Questões de Concurso
Comentadas sobre estradas e transporte em engenharia civil
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Segundo esse sistema, o conjunto de providências e operações que o executor dos serviços deve realizar, a fim de levar seus recursos, em pessoal e equipamento, até o local da obra e, inversamente, trazê-los de volta ao seu ponto de origem, ao término dos trabalhos, correspondem aos custos de
Este equipamento é denominado
A vazão de projeto para esse sistema de drenagem deverá ser de
A atividade que possui a maior relação custo total/tempo de execução é a
Com relação aos projetos de drenagem, captação de águas subterrâneas e reservatórios, julgue o item a seguir.
O sistema de drenagem inicial das áreas urbanas, constituído
pelos pavimentos das ruas, guias, sarjetas e galerias de águas
pluviais, deve ser dimensionado para as chuvas e ter retorno
estimado superior a 50 anos.
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema arterial de rodovias proporciona alto nível de
mobilidade para grandes volumes de tráfego, integrando
municípios, estados e países vizinhos.
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema coletor de rodovias abrange as rodovias de
pequena extensão, cuja função essencial é a de oferecer
oportunidades de acesso.
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
A brita graduada tratada com cimento pode ser utilizada, por
exemplo, para aumentar a resistência das camadas de base ou
de sub-base de pavimentos semirrígidos de rodovias.
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
O dispositivo conhecido como viga Benkelman é utilizado
para medir a resposta do pavimento rodoviário submetido a
cargas dinâmicas de impacto, simulando as características de
magnitude e frequência das cargas de tráfego.
Considere as seguintes análises sobre propriedades de misturas asfálticas:
1. Determinação da máxima resistência à compressão radial de um corpo de prova moldado e ensaiado.
2. Controle do teor de ligante em misturas asfálticas.
3. Determinação da menor temperatura na qual vapores emanados durante o aquecimento do material asfáltico se inflamam por contato com uma chama padronizada.
4. Determinação da relação entre o peso da mistura asfáltica ao ar e a diferença entre o peso ao ar e o peso da mistura asfáltica em suspensão na água.
Quais ensaios devem ser realizados para obtenção de cada uma das propriedades apresentadas, respectivamente?
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