Considere a viga simplesmente apoiada representada na figura, submetida a três cargas concentradas e uma carga uniformemente distribuída ao longo do vão.


O momento fletor máximo, em kNm, é

Sobre os requisitos que devem ser atendidos pelo concreto estrutural a ser utilizado no enchimento de tubulões escavados a céu aberto, assinale a alternativa INCORRETA.

Analise as seguintes afirmativas associadas às vigas de um edifício e assinale com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) Devido aos carregamentos aplicados, as vigas desenvolvem uma força de cisalhamento interna e momento fletor.

( ) Vigas são elementos que suportam cargas perpendiculares a seu eixo longitudinal.

( ) Uma viga simplesmente apoiada é suportada por um apoio fixo em uma extremidade e um apoio móvel na outra extremidade.

( ) Uma viga em balanço é engastada em uma extremidade e livre na outra.

Assinale a sequência CORRETA.

Por volta de 1900, W. Ritter e E. Mörsch propuseram uma teoria para determinar a armadura de cisalhamento necessária ao equilíbrio de uma viga de concreto armado, em que o mecanismo resistente da viga no estádio II (fissurada) pudesse ser associado ao de uma treliça, e que as armaduras e o concreto equilibrassem conjuntamente o esforço cortante.

Sobre o modelo de funcionamento da viga ao cisalhamento como treliça, assinale a alternativa incorreta.

A viga Vierendeel, como a treliça, é um sistema estrutural formado por barras que se encontram em pontos denominados nós.

Sobre as características e comportamento das vigas Vierendeel, assinale a alternativa incorreta.

O método da flexibilidade, também chamado de método das deformações consistentes, é um procedimento para analisar estruturas indeterminadas lineares e elásticas. Sobre o método da flexibilidade, é correto afirmar:

O nivelamento a laser é geralmente aplicado para o controle horizontal de obras de construção civil.

São aplicações de nivelamento a laser para obras de construção civil, exceto:

Considere a treliça metálica do projeto da construção de um galpão, ilustrada na figura a seguir.

As barras AB e AC estão solicitadas, respectivamente, pelas forças normais, em módulo e em kN, de

Considere a viga simplesmente apoiada com vão de 8 m e seção transversal retangular, representada na figura a seguir. A tensão normal máxima, devido à flexão na fibra mais tracionada da viga, em MPa, é

Uma viga metálica biapoiada, com contenção lateral contínua, foi dimensionada para as combinações de ações normais nos estados limites de escoamento e flambagem para resistir ao momento resistente de cálculo de 250 kNm. O perfil metálico de seção compacta em aço MR250 a ser escolhido deve ter o módulo de resistência plástico mínimo de

Considere que a viga simplesmente apoiada, confome mostra a figura, seja submetida a uma carga concentrada P = 6,0 kN e a uma carga distribuída variável de q = 0,0 kN/m a q = 2,0 kN/m.


O esforço cortante no apoio A da viga, em kN, é

As ocorrências de fissuras ou deslocamentos em Sistemas de Vedação Vertical Interna ou Externa − SVVIE podem ser toleradas em alguns casos. Considere as situações hipotéticas abaixo.

I. Fissuras no corpo dos Sistemas de Vedação Vertical Interna − SVVI, cuja soma das extensões não ultrapassa 0,1 m/m² , referente à área total das paredes do ambiente.

II. Destacamentos entre placas de revestimento e outros seccionamentos do gênero em Sistemas de Vedação Vertical Interna − SVVI, cuja soma das extensões ultrapassa 1 m/m² , referente à área total das paredes do ambiente.

III. Deslocamentos de revestimentos localizados em Sistemas de Vedação Vertical Interna − SVVI, em área total correspondente a 10% da área do elemento em análise.

IV. Deslocamentos de revestimentos localizados em Sistemas de Vedação Vertical Externa − SVVE, em área total correspondente a 10% do pano de fachada em análise.

São situações passíveis de aceitação as que constam em

A viga simplesmente apoiada da figura deve suportar uma carga uniformemente distribuída de 50 kN/m e uma carga móvel com duas cargas concentradas de 200 kN.

O momento fletor máximo, em kNm, é