Questões de Concurso
Comentadas sobre estradas e transporte em engenharia civil
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Segundo esse sistema, o conjunto de providências e operações que o executor dos serviços deve realizar, a fim de levar seus recursos, em pessoal e equipamento, até o local da obra e, inversamente, trazê-los de volta ao seu ponto de origem, ao término dos trabalhos, correspondem aos custos de
Este equipamento é denominado
A vazão de projeto para esse sistema de drenagem deverá ser de
A atividade que possui a maior relação custo total/tempo de execução é a
Com relação aos projetos de drenagem, captação de águas subterrâneas e reservatórios, julgue o item a seguir.
O sistema de drenagem inicial das áreas urbanas, constituído
pelos pavimentos das ruas, guias, sarjetas e galerias de águas
pluviais, deve ser dimensionado para as chuvas e ter retorno
estimado superior a 50 anos.
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema arterial de rodovias proporciona alto nível de
mobilidade para grandes volumes de tráfego, integrando
municípios, estados e países vizinhos.
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema coletor de rodovias abrange as rodovias de
pequena extensão, cuja função essencial é a de oferecer
oportunidades de acesso.
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
A brita graduada tratada com cimento pode ser utilizada, por
exemplo, para aumentar a resistência das camadas de base ou
de sub-base de pavimentos semirrígidos de rodovias.
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
O dispositivo conhecido como viga Benkelman é utilizado
para medir a resposta do pavimento rodoviário submetido a
cargas dinâmicas de impacto, simulando as características de
magnitude e frequência das cargas de tráfego.
Considere as seguintes análises sobre propriedades de misturas asfálticas:
1. Determinação da máxima resistência à compressão radial de um corpo de prova moldado e ensaiado.
2. Controle do teor de ligante em misturas asfálticas.
3. Determinação da menor temperatura na qual vapores emanados durante o aquecimento do material asfáltico se inflamam por contato com uma chama padronizada.
4. Determinação da relação entre o peso da mistura asfáltica ao ar e a diferença entre o peso ao ar e o peso da mistura asfáltica em suspensão na água.
Quais ensaios devem ser realizados para obtenção de cada uma das propriedades apresentadas, respectivamente?
Cotas em metros obtidas por nivelamento da quadriculação do terreno.
O projeto de terraplenagem solicita um plano horizontal para volumes de corte e aterro iguais. O valor da cota final para o plano horizontal, considerando compensação de terra, é
- Velocidade de projeto = 144 km/h. - Força resistente do atrito (coeficiente de atrito) = 0,10. - Aceleração da gravidade = 10 m/s2.
O valor do raio mínimo de curva, para não haver necessidade de superelevação nas curvas da rodovia, é
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