Questões de Concurso Comentadas sobre estradas e transporte em engenharia civil

Foram encontradas 427 questões

Q2166205 Engenharia Civil
A plantação de gramíneas e a execução de patamares em taludes de obras de terraplenagem de rodovias têm por objetivo 
Alternativas
Q2166204 Engenharia Civil
Na figura a seguir, que representa duas camadas de solo a serem escavadas durante uma terraplenagem, a camada A constitui um solo sedimentar de seixo rolado e a camada B, uma rocha sã, não alterada. Imagem associada para resolução da questão

Considerando-se as informações e a figura precedentes, é correto afirmar que os materiais das camadas A e B são classificados, respectivamente, como de 
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160154 Engenharia Civil
A principal distinção entre os pavimentos flexíveis e rígidos de uma estrada é: 
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160153 Engenharia Civil
O projeto geométrico de uma rodovia é composto, em planta, por diversos trechos retilíneos, conectados por curvas, que podem ser circulares ou de transição. Seguindo a ordem de estaqueamento da estrada, os pontos notáveis da curva de transição são denominados de: 
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160142 Engenharia Civil

A tabela a seguir mostra o movimento de terra ao longo do eixo de uma estrada: 

Imagem associada para resolução da questão


Considera-se que 80% do material de corte pode ser reaproveitado para reaterros ao longo de qualquer um dos trechos da estrada. O empolamento do material escavado é de 30%, e o material reaproveitado assume o mesmo grau de compactação que no terreno original.

Com base nessas informações, o volume de material que deve ser levado para um bota-fora é de: 

Alternativas
Q2144831 Engenharia Civil
Preencha corretamente as lacunas do texto a seguir sobre a terraplenagem.

“A operação de terraplenagem objetiva a retirada de materiais situados acima do _________, dando origem aos _________ e ao preenchimento de _________ formando os _________, resultando, juntamente com a superestrutura, uma _________ adequada ao movimento de veículos.” (ANTAS et al., 2010)

A sequência que preenche corretamente as lacunas do texto é:
Alternativas
Q2144828 Engenharia Civil
Para um projeto de terraplenagem, o custo de escavação é igual a 4,00 R$/m3 e o custo de transporte, igual a 2,00 R$/(m3•km). A distância média de transporte para bota-fora é igual a 400 m e a distância média para empréstimo, igual a 500 m.
Qual a distância econômica de transporte em km?
Alternativas
Q2134659 Engenharia Civil
Nas obras de arte especiais como pontes, viadutos e passarelas de concreto, quando do cisalhamento em laje com uso de pré-laje, o dimensionamento e a verificação da segurança em relação ao cisalhamento entre a pré-laje e a capa de concreto moldada no local devem ser realizadas conforme a teoria atritocisalhamento, com a consideração da compressão vertical (ou projeção vertical da biela comprimida) sobre a interface. No entanto, no caso de obras em vigas pré-moldadas, com detalhe conforme a Figura, essa verificação pode ser dispensada. Assim, a seta apresentada na Figura, representa:
53.png (374×171)
Alternativas
Q2132898 Engenharia Civil
Uma alternativa para a construção de pavimentos rodoviários muito utilizada no mundo e que vem crescendo no Brasil é o pavimento rígido de concreto, em relação ao convencional pavimento asfáltico. Podemos apontar muitas vantagens da aplicação de pavimentos rígidos de concreto, em relação ao pavimento flexível asfáltico. Assinale a alternativa que indica uma desvantagem dos pavimentos de concreto em relação ao asfáltico.
Alternativas
Q2132810 Engenharia Civil
No perfil transversal de infraestrutura urbana, é apresentada uma série de dispositivos como faixa de tráfego; pavimentos; pista de rolamento; elementos derivados de projetos geotécnicos, como taludes, cortes, aterros e rampas, bem como elementos de captação e escoamento de águas pluviais, tais como sarjetas, valetas de proteção, dentre outros dispositivos essenciais para apoio do subsistema de infraestrutura rodoviária que garantem a mobilidade e o transporte nas estradas do país.
Imagem associada para resolução da questão

Baseado nas informações, assinale a alternativa que define quais subsistemas, além do rodoviário, estão presentes nesse perfil.
Alternativas
Q2132662 Engenharia Civil

A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue. 


