Questões de Concurso
Sobre sistemas de transporte em engenharia civil
Foram encontradas 281 questões
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293767
Engenharia Civil
O equipamento mostrado na figura compõe a equipe mecânica necessária à execução do serviço de tratamento superficial triplo com CAP. A capacidade do tanque é de 6000 l, o consumo do caminhão é de 3 l/m2 , o fator de eficiência é de 0,50, a distância percorrida no trecho é de 10 km e o tempo total de ciclo é de 300 min. A produção horária do equipamento é de:
Q820385
Engenharia Civil
Para a execução de determinada obra, foi feita a
escavação de um terreno plano para a construção de
2 subsolos, cada um com 1000 m² de área e 3 m de
pé-direito. O solo, é uma argila compactada, que ao
ser escavado, estima - se um fator de
empolamento de 1,6. Para retirada do bota-fora serão
utilizados 5 caminhões com capacidade de 6 m³
trabalhando simultaneamente, sendo abastecidos de
forma ininterrupta. A duração média de uma viagem é
de 30 minutos, incluindo o enchimento do caminhão,
o deslocamento, o esvaziamento do caminhão e o
retorno ao local de origem. Para a total retirada do
material escavado, considerando-se um expediente
diário de 8 horas, o número de dias úteis necessários
será:
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PEFOCE
Prova:
CESPE - 2012 - PEFOCE - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q804961
Engenharia Civil
A respeito da operação de transporte público, julgue o seguinte item.
O fator de hora de pico (FHP) é calculado pela expressão:
FHP = VHP/VPP, em que VHP é o volume de passageiros na
hora de pico; e VPP é o volume de passageiros nos
quinze minutos de maior movimento dentro da hora de pico
multiplicado por quatro.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PEFOCE
Prova:
CESPE - 2012 - PEFOCE - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q804960
Engenharia Civil
A respeito da operação de transporte público, julgue o seguinte item.
Um dos indicadores mais utilizados para medir a eficiência do
transporte público é o índice de passageiros por quilômetro
(IPK). Quanto mais alto for o IPK, maior será o custo unitário
por passageiro.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PEFOCE
Prova:
CESPE - 2012 - PEFOCE - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q804959
Engenharia Civil
Acerca de infraestrutura viária, terminais modais e multimodais e sistemas e métodos viários, julgue o item seguinte.
Na relação descritiva do sistema hidroviário nacional, estão
incluídas as hidrovias dos rios Teles Pires e Juruena.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PEFOCE
Prova:
CESPE - 2012 - PEFOCE - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q804957
Engenharia Civil
Acerca de infraestrutura viária, terminais modais e multimodais e sistemas e métodos viários, julgue o item seguinte.
As baias dos tipos linear e dente de serra, empregadas em
terminais de ônibus, são menos seguras na operação do que as
baias dos tipos ilha e em ângulo, com avanço da plataforma.
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro Civil Júnior-2012 |
Q431513
Engenharia Civil
Texto associado
Considere o croqui que esquematiza um determinado arruamento, no qual está representada a interseção de duas vias urbanas, com suas respectivas correntes de tráfego, para responder a questão.
Analisando o(s) ponto(s) de conflito, verifica-se que a quantidade de entrelaçamentos (weaving) é
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro Civil Júnior-2012 |
Q431512
Engenharia Civil
Texto associado
Considere o croqui que esquematiza um determinado arruamento, no qual está representada a interseção de duas vias urbanas, com suas respectivas correntes de tráfego, para responder a questão.
Em função das correntes apresentadas, a quantidade total de pontos de conflito é de
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Comercialização Logística Júnior-2012 |
Q428958
Engenharia Civil
Os transportes rodoviário e urbano são de vital importância para as empresas. Daí a necessidade de haver indicadores de qualidade do transporte urbano. Considere as variáveis de qualidade a seguir:
I – grau de ocupação da frota
II – quilometragem rodada por período
III – quantidade de carga transportada por veículo
IV – disponibilidade da frota
São corretas para tal utilização:
I – grau de ocupação da frota
II – quilometragem rodada por período
III – quantidade de carga transportada por veículo
IV – disponibilidade da frota
São corretas para tal utilização:
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCE-ES
Prova:
CESPE - 2012 - TCE-ES - Auditor de Controle Externo - Engenharia Civil |
Q286911
Engenharia Civil
Texto associado
A partir das informações apresentadas no texto acima, julgue os itens a seguir.
