Questões de Concurso
Sobre terraplenagem em engenharia civil
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Calcule o volume de terra em uma faixa de 1m, considerando o perfil da tabela a seguir constante ao longo de toda a faixa. Considere a cota zero como referência para cálculo do volume em m³.
Marque a alternativa que apresenta a opção CORRETA.
Dados: - Quadriculação de 20 em 20 metros. - Projeto de terraplenagem com compensação de terra. - Cota final para volumes de corte e aterro iguais = 42,40 m.
Para a rampa de 2%, as cotas das estacas A-1, A-2, A-3, A-4 e A-5 são, em metros, respectivamente,
Ao analisar o projeto de construção de uma rodovia, o engenheiro responsável notou grande volume de terraplenagem. O maior volume de escavação, carga e transporte (ECT) de material de primeira categoria possuía DMT 200 m a 400 m, mas o orçamento da obra previa que a ECT de primeira categoria nessa distância de transporte fosse feita com trator de esteiras de potência média.
Considerando essa situação hipotética, assinale a opção correta.
Será construído um aterro, com solo compactado, com peso específico aparente seco de
21 kN/m3
. O solo argiloso terá que ser transportado por caminhão da jazida até o local da obra. O
peso específico natural do solo na jazida é de 16,5 kN/m3
, e o teor de umidade natural é de
10,0 %. Considerando 
= 27 kN/m3
, o valor que mais se aproxima do volume requerido de solo
da jazida de empréstimo para compactar 100.000 (cem mil) metros cúbicos de aterro é:
em que γ é o peso específico; SU, a resistência não
drenada; e NC, o fator de capacidade de carga.Acerca dos dados apresentados e de aspectos diversos relacionados a obras de terra, julgue o item seguinte.
Considerando os aspectos de custo e reflexos ambientais de
bota-fora, a remoção da camada de solo mole e a sua
substituição devem ser adotadas como principal solução para
ocorrências com comprimento maior que 200 m e espessura
maior que 3 m.
Nessa situação hipotética,
o selamento da camada de aterro consiste em compactá-la rapidamente, com rolos compactadores lisos ou de pneus, com o objetivo de adensar o seu topo e evitar a penetração da água da chuva.
Nessa situação hipotética,
caso ainda não tenha sido executada a camada final de aterro, o selamento da última camada executada será dispensável.
Nessa situação hipotética,
a espessura adotada na compactação é considerada excessiva, o que encarece desnecessariamente o serviço de terraplenagem.
A figura a seguir mostra o Diagrama de Bruckner referente ao movimento de terra em uma estrada, utilizando-se como referência a numeração das estacas.
Com base nesse desenho, pode-se afirmar que os trechos de
corte se situam
Para o transporte do material oriundo de um serviço de corte em um terreno, o tempo fixo de um ciclo de carga (escavação, carregamento no basculante e manobras adicionais) para um caminhão de 12 m3 é de 20 minutos. Já o tempo de transporte de ida e volta desse material até o bota fora é de 40 minutos.
Sabendo-se que três caminhões já situados no local de corte irão realizar esse serviço, e desconsiderando a volta dos caminhões em sua última viagem, o tempo total necessário para escavar e levar ao bota-fora uma quantidade de 180m3 de material será de
Observe o desenho a seguir, que mostra um equipamento utilizado em um serviço de terraplenagem para compactação de um solo.
O nome desse equipamento é
A tabela a seguir resume os quantitativos para um serviço de terraplenagem em uma obra:
Sabendo-se que 50% do material de corte podem ser
reaproveitados para aterro na própria obra, os quantitativos de
material a ser trazido de uma jazida e a ser enviado para um
bota-fora serão, respectivamente, de
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