O valor da resistência à derrapagem de um pavimento flexível pode ser medido por meio do ensaio Los Angeles, caso a camada de revestimento tenha sido executada em concreto asfáltico.

Alternativas
Q2132661 Engenharia Civil

A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue. 


Caso a camada de revestimento tenha sido executada em pré-misturado a frio com emulsão asfáltica convencional, é possível a abertura da via para o tráfego imediatamente após o término do serviço de compressão, desde que não haja deformação ou desagregação.

Alternativas
Q2132660 Engenharia Civil

A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue. 


Em se tratando de um pavimento cuja sub-base seja granular, a expansão máxima permitida nessa camada é de 1%. 

Alternativas
Q2132659 Engenharia Civil

Considerando as orientações das especificações de serviço de terraplenagem e drenagem, julgue o item a seguir.  


Bueiros de grota são construídos para receber as águas provenientes das descidas d’água. 

Alternativas
Q2132658 Engenharia Civil

Considerando as orientações das especificações de serviço de terraplenagem e drenagem, julgue o item a seguir.  


A área para execução dos serviços de terraplenagem referente à plataforma da futura via é delimitada pelas cotas vermelhas, demarcadas durante a locação da rodovia. 

Alternativas
Q2132657 Engenharia Civil

Considerando as orientações das especificações de serviço de terraplenagem e drenagem, julgue o item a seguir.  


Para a captação e a condução de águas pluviais em tabuleiros de pontes, é recomendável o uso de buzinotes com diâmetros e espaçamentos estabelecidos em função da área de contribuição.

Alternativas
Q2132656 Engenharia Civil

Julgue o item subsequente, a respeito de relatórios de sondagens do tipo SPT (standard penetration test) e dos principais ensaios técnicos de solos, materiais betuminosos e agregados, comumente utilizados em obras rodoviárias. 


Na sondagem de campo do tipo SPT, a determinação do índice de resistência à penetração é feita pelo número de golpes correspondente à cravação de 30 cm do amostrador padrão após a cravação inicial de 15 cm. 

Alternativas
Q2121154 Engenharia Civil
Em relação à utilização de misturas asfálticas recicladas a quente ou mornas, processadas em usinas, utilizando material fresado ou removido da pista comumente conhecido como RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), de acordo com as normas vigentes do DNIT, é correto afirmar que:
Alternativas
Q2121153 Engenharia Civil
A norma DNIT 104/2009 – ES (Terraplenagem – Serviços preliminares) menciona que, na fase de execução de estudos técnicos e de serviços topográficos, é necessário segmentar o Diagrama de Brückner, montar o “Quadro do cálculo de ordenadas do Diagrama” e o “Quadro de localização e distribuição dos materiais para terraplenagem”. Sabe-se que, em determinado projeto de terraplenagem, pretende-se compactar aterros com massa específica aparente seca de 2,4 t/m3 , e que as áreas das seções transversais de corte e de aterro são as seguintes: - Estaca 100: 1,5 m2 (corte) e 0,5 m2 (aterro); - Estaca 101: 0,5 m2 (corte) e 1,5 m2 (aterro). Se a massa específica aparente seca do material no corte é de 2,0 t/m3 , é correto afirmar, de acordo com as padronizações do DNIT, que a compensação lateral a ser realizada na estaca 101 é igual a:
Alternativas
Q2121152 Engenharia Civil
Para a execução de um projeto de reforço de pavimento em concreto asfáltico, pretende-se utilizar o método mecanístico-empírico adotado pelo DNIT (Instrução de Serviço – IS-247: Estudos para Elaboração de Projetos de Implantação usando o Método de Dimensionamento Nacional – MeDiNa). De acordo com esse método, a mistura asfáltica, na obra, deverá apresentar uma classe de fadiga igual ou superior àquela definida em projeto. Para que seja possível determinar a classe de fadiga da mistura asfáltica, é necessário realizar:
Alternativas
Respostas
121: C
122: D
123: D
124: A
125: D
126: D
127: D
128: A
129: C
130: B
131: E
132: C
133: C
134: E
135: E
136: C
137: C
138: B
139: C
140: A