A partir das informações apresentadas no texto acima, julgue os itens a seguir.
O óleo derramado do tanque do caminhão, ao escorrer pela terra e atingir o rio, torna-se uma ameaça para a flora e a fauna locais.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCE-ES
Prova:
CESPE - 2012 - TCE-ES - Auditor de Controle Externo - Engenharia Civil |
Q286910
Engenharia Civil
Texto associado
A partir das informações apresentadas no texto acima, julgue os itens a seguir.
A partir das informações apresentadas no texto acima, julgue os itens a seguir.
Os impactos ambientais possíveis de serem causados pelo acidente podem ser diretos ou indiretos e podem manifestar-se a curto ou a longo prazo, com o agravante de serem irreversíveis.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2012 - MPOG - Analista de Infraestrutura - Área VII |
Q282863
Engenharia Civil
Os trabalhos para construções de obras rodoviárias, ferroviárias e aquaviárias iniciam-se por meio de estudos de planejamento de transporte, seguidos pelas fases de reconhecimento, exploração e projetos. Com relação a esses estudos, julgue o item seguinte.
Contratrilhos de uma ferrovia são trilhos ou peças laminadas que se colocam na parte externa da via, como reforço nas curvas, junto aos trilhos normais, para combater a força centrípeta.
Contratrilhos de uma ferrovia são trilhos ou peças laminadas que se colocam na parte externa da via, como reforço nas curvas, junto aos trilhos normais, para combater a força centrípeta.
Q277118
Engenharia Civil
O custo do transporte é diretamente proporcional à população da cidade, e essa função depende da forma da cidade. O coeficiente de proporcionalidade é maior quando a cidade é distribuída na forma
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-RO
Prova:
CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q275486
Engenharia Civil
Acerca dos modos de transporte e de suas dimensões, assinale a opção correta.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-RO
Prova:
CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q275482
Engenharia Civil
Estudos de impacto do tráfego são realizados para avaliar a capacidade de uma rede viária de absorver o tráfego gerado pela construção de novo empreendimento com um nível aceitável de serviço. A respeito desses estudos, assinale a opção correta.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-RO
Prova:
CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q275481
Engenharia Civil
Mediante a análise do volume, da velocidade e da densidade, características fundamentais dos aspectos dinâmicos do tráfego, pode-se avaliar globalmente a fluidez do movimento geral de veículos, bem como determinar o nível de serviço. Tendo essas informações como referência, assinale a opção correta a respeito das características do tráfego.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-RO
Prova:
CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q275480
Engenharia Civil
Acerca da viabilidade econômica de um projeto de infraestrutura de transportes, assinale a opção correta.
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
MPE-PE
Prova:
FCC - 2012 - MPE-PE - Analista Ministerial - Engenharia Civil |
Q272574
Engenharia Civil
O transporte vertical do concreto pode ser feito com guinchos (elevadores de carga) ou gruas (guindastes de carga). É utilizado também, em edifícios altos, o transporte por bomba. Nesse caso, o concreto deve ter traço especial. No lançamento, que é a colocação do concreto nas fôrmas, o principal cuidado é em relação à altura de lançamento. Recomenda-se não exceder 2,0 metros, para NÃO causar
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPE-PI
Prova:
CESPE - 2012 - MPE-PI - Analista Ministerial - Engenharia Civil |
Q234669
Engenharia Civil
Texto associado
A respeito dos elementos da via permanente de uma ferrovia, julgue os itens subsequentes.
O lastro tem como função amortecer parcialmente as vibrações e garantir a estabilidade vertical, horizontal e longitudinal da via.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPE-PI
Prova:
CESPE - 2012 - MPE-PI - Analista Ministerial - Engenharia Civil |
Q234667
Engenharia Civil
Texto associado
A respeito dos elementos da via permanente de uma ferrovia, julgue os itens subsequentes.
As fixações são elementos que têm como função oferecer resistência ao deslocamento vertical do trilho, provocado por variação de temperatura ou frenagem dos veículos.
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