia contratado para a obra de uma estrada, foi calculado um volume total de bota fora de 12 mil m3 de solo em estado natural. Sabemos que o empolamento médio do solo a ser removido é 0,20. Sabemos ainda que a empresa contratada para realizar o serviço tem uma frota de 10 caminhões e o ciclo operacional dos mesmos é de 15 m3 por hora, trabalhando em uma jornada de 8 horas por dia.
Nas condições apresentadas acima, podemos afirmar que:
Alternativas
Q902254 Engenharia Civil
Com relação aos serviços de terraplenagem, o ciclo é o tempo necessário para carregar, transportar e voltar ao local original, sendo ele composto pelo tempo fixo e pelo tempo variável. Assinale a alternativa que apresenta a ação que tem como intenção proporcionar uma redução do tempo variável. 
Alternativas
Respostas
321: C
322: A
323: E
324: A
325: C
326: E
327: C
328: E
329: E
330: D
331: B
332: E
333: C
334: E
335: C
336: D
337: D
338: B
339: A
340: E