Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.844 questões
Considere os dados e croquis das seções transver-
sais de duas estacas sequenciais de uma estrada,
apresentados abaixo, para responder às questões de
nos 37 e 38.

Dados:
• cotas em metros
• distância entre estacas = 20 m
• declividade dos taludes: corte:
ic = 3/2
aterro: ia = 2/3
Dessa forma, o volume (natural) geométrico do corte a ser realizado para atender ao empréstimo, em m3 , é
Para que as condições de aceitabilidade do material sejam as recomendadas por essa norma, na inspeção visual dos lotes, as peças defeituosas não podem ultrapassar, em cada lote, a cota de

As camadas da seção transversal do pavimento são, respectivamente,

A despesa de transporte para o trecho total do diagrama é, em reais,
No EIA (Estudo de Impacto Ambiental) de uma obra ou empreendimento, são
Na execução de um desvio rodoviário foi encontrado um trecho de solo com baixa capacidade de suporte para cargas e drenagem insuficiente. Entre as alternativas abaixo escolha a que melhor solucionaria essas dificuldades executivas:
O equipamento mais recomendado para a compactação do aterro a ser contido pela estrutura de contenção é o rolo tipo pé de carneiro, com a areia com umidade igual à sua umidade ótima.
Na execução do corpo dos aterros, é adequado o uso de solos com alta expansão superior a 4%.
Sub-base é uma camada granular de pavimento executada sobre o subleito ou reforço do subleito devidamente compactado e regularizado.
O serviço de regularização do subleito é a operação destinada a conformar o leito estradal transversal e longitudinalmente, compreendendo cortes ou aterros de até 20 cm de espessura e de acordo com os perfis transversais e longitudinais indicados no projeto.
Fundamentalmente, o método de projetos de pavimentos flexíveis baseia-se na utilização do resultado do ensaio de Índice Suporte Califórnia (ISC) das amostras de solos do subleito e das camadas granulares do futuro pavimento e na utilização do número de repetições do eixo padrão durante a vida de projeto.
